6月这样买电车｜倍有安全感

🤔最近电车厂家回购很火，这究竟是套路还是真实惠？ 🧐猩哥仔细研究了下市面上比较火的几个品牌推出的保值回购政策，个人觉得上汽大众ID.3的ID.Care保值包还是很值得给大家推荐的，6月30日前购买ID.3，厂家限时派送ID.Care保值包，3年后按照车价60%回购。最近有购车需求的朋友一定不要错过这波福利❗️ 💰讲政策之前猩哥先给大家普及一下拥车成本的概念，拥车成本就是车子购买到卖出直接产生的这个差值，一般来说，拥车成本越低，这车性价比就越高，毕竟同样的时间下，咱们的车花的钱更少了呀！ ✅比如说大众ID.3的终端车价不到12万元，如果按12万计算，3年6折保值回购价约为7.2万元，期间拥车成本不到4.8万 🤔而同级海豚终端车价约为 11万元，3年市场二手车保值率普遍只有5折左右，回购价约为5.5万元，期间拥车成本约为5.5万，整整比ID.3高了7000元 🤫再看看电动车销量较高的特斯拉，特斯拉的保值率是3年4.5折，对比下来大众ID.3是3年6折，相当划算 🐵猩哥觉得这个保值包最大的优势不单单是降低了拥车成本，回购条件也是非常宽松简单的，只有两条：1.三年累计行驶里程≤9万公里；2.三年事故定损金额≤购车开票价30% 3年9万公里拆到每一天都有83公里了，普通人基本开不到的，除非拿去跑网约车。 🙅🏻而大家担心的出险问题，猩哥查了下相关数据，累计定损金额超过新车保额 30%的仅为1%。开车难免有磕磕碰碰，相对而言特斯拉的保值回购条款要求不能有结构性损伤，而且对结构性损伤的界定非常细，一不小心就有可能判定为结构性损伤了，而ID.3只对理赔金额有所限制，满满的诚意。 👍对比动辄对折的折旧率，上汽大众的保值政策表达了厂家对于车系质量和产品力的信心，也给车主更少的用车焦虑，猩哥还是比较认同的，你们觉得呢？