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很多家庭选豪华SUV，需求分成两类：一类看重绿牌、纯电代步，追求低用车成本；另一类不想折腾充电，核心诉求就是稳定、省心、多人出行。雷克萨斯TX这次砍掉插混版本，只保留燃油和常规混动，起售价接近40万，其实就是把目标用户分得更清晰了。
这套HEV混动不用外接充电，加油就能跑，没有充电桩安装、车位规划这些烦恼。市区开起来安静顺滑，油耗控制比较理想；燃油版本动力输出直接，满载全家、长途高速超车的时候，动力储备充足，全程不用担心电量衰减。
作为雷克萨斯专为大家庭打造的中大型三排SUV，空间是它的强项。二排座椅可以滑动，进出第三排的通道很宽敞，第三排不再是只能应急的小板凳，成年人短途乘坐也不会太压抑。车内座椅、底盘调校都是舒适取向，隔音静谧性不错，再加上雷克萨斯长久以来低故障率的口碑，适合打算一台车长期开的家庭。
当然，没有插混，就意味着失去纯电续航、绿牌以及购置税减免这些福利。放在40万这个价位，对比国产插混大七座，它的能耗成本没有优势，智能车机、辅助驾驶配置也不算丰富，品牌溢价比较明显。
如果你不方便装充电桩，买车优先考虑长期省心、豪华质感，经常带上老人孩子一起出行，混动版本值得线下试驾；如果你日常大多是市区通勤，想要纯电代步、需要绿牌，现在这款TX就不太适合你。
放弃插混之后，专心走省心路线的雷克萨斯TX，是不是你的菜？欢迎评论区聊聊。
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