想一想要是把一台4米左右的纯电五门车开在高速上，遭遇了意外碰撞事故会是怎样的场景？很多人都觉得这类省材料、压成本的纯电小车就是车毁人亡，但诞生于原生纯电架构的五菱缤果不是这么干的。 在最近一次缤果的拆解测试中，我们见到了车身上随处可见的防撞处置，在笼式车身本身就采用高封闭性的环状设计的情况下，它的高强度钢占比多达74%，关键我们在拆解出来的车头尾上都见到了厚度可观的防撞梁，就连车门覆盖件之下都采用了“1梁+1筋”的防撞组合，而且包括车门横梁在内的25处关键防护位置都是超1500MPa的超高强度钢，真遇到比较危险的偏置碰撞或侧碰，它也能有效减少入侵，保护驾乘人员。 此外，包括前端吸能盒在内，我们透过拆解角度能看到三层吸能的存在，遇到严重的正碰也能保住驾乘人员的人身安全。全新的纯电原生架构还给车辆带来了诸多越级设计，除了安全与优化NVH、舒适性的悬架多衬套处置外，它的三电也实现了超广高效范围的三合一水冷扁线电机与两大首创技术的神炼电池，二者都完成了拆解测试，三合一水冷扁线电机能有效提升续航，后者还揭开了覆盖件，并可实现灵活的自由拆解，连电芯都能单拆卸组装，这对于后期用车维保可是一个关键的省钱之道，把消费者最关注的安全与省钱合二为一，成为了一款国民五门纯电车。
