贾跃亭造车烧掉219亿，乐视没了 许家印造车烧掉474亿，恒大没了 众泰烧掉231亿，黯淡退场了； 威马烧掉410亿，老板跑路了； 高合烧掉100亿，老板没钱求同情了； 小米造车烧掉100亿，雷总憔悴了； 苹果造车烧掉无数美刀之后，库克宣布苹果放弃造车了。 造车表面上看没有那么难，但作为工业设计的艺术品，汽车承载的东西越来越多，更是一个十万亿美元的大市场，任何一个玩家进去，分一小块蛋糕，都能造就更大的市值，创作更大的营收。 但是，从以上案例可以看出，造车也不是一件简答的事情，不只是搭建团队那么简单，把车设计出来，造出来，更要能卖出去，而且还要工厂生产足够量的汽车，软件、硬件各方面都要跟上才行。 进入2024年，中国新能源汽车行业内卷更加严重，开年比亚迪直接降价，卷价格，卷性能，新能源汽车品牌的洗牌速度会不断加快，没有资金实力，产品定位和营销跟不上的品牌，很难活过2024了。 所以，对于雷总来说，基本上把手机业务全权交给了卢伟冰，自己全身心投入到小米汽车工作当中，足以证明对小米汽车的重视。其实也是，烧了这么多钱，花费了3年多的时间，如果不能一炮而成的话，对于雷军，对于小米来说，无疑是迎头一击。 现如今，苹果宣布放弃造车，也意味着全球新能源汽车领域，有实力入局的企业基本上都以各种方式入局了，时间窗口基本上关闭大半了，接下几年就是市场培育和洗牌的关键时刻，中国能否诞生一家世界级车企，基本上就看在这3年了。
好好
造车不难，但是造好车难。和手机一样，杂牌手机千千万，没一个有苹果好。
天天 回复 02-29 11:36
跪久了站不起来了吧
小老弟儿 回复 02-29 10:28
只同意一半，你说造好车难，我承认，但很多手机并不比苹果差。
落叶
这几个没有一个真心想造车的，就是想玩金融，公司上市发行股票圈钱[得瑟]
不开车的老司机 回复 02-29 16:36
起码华为永远不上市
用户15xxx51 回复 不开车的老司机 03-01 15:36
华为那股权结构搁哪都上不了市
毛不易
二十年前吉利造车是因为合资车独大，国产车有上升空间五年前理想造车是因为燃气车独大，电车有可乘之机，现在小米造车看不明白
A葡萄 回复 02-29 16:39
为什么看不明白？拉人投资能洗白多少钱了？这玩意最好平账，研发随便你写，材料一句消耗完了就完事了。
老牛 回复 02-29 17:24
洗钱
海滨拾贝
苹果看华为进入车业，自己也想挖一羹…结果…
空城旧梦 回复 02-29 06:51
对对对，先有华为后有天
用户10xxx48 回复 02-29 13:33
对对对，你华为什么都世界第一，什么都最早，比奔驰造车更早
职业评论员
小米手机都是东拼西凑买的零件，没多少自己的东西，拿什么去搞车？
Mampx27r 回复 02-29 11:35
专业的事专业的人做，没有哪个造手机的全部自己生产
A1658 回复 02-29 13:50
我就搞不懂了，特斯拉开始也不是要死不活，为什么马斯克就能成功？
埃尔克森
其实苹果如果硬着头皮上也不是不行，毕竟果粉买条抹布都舍得花上百，你造出啥车卖不出去啊，带个LOGO的事儿
路人 回复 02-29 12:21
[大笑]买苹果装逼的很多…那些人买几十万的车可不是卖个肾就能解决的
枫雪 回复 02-29 15:51
别人感觉做出来没多大优势就不做了，不想消耗他的品牌影响力，那些光脚的没有这种影响。
用户16xxx17
理想，蔚来，小鹏这种工业垃圾也快了，一旦融资困难，就会倒闭
红葡萄串串 回复 冰冻西瓜投手 02-29 21:28
好吧好吧好吧[裂开]
冰冻西瓜投手 回复 02-29 19:51
胡说，车壳子是人家自己研发的，
justonepoint
许家印就不是造车的
冰冻西瓜投手 回复 02-29 19:50
表面造车实际拉投资做贷款想办法搞钱的
书瑶 回复 02-29 22:42
麻烦搜索一下 恒驰汽车
用户68xxx88
苹果四和苹果五确实是良心手机，性能各方面也确实吊打国产机。但是现在，除了价格贵完全没有其他突出的地方。最近几年，也就只能在直播方面下功夫。现在的苹果手机除了直播效果好点，一无是处
踏雪寻梅 回复 哞魔王 02-29 19:59
苹果已经落后了，信号不行，卫星也不行，冬天容易死机，已经是第二梯队了。
哞魔王 回复 02-29 17:45
各行业都是这，有上限，在突破式改革之后，越接近上限优势越小，打比方极限100，五年前领头羊20，其他平均才五，两年前领头羊50，其他平均可能就40了，现在领头羊80，其他可能都78了，越往上越难，后面追的就越近，再加上中国卷的很，在技术相差不大的情况下，就会疯狂卷价格，所以领头那个优势就会越来越小，说实在的，现在手机对普通人来说，早就性能过剩了，就算苹果100，安卓90，但普通人能用得着的也就2/30的性能，那苹果还有毛的优势，现在大部分还在夸苹果坚持买苹果的，一部分是习惯了，不想换系统，另一部分就是跪久了站不起来了
东风快递
苹果就是太傲慢了，先收购一家快倒闭且有造车资质的车企，以苹果成熟的科技搞个车机系统也就一两年时间，可能时间会更短，中间时间去传统车企挖几个高管个设计师，先做个ppt，预售个30-50万，把钱先圈起来(本身苹果也不差钱，降低风险)，做电池的电机的都有供应商，拿回来一组装，交付个几十百八台，然后再找代工厂，这不妥妥的赚翻了。
英国皇家医学院精神科主任 回复 02-29 14:45
人家有底线。你说的方法是没底线不负责任的行为。苹果要做就做优秀的产品，而不是做垃圾产品靠广告营销
好戏才刚刚开始 回复 02-29 22:34
别拿自己的臆想去揣度他人，苹果能做到当今的程度，有的是各方面的人才，别整的好像人家专业的都没有你一个连业余都算不上的看的长远
八十万喷军总教头
学比亚迪啊，先搞烂车出来，挣到钱了直接搞新能源了
悟痕 回复 02-29 22:18
比亚迪就是把低配玩明白了，才能向上，吉利是收购了别人的智力，才玩明白了最低配的豪华，小米我看好它的营销功力……
zwq2012 回复 03-01 05:20
红米汽车快出来
用户10xxx85
苹果还是不懂事，你收购个快倒闭的车企，几百亿的事，然后挂上苹果牌子，果粉们立马买断货
七八大叔 回复 02-29 16:23
连手机最基本的信号问题到现在都没搞好，这叫硬？
达芬奇的哈根达斯 回复 03-01 04:25
黑的没水平，苹果虽然贵，但卖的东西品质还是有保证的
坐山观虎斗
苹果放弃造车，意味着小米抢了苹果市场 比亚迪7.98，意味着小米打下了价格 高合停工，意味着小米拿起了屠刀 嗯，听着，好像没啥可以反驳啊[哭笑不得]
虞舜_35819 回复 02-29 22:11
广告词都帮你想好了--米比油香，雷比电强。 就看敢不敢定价7.99万了[得瑟][得瑟]
鲔鱼 回复 02-29 19:32
万一物基与米
用户16xxx77
成本比油车低，卖得比油车贵，国家又支持其慢慢取代油车，自然会有资本大量投入，但电车问题太多了，消费者也慢慢冷静下来。
梅花没有鹿 回复 02-29 13:20
就全国跑网约车，货拉拉的司机都能带动这个庞大的电动车帝国了，商用电车报废也快，无限循环
用户44xxx39 回复 02-29 23:08
跑出租跑滴滴顺风车的，基本都是电车，出租车还可以说有补助，滴滴和顺风车肯定是司机用脚投票的，不是大家随便说几句电车垃圾，电车就真的垃圾。就像雅迪台铃这些电驴垃圾吗？它不能上高速，充电慢，跑不远，不安全，但是销量不会骗人，路上的车也不会骗人。
广东快乐淘
是烧掉的钱，还是帮人洗出去的钱？
蓑羽 回复 02-29 16:22
去查啊
biu ญ์์์์์์์์์์์์์์์
这些互联网车企，都是想一口吃成个胖子。第一台车上市，就靠吹牛，卖个高价，结果卖不动被狠狠打脸。而老牌国产车企，都是先从廉价的低端车开始，循序渐进造好车。如果一辆国产车卖个几万块，大家都无所谓试试就试试。如果一台国产车卖几十万，别人可以买奔驰宝马，谁还要这杂牌车
威笑-D面对
造什么车，都是洗钱的。百亿资金丢进去搞几个空壳公司大家分分就好了，你还真以为拿去搞研发了。
另一个自己
只有100个亿上来就造大几十万的电动车，电车界的“阿甘”？
强盛集团高七强 回复 02-29 15:16
租个厂房，前期先重金整几百台好车，定个实惠的价格，再雇人炒一炒，热度起来了，再分拆小米汽车上市，圈钱，套现，最后宣布退市[滑稽笑]
用户11xxx99
哪里是像造车，就是搞投资项目，把公司的钱套出去变成自己的！
网友
大家都不是傻子，就国产来说，油车可以选择吉利奇瑞长安长城等品牌，新能源有比亚迪可选，我为什么要选这些没有造车基础的所谓造车新势力？
用户44xxx39 回复 02-29 23:10
[哭笑不得]前几年的那些电车品牌，很多倒闭了，修都没得修
郝郝先生
雷军在宣布造车决定的发布会上说，小米造车的底气来自于账户上躺着1800亿的现金。
时光易老 回复 02-29 22:33
信他个鬼[哭笑不得]
哦豁 回复 02-29 21:19
[抠鼻]这些钱都是这些年交的朋友捐的吗？
爱哭的鱼
一辆车无人驾驶，那么多智能系统、买去有多少在用？造车安全和性能才是硬道理
贷款买马里布的男人 回复 02-29 11:31
可以不用，但是不能没有，偶尔应一下急还是可以的
花丛里的少侠
雷子车子才开始造，他就想着盈利了，麻痹，人家蔚来小鹏烧了3.4年，亏本这么多还咬着牙挺着，雷子收手吧
31250430
没有华为投入上万人上千亿数十年持续做软件系统智能驾驶无人驾驶，包括小米在内的其它公司根本就无法和华为竞争的
泛空丶一切 回复 02-29 14:12
国内软件就没有一个能看的，而且华为也没有开源任何系统吧
独行哥 回复 02-29 14:45
哈哈😊，一针见血
用户10xxx21
做事业，哪能急功近利，必须脚踏实地，稳重前行。
好好看球
雷总可是说花了上千亿吧
是小鱼肠呀-_ 回复 02-29 16:28
准备了1000亿，可是有900亿不知道在哪[滑稽笑]
好好看球 回复 02-29 18:19
都是吹牛逼
贵在给力
雷总觉得造车100亿很多，实际还只是毛毛雨
道友请留步
没有马斯克的命，也没马斯克的环境，别学马斯克！
爱吃萝丝
众泰股价还在上涨中，有希望回到几个月前，怎么就暗淡退场了
路人 回复 02-29 12:22
众泰还在造车吗？
又鸟马户 回复 路人 02-29 13:38
众泰已经从st摘帽了，扭亏转盈
红魔
雷布斯说：造车的能力咱虽然没有，但是借造车圈钱的能力咱还是有的。
快乐流氓
做实事，不玩虚大空就是，一切留给命运
jhbcd
都是买通专家，骗国家补贴的，造什么车啊！[拍手][拍手][拍手]
网络已不再帮谁
小米：有我长得高么？没有？，那你不是蠢就是傻
芸芸众生
有些人造车只是幌子，比如老贾和老许，这两个是明摆着是在洗钱，太明显了。
温存＆余忆√
先造微型车积累客户
远方的云
小米造车肯定成功！
迷雾森林
不能说烧掉，好听点叫融资，其实用圈钱更合适。
日上
小米冲动了，估计会死在这上面
冰糖葫芦
成为全球车企，只有比亚迪，长安，吉利，一超二强有希望，其它只是衬托
用户13xxx94
苹果应该是达不到自己理想的标准放弃的。国内很多造车要么骗补贴、要么骗股民，以损公利私为目标。两回事
云往哪里飞
这么多年了贾跃亭居然还在造车
用户7879964964
高合是自己找死
A四川华睿天泽有限公司古龙
看好比亚迪
如影随形
这些都是一个毛病，不接地气！
风中奇缘
瞎扎腾
晶肖一刻值千金
ppt演说艺术砖家，只要演技好感情到位，你一共情，钱不就哗啦啦的来了吗？你不骗他不骗别拦着别人愿意上当受骗啊……
平平安安
雷偷，米老鼠
用户18xxx29
是不是洗钱了哇[doge]
Joe
车利润不高的
山海约誓
好的，我只知道怎么还信用卡
铁锤
看看雷总如果跳出包围圈
阿锋
造车是毒药，不死即残
龙楠
五菱神车打遍天下无敌手！永远不过时！
林辕沐隅
车企多，但造出好车的少！足见其不易！
极光
100亿，多么整的数字啊，不是随口说的都没人信
乾坤
贾跃亭起了个早但是到的最晚
门神
作为汽车业行业边缘从业者，真的不明白为啥这么多人挤破头要造车，这东西真的是投资大利润一般销量还不稳
古道西风
烧？釜底抽薪地烧吗[抠鼻]
云淡风轻
雷布斯也可以放弃了
用户10xxx17
小米属于49年入国军了，，小米核心卖点没有。别的厂家有的小米没有，小米有的别的厂家也有，怎么玩？怎么高价？
明天，你好
众泰出现的太早了
诸葛云
苹果好像也不造车了[狗头]
只为此生
任何东西刚开始都的做低端产品，让普通人能买得起，不好也不心疼，只有穷人才有这种开拓精神
太阳的东边
还有力帆
潞安化工魅力
噱头而已
程序猿
五菱宏光帖个苹果都得有人跪下喊高端。
Mr Han
氢能源的赛道还是可以的
雪月
造芯片更烧钱！
用户15xxx83
电车目前需要解决五大问题：快速充电，冬季续航，自燃，电磁影响，智能驾驶。
用户10xxx49
许老板的三万亿在前，造车的500亿根本出不来多大水花好吗
唐朝板栗
高和可惜了，就是太贵
王爷
洗钱的好出路
cendeying
末来汽车品牌会不会你手机一样洗牌？
dddd
键盘侠说造电车就加个电机加电池。。。。
用户82xxx83
看看其他车企研发投入，再看看小米投100亿，还多吗？还是小米懂研发效率？
炙晖
隔行不取利
伟强
所有零部件的专利在别人手，你设计什么？光专利核查审查，就要5年了，你做个寂寞的车
sywem-j
造车还是得专业造车商去做！
巴黎下着好美的雪
某来汽车呢[滑稽笑]
用户10xxx69
关键你得看怎么造，东拼西凑的那也配叫造车？
用户10xxx48
首先科普下，贾是在乐视倒闭后才跑去美国造车的，不要颠倒是非
修改
没有自己的核心技术，必死无疑！这与生产个杂牌手机完全不同。
一叶知秋
问题看简单了，国内的钱就是这么转移至国外的？
用户18xxx48
烧的又不是他们的钱
夜的雨
小米好好的造什么车，要是三年前开始研究无人机，我觉得前景比车更大
铁头钙
造车我也会，很小的时候就造过
wuyoumai
并不看好小米造车，除了造车，就没有其他业务值得花精力去做么？
43dhdidvxhisiw
造车是否涉及洗钱？为什么这么多企业最后都是去造车作为结局？
时光易老 回复 02-29 22:35
洗钱自然是有。但是主要还是新能源车这个市场蛋糕太大太诱人了，再加上立项造车可以贷款还能拿国家的补贴，所以一个个都去造车了[哭笑不得]
海参崴热心市民
为了黑而黑，上市公司都是用的股民的钱，亏再多也不影响老板。
自毁长城万零一
总感觉这关门造车，就是关门分钱。分给谁了？
Long
啊？我雷总车子都没见，就造车十年了？还投了一百亿美元？雷总啊，你这十年来包括手机汽车等所有产品的研发投入有一百亿美元？论玩数字玩字眼我只服雷子，厉害👍🏻
呼啦啦
国内除了那几个老牌汽车厂家，新来的蔚来 小鹏 几何 理想。。。真是就是垃圾，有什么科技含量？只是把手机部分功能和智能家居搬到了汽车里。。。垃圾中的垃圾，奇怪的是哪些冤种在买？
可乐加冰
小米只是营销，技术又被喷成筛子。就小米已上市产品的品控，小米汽车我是不敢买
用户44xxx39 回复 02-29 23:12
[滑稽笑]问题是米粉都是打着什么性价比之类的名头，卖的都是中低端货。现在卖车确想直接卖高端的，30万以上的谁敢买？20以内的比亚迪又杀疯了。
用户16xxx61
中国的汽车在国内卷够了，出去国外随便吊打世界任意一个品牌。中国的汽车工业未来之绝对伟大，国家会大力支持，因为整车的背后是全零部件产业链，涉及就业，税收，太重要了。
电音老奶奶
我觉得这些失败的人都犯了同一个错误。。就是一上来就想做高端车。国内活下来的车企都是从几万块的代步车开始慢慢做大的，慢慢的被消费者接受。在他们成功的这一路上磕磕跘跘的还少吗。一上来就想做高端车，做豪车的，一个比一个死的惨，死的快。
东歌说说
我小时候就造过车，很简单的，车轮用木的，方向盘也是木，下坡贼快，翻下沟好几次[捂脸哭]
真心不想说
都以为造车和造手机一样
心静思远志在千里
我就想问问，全国各地老头乐厂家，是不是也动辄几百亿？？？现在这些都是新能源要么混动，几乎没有完全燃油动力的。首先，燃油动力出现到现在几百年，沉淀积累的，不会自主研发，照猫画虎模仿也不会太落后吧。再说新能源，目前老头乐各式各样，甚至半挂，皮卡，劳斯莱斯兜里难，宾利添乱，布加迪威虫坦克30……当然，安全性可靠性，续航，质量，各方面标准不一样。但是根本上说明了新能源的准入门槛低，自己也没有特色专利。那几百亿去哪里了？？？？自己琢磨琢磨。
月是故乡圆
造好车难，造电车不难
啊拉拉电影
有可能苹果停止造车也是考虑产业链的问题