从这一刻，我才知道，风向真的要变了！日本丰田章男说中国的电动汽车没有技术含量，奔驰、宝马以及福特等公司纷纷推迟全电化速度，这背后其实都是出于对中国智能电动汽车的恐惧，只是有的人喜欢过嘴瘾，有的人选择避开锋芒，期待后续出现转机。 同样是做电动汽车的马斯克倒是很清醒，他前两年就公开表示中国厂商将成为世界领先的汽车厂商，当时没少遭到嘲笑，结果随着时间的推移，马斯克的话开始得到应验，在北京车展上面国产新能源汽车出尽了风头，小米SU7的成绩单公布后更是引爆全场。 而小米等国产品牌崛起的背后，是对于人才的重视，过去三年小米汽车就招募了6000人，其中研发人员高达3500人，技术专家更是超过了1000人，而且这还不够，雷军车展上面诚邀天下英才加入小米汽车，结果不到两天，小米汽车就收到了5000多份简历。 反观特斯拉那边则是全球裁员1.4万的消息，国内的不少应届生offer都被收回去了，这反差真的不要太明显，这背后既有雷军的号召力，更体现了小米汽车的竞争力，毕竟只有竞争力强的企业才会有更多人愿意加入。 总的来说，国产新能源汽车的势头已经挡不住了，传统的燃油车企嘴上可以不服，但市场的竞争不会谁嘴硬就听谁的，在大势面前嘴硬是没有用的。