你会相信，一辆普通的插电式混合动力车，会有人相信么？
之前他们购买的时候，都是担心价格太高，设备太差，或者是技术不够先进。而如今，大众ERA5S将其起步价下调至8.99万， CLTC续航里程为160公里。
如果你有十万块钱的预算，并且希望得到一辆绿色牌照，同时也更加认同那些拥有合资汽车的人，那么这款汽车就很有必要去看看了。
然而，现在还不能妄下定论。优点是显而易见的，不同的车型在不同的车型上有很大的区别，特别是在行车协助上，如果选错了，那就得不偿失了。

一、8.99万起步，大众旗下的插混车，总算步入了家庭价位
大众ERA5S在外形上更多了几分新能源化的气息，封闭的前脸、贯通的 LED灯光以及狭长的车灯，让它看起来更加青春。

我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像大众这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。




它的长度和宽度是4836x1880x1505 mm，而它的轴距是2766 mm。与朗逸、速腾等常规家庭轿车相比，其车身大小及后座空间均进行了某种程度的提升。
车身侧面则是三个车身的标准尺寸，而贯穿的尾灯则是和整个车身融为一体。总体来说，这款手机并不是很时尚，但却很适合家用。


二、纯电动车行驶160公里，可以节省每天的油耗。
功率是这部汽车的一个主要销售特点。
大众ERa5S配备了一台80 kW的1.5 L自然进气引擎，再配上一台前电动机，功率130 kW，峰值扭矩270 N. m，传动系统为1档 DHT变速箱。
这款车并不以驾车为目标，但更侧重于满足每日上下班和经济需求。
19.1千瓦时的铁钴锂电池提供了完全的 CLTC行驶里程为160公里。要是每天上下班路程不远，而且在家中充电也很便利的话，就可以把电力作为第一选择，减少每天的旅行费用。
正式标注的 WLTC百公里的综合燃油消耗为0.72 L，馈电的燃油消耗为4.19 L。要知道，汽车的综合耗油量一般是根据具体的试验情况和充电情况来确定的，而真正的花费则取决于充电次数、里程以及开车的习惯。
另外，该产品还具备快速充电的能力，15分钟就可以从30%充满到80%，同时还具备3.5千瓦的续航能力，在野外野营中也是非常好用的。


三、空间够用，智慧驾驶舱别耍花样
来到车内，该车最大的特点就是15.6寸2.5 K触摸屏和8.8寸的全液晶仪表盘。
该车配备了 VW OS，并支持苹果 CarPlay，华为 HiCar, CarLink等移动通讯，并且可以通过声音控制一些常用的操作，比如导航，空调，车窗等等。
虽然说，这款手机走的是一条实用的道路，但如果你对车机系统和各种娱乐软件感兴趣，那就得先去体验一下了。
在空间上，2766 mm的轴距足以应付大部分的家庭使用。根据原车的测试经验，一位1.78的人在调节了前面的座位之后，后面还有很大的腿部空间，而且中央的地板也很平坦。