去年在海南试驾MG Cyberster的时候还说最好能跟日系性能小跑车打一打，那么低的重心，那么好的操控性能，应该能好好利用一下、开发一下。 现在我倒觉得我想多了，纯电动加性能小跑车，这注重就是为一小部分用户打造的，这样的人在中国无论如何都不是大多数，所以目前MG Cyberster交付超过1000台已经是非常优秀的成绩了。 MG的大本营是海外，这就有点像日系品牌的大本营在北美一样，MG Cyberster在英国的热度非常之高，也是整个欧洲地区销量最高的中国品牌，属实是牛叉只有上汽知道，大家不知道的那种。 深港澳车展上，MG来了一次近距离拆解，很遗憾没有到现场，我倒是想通过MG Cyberster写一写关于E1和E2架构的糅合的技术。 距离去年7月古德伍德速度节过去一年了，今年7月在英国古德伍德速度节，MG Cyberster将开启交付，到时候我们也会在现场采访采访当地的英国人，看看MG在海外到底如何。【来自懂车帝车友圈】
