我说798的比亚迪秦dmi是国产车之光，谁赞成，谁反对？ 首先声明，我没有被充值，咱就实事求是地讲，798的比亚迪秦PLUS DM-i到底有多强？ ①零百加速秒大众速腾； ②油耗吊打日产轩逸； ③购置税全免，8万多稳稳落地； ④6安全气囊+胎压报警+6喇叭音响； ⑤纯电续航55km，首任车主电池组终身质保； ⑥超声波雷达+倒车影像+定速巡航 ⑦无钥匙进入+无钥匙启动 ⑧LED大灯+LED日间行车灯 ⑨皮质多功能方向盘+仿皮座椅 ⑩自动空调+后座出风口 上述这些还只是表面能看到的，实际上，从驾乘体验来看，秦PLUS DM-i在加速感受、静谧性、空间感受、舒适度等方面，已经超越了轩逸、卡罗拉那些合资车，我出差的时候叫网约车，经常能碰到秦PLUS，坐过几次发现，确实不错，起码在同价位里面，找不出对手。 有一说一，除了有面子需求（在某些人眼里，合资车比国产车更有面子），还有那些纯燃油车的忠实信徒以外，剩下有点儿理智的恐怕都会考虑秦PLUS DM-i了，不夸张地讲，低端合资车的噩梦真的要来了！ 1298万的秦dmi你觉得它贵 1098万的秦dmi你还要犹豫犹豫 998万的秦dmi你还要再去看看轩逸 798的秦dmi，我就问：还要啥自行车？遥遥领先就完事儿了！
开心就好
外壳薄
释偌风玥 回复 02-24 11:24
哈哈，受小日本毒害太重了[笑着哭]
没有蜡笔的小新 回复 释偌风玥 02-27 10:32
你爹比亚迪才是受小日本毒害的，别忘了你爹比亚迪也是靠山寨小日本纸糊车起家的，做人不能忘本啊
用户15xxx69
锂电池成本降了4万元，车价还没有同步降价。
一人饮酒容易醉 回复 02-23 11:53
55KM版电池才八度电，降4万？你做梦呢吧，五六十度的电池差不多吧！
红土风情王子
嘴太大了，不好看，可以弄小点