比亚迪会在19号上市秦PLUS荣耀版，起步价7.98万元，配置估计要看齐在售55KM领先型（8.98万元）。 去年比亚迪通过冠军版成功把秦系列塑造成新能源紧凑级轿车销冠，今年开年则是新车老办法，门槛继续下降10000元。 可别小看这万元的影响力，目前新能源车紧凑级轿车市场上，除了比亚迪，其他车企都在照抄比亚迪秦，而且都在悄悄把价格门槛设定在9万元上下，这还没有热乎几天，结果比亚迪釜底抽薪。 只能说，第一个吃螃蟹的，还会继续引领市场风向，对于竞品来说就有点骑虎难下了，不降价就是给比亚迪送客户，降价就是承认自己被对手，牵着鼻子走，要么是继续抄，也搞荣耀版，反正去年有太多冠军版车型陆续出现。 秦PLUS荣耀版上市后，还会进一步强化对同级别燃油车的冲击，比如轩逸经典目前七万多落地，朗逸、卡罗拉、伊兰特、雷凌、宝来等合资轿车，入门级落地价普遍介于八九万的价位，但秦荣耀版落地价也就八万多。 看配置：LED大灯、倒车影像、10.1英寸大屏、仿皮座椅、自动空调，还有纯电续航能力，同价位国产车估计也有点难度做到这些吧！ 本来预计要三月底价格战开始，结果比亚迪不讲武德，赶在正月里就放深水炸弹，就问你买秦荣耀版，还是其他车型？【来自懂车帝车友圈】
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