试驾了小米汽车SU7的霞光紫版本后，我想分享一些真实的感受。尽管网上有各种声音，但我认为我的体验可能与大家有所不同。 首先，关于方向盘，我必须说，它的确有点粗糙，但这也是我个人感受。但粗糙并不意味着它不好用，反而给了我一种更直接、更原始的驾驶体验。 车子的行驶表现非常出色，过滤和减震效果都很好。运动模式下，车辆的响应速度更是让我惊喜，电门和整体反应非常灵敏。不过，这也需要驾驶者有一定的驾驶经验，否则可能像前面试驾的小伙伴一样，差点发生意外。 噪音控制方面，主驾驶位几乎感觉不到噪音，这让我在驾驶过程中更加专注。而且，头枕还有音响播报功能，非常贴心。 车机交互也是这次试驾的一大亮点。方向盘内侧两边的滚轮同时按压可以重启车机系统，非常方便。小爱同学的连续对话功能也非常实用，无论是查询信息还是导航，都能轻松应对。 我也尝试坐在后排，尽管我身高179cm，但后排空间仍然足够宽敞。唯一的小遗憾是座椅背靠有点笔直，如果能更贴合人体曲线就更好了。 对于小米汽车SU7的试驾体验非常满意。不要被别人的声音影响，只有亲自试驾，才能感受到它的真实魅力。