5月23日全国电动自行车安全隐患夜查行动，全国各级消防、公安、市场监管、住建等部门联合出动检查人员25.6万人，对6.3万个住宅小区、17.5万个自建房以及23万家夜间经营使用场低进行了检查，重点检查在高层民用建筑公共门厅、疏散通道丶楼梯间、安全出口等场所违规停放及违规充电行为。 据相关部门统计，目前，我国电动自行车保有量达到惊人的4亿辆，而且每年仍以较大幅度在增长。今年以来已发生电动自行车火灾事故10051起，造成35人死亡。 火灾的主要原因是电气故障和用电不慎造成的，为了广大人民群众的生命财产安全，国家安全委员会部署开展消防安全集中除患攻坚行动，主要针对三方面： 第一，严查电动自行车的违规改装行为； 第二，查处电动自行车乱停乱放行为； 第三，查处电动自行车违规充电行为。 本次电动自行车夜查行动将分四轮进行，从5月23日和5月29日前两轮的清查来看成果显著，问题多多，下两轮将于6月中旬继续进行，以达到应查尽查的安全目标，真正起到为人民群众正常安全出行保驾护航的作用。 然而，电动自行车安全夜查行动却遭到了很多人的抵制和抨击，更有甚者将不满的怒火发泄到了共享单车上，有多地共享电动车被极端者给破坏，他们错误的认为查处私人电动自行车就是为了共享电动车。 他们的疑问有三点： 第一、电动自行车生产厂商合法，销售商也合法，到了用户手里怎么就变成了违法违规的了？ 第二、充电引发火灾，为什么不找电池本身原因，而要舍本逐末，查处充电地方以及充电线路等小问题？ 第三、违规乱停乱放的根本原因是什么？不就是基础设施不足和不完善造成的吗？谁愿意把电动车往住宅和楼道里搬？ 查处电动自行车安全隐患，利国利民人民群众举双手赞成，但不能什么事都搞一刀切，应该在充分尊重民意的基础上，具体问题，具体分析、具体解决。
