看完比亚迪秦L之后，突然觉得奇瑞风云A8会更香一些。 仅是一个刹车距离就比比亚迪

王秃子造车是最低标准造车，永远相信奇瑞

埋头做事的车企，值得信赖。

某种程度上，对面的黑也会送来滔滔不绝泼天流量富贵，就看能否沉着应对，否极泰来，绝处逢生，化危机为转机。宋plus，方程豹5，腾势D9，秦L/海豹06等莫不如此，打铁尚需自身硬，有理有据回击，流量转化更上一层楼，更进一步略胜一筹。历史一再重演，下一回合如何，拭目以待，敬请期待。友商若知花大价钱替迪子做了文章，必定捶足顿胸，悔不当初。

低阻轮胎毁所有。

不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学不来，做不到。历史重新推演，很可能涛声依旧。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，走过冷言嘲笑，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?

懂车帝一向标新立异，危言耸听，吸引眼球，企图狭天子以令诸侯。这次也不例外，飘忽不定标准，变幻莫测数据，洒洒水，加加重就能办到远距离刹车。比亚迪照例独没有邀请喜欢拆分车型的懂车帝测秦L，懂车帝只要吹毛求疵，提灯定损，必能抓住只字片语断章取义，曲解其意。欲加之罪，何患无辞?懂车帝数据与易车网，汽车之家，乘联会，百度有驾不一样，喜欢对比亚迪车型拆分，秦汉唐宋腾势混动/纯电莫不如此，而对问界，深蓝，零跑的车型却不拆分，如此这般操作，能让很多潜在金主高兴。所以，即使懂车帝冬测，迪子仰望U8，腾势D9与宋plus之AEB智驾，续航，麋鹿测试大获全胜，迪子也几乎不见宣传。

正解！🤗