蛮多车评人说日产艾睿雅蛮好的，说全球第一台量产车是日产，能说说好在哪里吗？ 全球第一台量产纯电是日产聆风，这是多少年前的老黄历了。如今的新能源汽车领域基本没谁会对日系感兴趣，混动还好，丰田THS、本田i-MMD都相当不错，日产e-power的增程方案看点没那么多。反倒是天籁这台燃油车，VC-TURBO 2.0T发动机的双曲轴可变压缩比技术确实是全球独一份的黑科技。艾睿雅这台车的电芯是宁德时代提供的，熟悉的麦弗逊前悬、冲压钢板后悬，之前还因逆变器软件设定不合理被召回过，技术沉淀没那么厚实。#冬日生活打卡季#
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日产e-power 系列，电车的驾控行驶、驱动方式，却始终无需插电充电，加油补能一次，行驶1000多公里，电机驱动比纯燃油车劲更大、响应更迅猛，还又冬夏四季、南北极都能开。
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内燃机效率通常30-40%，极个别优异的做到50%左右；电机效率，基本上都在90%以上。传统内燃机用来驱动汽车，转速维持在2000-3000转/分左右，并且将近一半燃料浪费在效率损失上。e-power技术让内燃机转速降低一半，控制在1000-1500转/分左右，让效率较低的内燃机仅来发电，由效率达到90%以上的电机产生巨大扭矩，用电机来驱动车子行驶，最终既能非常省油、续航又随随便便超1000公里，动力还非常强劲，而且电池既非常小巧不占空间、不占整车重量、更换还非常经济！日产e-power系列技术车型1.5T奇骏北美月销近3万辆、东南亚相车型销量也持续多年火爆，在能源利用效率方面，巧妙搭配组合非常值得借鉴。