这款全新电动车就是今年6月亮相的Concept AMG GT XX概念车的量产版本。目前，新车的预热宣传已经启动，确认该车型将成为GT四门轿跑车的下一代产品。预热的第一弹是一段视频，由AMG代言人加布里埃尔·马赫特出镜——他因在《金装律师》中饰演哈维·斯佩克特而为人熟知。

这段视频除了短暂展示了电动GT四门轿跑车的些许身影外，还重点透露了电动车会借用内燃机车型上的声音。视频包含了一段由梅赛德斯-AMG F1车手乔治·拉塞尔驾驶的伪装测试车激烈行驶的短片，我们可以听到内燃机特有的咆哮声，而在这款车上，这声音是完全模拟出来的。

梅赛德斯-奔驰的研发负责人马库斯·舍费尔也曾暗示，模拟换挡也可能会出现在AMG的电动GT四门轿跑车上。AMG在6月发布了另一段预告视频，展示了一台测试车及其声音配置文件，其中包含了加速时可听到的类似内燃机升挡的断火声，这暗示了该车将具备模拟真实变速箱换挡的功能。

在最新的视频片段中可见的其他细节还包括日间行车灯的设计、尾灯部分发光标识，以及隐藏式门把手的存在。

电动GT四门轿跑车是首款基于AMG全新开发的专属纯电动平台的车型。基于相同架构打造的一款全尺寸SUV也在开发中，预计将比这款轿车晚一年左右推出。在Concept AMG GT XX上，该平台搭载了三台电机——来自梅赛德斯旗下子公司Yasa的轻量化轴向磁通电机，综合输出功率超过1360马力。

该系统还支持高达850千瓦、1000安培的充电能力，这意味着在找到合适的直流快充桩时，仅需充电五分钟就能增加249英里（约400公里）的续航里程。

但众所周知，电动车都能提供巨大的功率。问题在于，许多知名高性能电动车往往只能短暂爆发这种性能，通常只能坚持几圈激烈驾驶，之后电池就需要充电或者电子系统需要冷却。而这正是AMG想要脱颖而出之处。

今年8月，该公司在意大利的纳尔多高速环形赛道上，以平均300公里/小时的速度，让Concept AMG GT XX几乎不间断地行驶了八天，以此展示其电驱系统的耐久性。在其中一个24小时时段内，这台概念车创纪录地行驶了5479公里，中途仅因充电和更换车手而短暂停留。

AMG尚未公布电动GT四门轿跑车的具体首发时间，但预计会在今年晚些时候或明年年初正式亮相。