我这里有个路口有两条车道，一条左转+直行，一条右转+直行，右转+直行车道如果停了直行车，右转车会被堵一堆。

这个路口早晚高峰期时，最长能堵一两百米远。

直行绿灯和左转绿灯同时亮了之后，两条车道的所有车都能通行，但是右转车一拐出路口，就遇到直行方向人行道绿灯过来的行人。

这个时候，右转车就要等待，礼让行人，我这里交规不是太严格，偶尔不礼让，从行人面前开过去，也不太会处罚，要看地方。

每次走这个路右转的时候，就特别烦，不是被直行车挡住了，就是人行道的行人挡住了。

如果直行车道是红灯，垂直方向的直行车道是绿灯，且车流量大的时候，右转车又要让垂直方向的直行车。

只有直行车道是红灯，右转车道没有车挡住，同时垂直方向的直行没什么车时，右转才能一路畅通，不耽误时间地一次性转过去。

这说明了一个问题：右转是通行级别最低的，不管哪个方向的车都要避让，行人也要避让。

右转的唯一优势就是不需要等红灯（有右转红色箭头灯的除外）。

在现实生活，确实有司机在右转弯时没有避让行人，这种情况存在，但不普遍。

我这里是四线地级市，机动车礼让行人是要看路的，有的路管控很严格，有的路基本上不管控。

有一次，我经过一个人行道，非十字路口，就是普通的过街人行道，机动车是红灯，人行道是绿灯，有行人在走，但行人还有点距离，有个三五米远，我当时第一反应就是直接开过去了。

人行道上方有摄像头，但事后没有被处罚。

我当时的通行没有影响行人的正常步行，所以就开过去了，这是我自己的理解。

如果从法律的角度来解释，我的行为应该是没有礼让行人，应该要扣分罚款的。

但各地执法不一样，我开了十几年车，因为没有礼让行人被处罚过一次，当时是七八年前，经过人行道，没让行人，当时没有觉得有什么不同，以前开车执法真不严格，就是正常的驾驶。

结果就被罚了。

之后基本上就老实了，遇到行人基本上会礼让。

我自己的城市中，有很多的过街人行道，写着这样的话：没有行人通过时，机动车可以在红灯时通行。

但是在隔壁市，遇到这种过街人行道红灯时，他们都不敢走，就一直等到绿灯才走，我意识到就是各地制度不一样。

礼让行人也是一样，行人在走的过程中，如果和机动车隔了一段距离，你走不走？

其实很多人并不了解，这个情况交警有过解释。

在没有红绿灯的情况下，行人如果还在另一方向的人行道上走，那么机动车可以在自己的方向通行，因为彼此之间隔了好几米。

如果行人已经走到了自己这个方向的人行道，那么机动车就应该停车等待，让行人先走。

最怕的是，行人想走又不想走的时候，行人站在两个车道的中间位置，只要不动，机动车理论上可以正常通行，如果一动，机动车就不能走了。

有时候还会遇到行人与机动车互相礼让，行人让机动车先走，机动车怕罚款不敢走，僵持在那里。

如果有红绿灯的人行道，就按红绿灯来执行。

还会遇到行人闯红灯，机动车这一方是绿灯，机动车走不走？

我这里有个路口一边是医院，另一边是菜场，人流量超大，而且老年人特别多，有些老年人过街，管你红灯绿灯，他都要走。

人行道红灯，机动车道绿灯，行人这边走个不停的情况经常出现。

你根本没办法，只能老老实实等待，有些司机受不了，还会按喇叭，根本没用。

如果人行道是绿灯，机动车道是红灯，几乎不会出现机动车硬闯的情况，我是从来没看到过，上面一排摄像头，谁不怕罚款？

罚不罚是另一回事，至少机动车有被处罚的风险。

但行人闯红灯没有任何处罚的风险，反而他们认为理直气壮。

我遇到过一次出租车司机和行人吵架，就是机动车道绿灯，出租车要开过去，但有行人在走，估计司机说了什么，然后两个人吵起来了，司机把车停在人行道跟行人在那里吵架。

右转车礼让行人没有问题，礼让不是一方的事，而是双方的，机动车要遵守法律法规，行人也应该，行人不能在人行道红灯时还要过人行道。

机动车会不会礼让行人，其实跟一个城市的执法是否严格息息相关。

听说有些地方司机开车最大胆，经常跟行人抢道，造成这种情况的原因就是执法人性化，但凡抓拍机动车不礼让行人的摄像头开启，抓到一个处罚一个，你看还有几个敢闯？