小米SU7的设计很惊艳，但别忘了它的“师兄”可是阿维塔12. 小米SU7自从亮相后，外观就一直是大家的争论点。有人说它抄袭保时捷，但很少人说它不好看，因为小米SU7的设计是出自设计大事克里斯·班戈之手。恰巧，阿维塔12的设计师也是克里斯·班戈，所以仔细选一下的话，阿维塔12应该是小米SU7的“师兄”了。 而大师设计是什么？是艺术、是哲学。随着新能源市场进入到“中国时间”，高端领域的产品正在相互融合，低风阻、智能、电感的趋势下，不少主流产品开始走向趋同化，实用性在提升，但却牺牲掉了个性追求。 不过，这趋同化市场里也有例外，在CHN模式下打造的阿维塔11、阿维塔12就成为了其中的特殊品，完全从轿跑产品中剥离出来的低风阻线条，不光是灵动科幻，更是像极了从科幻电影中所见到的飞行器，低平的车身、高科技的功能件，还有兼顾了空间性的超长溜背，无论是轿车，还是SUV，都在各自市场显得极为独特。 同时，两款车型在座舱之内更为大胆，由于阿维塔12完成了后视摄像头的量产，4K环绕式全面屏实现了更多区的独立显示，既突出智能娱乐，也兼顾安全辅助。 无论是阿维塔11的下沉式方向盘，还是阿维塔12的多边造型，它们都在用细节渲染设计师的匠心独具，加之，阿维塔在座舱内是装满了高级货，Nappa真皮、类麂皮、翻毛材质……在内有Vortex情感涡流、在外有HALO交互屏，奢华之余处处都在沉浸交互，是真有点儿哲学艺术的味道在身上。
