不知不觉,风向又变了!美国人、韩国人、日本人、德国人等老外们终于不再端着,纷纷将羡慕的目光投向中国,他们又一次意识到中国的快速崛起,不仅粉碎了内燃机百年累积的优势,并正在改变世界产业格局。 数据显示,4月上半月,新能源汽车零售和批发量双双突破50%,国内市场第一次出现历史性的油电反转,这一目标比原定的2035年提前了11年。这种高铁一般的快速变化让老外颤抖,要知道从2005年2015年十年时间里,中国新能源汽车渗透率才突破了1%。从2016年到2019年,3年多时间不过才5%;也就是说从2019到2014不过5年时间,就实现了50%的突破,将老外骄傲的内燃机优势击得粉碎,并且未来还会爆发出巨大的能量和发展空间,能不让欧美等西方国家害怕吗。 其实快速发展的背后,是各大车企们在技术上的创新和不断探索,依靠强大的技术创新力量,一个个突破技术瓶颈,推出具有竞争力和良好性能的产品,才是带来巨变的原因。如小米SU7上市后,依靠一直优雅的外观,超强的性能和续航优势,不仅将特斯拉拉下神坛,一次又一次创下新能源汽车行业的了不起的神话,如令人惊喜的大定量和锁单率等等。 如上市首月交付7058台的背后,是智能化和一体化的强大技术支撑和创新支持,是每76秒就有一辆崭新的小米汽车驶出生产线的“超级速度”,也是多个研发实验室和9100吨大型压铸集群的“超级技术”,更是从原材料严格筛选到生产过程精细管理在到成品全面检测的“超级质量”,就像央妈在《新闻直播间》报道的那样,小米汽车工厂强大的“超级技术、超级速度、超级质量”,才是小米SU7成功出圈的关键之所在。 与此同时,通过央视这次报道,我们也看到中国智能化汽车制造的真正实力,AI统一调度,机器人服务生产线,关键工艺全自动化..说真的,通过这一段视频,别说外国人了,我们自己内心都油然而生一种自豪感和骄傲感,忍不住想说“小米汽车真牛X”。 很多人可能也看到了,雷军在这次北京国际车展上说的“看完车展很绝望”的话,他提到车展上很多车都是同质化的同类的产品。显然,他对于汽车未来的发展有了更深的思考,如何才能通过技术创新突破更多的技术瓶颈,从而推出更加令人意想不到的产品,才是在激烈的市场竞争中胜出的关键,更是国产新能源汽车向着蓬勃发展的关键。 总之,超过50%的渗透率只是,在众多车企努力下,国产新能源汽车未来将会有更加广阔的发展。 #雷军:看完车展很绝望#
不知不觉,风向又变了!美国人、韩国人、日本人、德国人等老外们终于不再端着,纷纷将
秦时杂谈
2024-05-05 20:54:29
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用户97xxx97
废旧锂电池处理都是问题
月亮之上 回复 05-06 09:56
总有办法解决的。
徒步去旅行
这篇软文居然看完了
用户10xxx23
雷军给你多少钱?[好生气]
阿至70
这么说呢。现在的油电之争,其实与之前的手自只争有点像。手自之争时期,虽然老家伙们以挂挡技术为荣,认为自动挡毫无驾驶乐趣(我也是手动党),但后来的销量证明了一切,而我的膝盖现在也更倾向自动挡。再比较一下油电。由于油车的传动结构,不能像电车那样可以四轮独立控制,也没空间安装很多电气元件,很多电车能实现的功能和多媒体配置,油车永远不会有。特别是依靠四轮独立电机实现的、以仰望易四方为代表的侧方位停车,简直就是新手救星!为什么火柴、打火机司空见惯,而没几个人钻木取火?总归一句话,越方便人们生活的物品,越能得到青睐!
用户16xxx29
你小子数学没学好,2019—2014用了5年时间,怎么算的。