结合最近跟行业的前辈聊天，我总结一下，主要有4点：
1、 新出海
2024年可谓是“托-管出海元年”，很多的企业都在全球化战略布局，
所谓“托-管出海”，就是商家可以把出海的各个环节，比如物流、营销、售后等全部或部分交给平台来解决，从而在减少出海难度的同时还能快速提升给海外买家、消费者的服务质量，商家仍然是自主经营店铺，但物流、资金、售后等复杂环节都可以托管给平台。商家只要有现货能力都可以加入，这成了很多内贸商家打开新市场的快车道，更是拿下海外市场的机会窗口。
真的有很多工厂老板过来，他们以前只是做OEM 和贸易公司合作，没有自己的业务团队甚至从来没有想过自己做出海，但现由于国内的市场价格太低太卷，今年先定决心自己“做外贸”
B类外贸有单大和稳定优势，此前入门稍高一些。而这回国际站的半-托-管，做到了让门槛降低。这就让更多的现货供应链适合进入外贸领域。所以，行业预期会带动很多内贸商家实现出海提速，可能比以往要快得不止一点半天。
2、 多元化
品类细分带来新商机和竞争态势
出海品牌的数量在增长，出海企业的品类也更加多元且细分。这种多元化不仅是品类本身的多样性，更是在同一品类内部的更精细的细分。这种发展模式给出海领域带来了全新的商机和竞争态势。
3、 精细化新营销
内容营销将成流量获取的决定因素因地制宜实现本土化营销，抢占本地消费者群体。
出海领域未来的主流营销趋势是以社交媒体为侧重的内容营销。社交媒体平台上的内容营销是一个需要综合考虑多个方面的复杂过程。初期选择平台时，要考虑品牌的目标市场和目标受众，以及平台的流量、规模、影响力、可购物性、可互动性、可分析性等优势，来传播内容。
4、 智慧供应链
“新型供应链模型必须以终为始，反推消费场景中的各级需求，通过标准、流程、工具、模型、算法、指标来指导供应链全生命周期的管理，并且还必须足够精细化、智能化和数据化，才能实现成本的柔性、时效的柔性、服务组合的柔性和支持运营策略的柔性。”
物流端高时效、高品质的运输保障外，还包括智能分仓、智能物流、智能算价、智能补货、动态库存管理、智能售后管理、AI单证、AI客服等一系列升级需求。在颗粒度上也要求非常精细，从柜、箱、托到SKU、PCS等。
2024年要多去义乌！💪
