雷军亲自开门迎接su7第一批车主，米粉赢麻了。不仅如此，小米SU7自发布上市以来，以其卓越的性能，超高的续航能力和细节满满的设计成为了新能源车市场上明星车系。再结合21.59万起步的惊艳售价，很多人都说才21万出头的小米SU7性价比极具诱人。 其实仔细对比起来，我觉得30万不到的SU7顶配才是最诱人的！800V的高压平台、2.78秒的加速、空悬+CDC、101度的宁德时代麒麟电池、800公里的CLTC续航、布雷博卡钳等堆满了目前新能源车最好的配置！ 所以锁单近5万的车主里，选择顶配MAX版本是最多的，这也证明了大家的眼光都挺毒辣的。不过参数终归是数字，实际究竟能不能达到这些纸面上表述的数值呢！ 检验实测才是硬道理！易车网作为专业车评网站，对小米SU7 MAX版进行了不同轮毂尺寸的续航测试和百公里加速测试。 结果显示，小米SU7 MAX版搭载19寸轮胎CLTC810KM达成率79.4%；21寸轮胎CLTC725KM达成率77.2%，两项数据对比MODEL3 和同级极氪均占据上风。 而小米SU7MAX版的百公里加速实测3.14秒，仅落后MODEL S的2.68秒排名第二，也已经秒杀MODEL 3的3.64秒。作为对标的竞品，小米SU7实现了全面碾压。作为新能源造车新势力，小米SU7真的赢麻了！
