这台打着「全能舒享大 7 座」旗号的车一下就戳中了我 —— 作为刚结婚没多久、偶尔要带双方老人出门的 95 后，选 7 座车真的快把我头挠秃了：燃油车怕油耗高，纯电车担心续航崩，贵的超预算，便宜的又怕配置寒酸。这次预售一共推出了四款配置，从插混、纯电到燃油版都有。上周试驾了我心仪的插混 125km 豪华型，总算找到那种 "对，就是它了" 的感觉。
外观：不浮夸，家用车就该这么耐看
先说说颜值，毕竟是自己开的车，总不能太显老气。这台车没搞那些花里胡哨的设计，插混版的黑色进气格栅挺有质感，里面的斜向开孔看着不廉价，比老款的中庸造型年轻不少。大灯是一体式的，带双透镜，晚上开车照明够亮，示宽灯是双条造型，虽然没有日行灯，但晚上点亮后辨识度挺高，不会让人觉得是台 "工具车"。
侧面我比较满意的是电动侧滑门，这可是同价位里少见的配置，老人小孩上下车不用费劲开门，下雨天也不会淋到雨。不过它没搞隐藏式门把手，说实话我反倒觉得庆幸 —— 冬天不冻手，戴手套也能轻松拉开，实用比噱头重要多了。17 英寸的双色轮毂看着挺稳重，跑高速时感觉风噪控制得还不错，不会有刺耳的杂音。
车尾设计比较简单，尾灯和大灯是呼应的双条造型，晚上刹车时后面车看得清楚。后备箱是手动开启的，虽然没有电动的高级，但胜在故障率低，日常用着也不费劲。还有个小尾翼，不光是好看，据说能降风阻，对续航也有帮助，这点细节挺贴心。
内饰：软乎乎的，储物空间藏满惊喜
坐进车内第一感觉是 "暖和"，我选的胡桃棕配色，加上到处都是软包材质，中控台、门板这些手能摸到的地方都不是硬塑料，比同价位有些车的硬邦邦质感强太多。内饰走的简约风，实体按键不多，但保留的都很关键。
最实用的是中央通道的设计，用了怀挡换挡，省出了超大空间。下层储物格巨能装，我老婆的大背包、我的运动鞋都能塞进去，上层还有个 50W 无线快充面板 —— 之前开朋友的车，无线充电慢得像蜗牛，这台充半小时就能回血不少，出门再也不用带充电线了。空调控制是单独的实体按键，调温度、开除雾不用在屏幕里翻菜单，开车时操作特安全。
君越
最低售价：15.99万起最高降价：5.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车0.78万起 | 913辆
方向盘是两辐式的，握感很扎实，厚度刚好，上面的物理按键按起来清脆，熟悉之后能盲操作，比触屏按键靠谱。车内配备 3.5 英寸全液晶仪表，虽尺寸小巧，但车速、电量、油耗这些信息显示清晰，和中控屏搭配着挺协调。
座椅和空间：第三排终于不是 "儿童专座"
买 7 座车最看重的就是空间，这台星光 730 没让人失望。车辆长宽高达到 4910x1850x1770mm，轴距 2910mm，宽敞的内部空间设计，即使坐满 7 个人也不显得拥挤。2+2+3 的布局太适合家用了，第二排是独立座椅，带扶手，软硬度刚好，我妈坐久了也说不腰酸。
最惊喜的是纯平地板，中间过道宽得很，我 180 斤的表哥从第二排走到第三排都不用侧身子。第三排终于不是摆设了，坐垫长度够，靠背还能调角度，我坐进去腿部还有一拳多空间，不像有些 MPV 第三排只能蜷着腿。而且第三排居然有出风口，还有两组儿童安全座椅卡扣，以后带两个娃出门都没问题。
后备箱空间也很灵活，平时第三排立着，能放两个登机箱和一堆零食袋。上次全家去露营，把第三排 4/6 放倒，帐篷、烧烤架全塞进去了，甚至还有个下沉式储物格，能藏些零碎的小物件，家用真的太能装了。
动力和续航：通勤代步不费钱，长途也不慌
作为插混车型，它的驾驶感受比我想象中好太多。平时上下班用电开，起步特别轻快，电机响应很快，红绿灯起步基本能跑在前面，比同事的 1.5T 燃油车利索不少。开起来特别平顺，没有换挡的顿挫感，老婆说坐这车比坐出租车舒服多了。
发动机介入的时候会有点声音，但震动控制得不错，不仔细听几乎察觉不到。高速上超车也挺有信心，深踩油门动力随叫随到，不会有乏力的感觉。底盘是前麦弗逊加后多连杆，偏舒适取向，过减速带的时候滤震很柔和，不会颠得人难受，老人小孩坐后面也不晕车。
续航方面我实测了一下，125km 的纯电续航很扎实，平时上下班来回 40 公里，充一次电能开三天，谷电才 3 毛一度，百公里电费也就 6 块钱，比坐地铁还便宜。周末带家人短途出游，纯电模式完全够用。要是跑长途也不怕，综合续航能到 1100km。官方数据显示，该车最低荷电状态燃料消耗量为 5.3L/100km，加一箱油能跑挺久，不用总找加油站。
屏幕和辅助驾驶：够用就好，不搞花架子
中控是 12.8 英寸的悬浮屏，尺寸够大，操作起来很流畅，没有卡顿的情况。UI 设计简约直观，常用的导航、音乐、车辆控制等功能集中在底部，无需层层翻找菜单。该车不仅支持 CarPlay，连接迅速，还兼容 HUAWEI HiCar/Carlink 手机互联，实现跨设备无缝协作。语音控制表现出色，无论是切歌、设导航，还是说 "你好五菱，打开空调" 都能迅速响应。同时，蓝牙 / 车载电话连接稳定，配合 4G 网络，可随时在线更新地图数据、畅享在线音乐，即使在驾驶途中也能轻松处理通话与娱乐需求。
辅助驾驶配置不算顶配，但家用完全够用。540° 全景影像是我平常用的较多的，毕竟车长快 5 米，停车的时候能看到车身周围和底盘下面，新手也不怕蹭到马路牙子。还有倒车雷达、胎压监测这些基础配置，对我们这种经常带家人出门的来说，安全配置给得很实在。不过它没有 L2 级辅助驾驶，要是经常跑高速的朋友可能会觉得可惜，但对我这种市区通勤为主的人来说，这些配置已经绰绰有余了。
适合人群和购车用车建议
谁该选它？
多人口家庭用户：家里有老人、小孩，经常需要全家出行的，2+2+3 布局和灵活空间能充分满足需求。
预算有限的年轻人：这次预售插混版起步价不到 8 万，算上置换补贴 7 万出头就能拿下，10 万内就能拥有插混 7 座 MPV，性价比拉满。
兼顾家用和轻商用：空间大能装，油耗低，偶尔拉点货物也没问题，不管是选燃油版还是插混版都能适配需求。
充电条件差异大的用户：充电方便选插混或纯电 500km 版，没条件充电就选 1.5T 燃油版，四款配置总能找到适合的。
购车用车小贴士
配置选择：插混 125km 豪华型是性价比热选，比燃油 1.5T CVT 精英型多了电机驱动的平顺性，比纯电 500km 豪华型少了续航焦虑，预售价在全系中处于中间段，置换后更划算，日常用着最省心。
补贴把握：注意置换补贴是限时的，有旧车置换需求的可以抓紧时机，能省三千块真不少，够大半年的油费电费了。
充电技巧：尽量用谷电充电，成本更低；长期不用车时，保持电量在 20%-80% 之间，对电池更好。
空间利用：第三排座椅翻折后能拓展出超大储物空间，露营、搬家都能用，别浪费了这个优势。
保养注意：插混车型要同时关注发动机和电机保养，燃油版则重点维护发动机，都要按照手册定期检查，避免因小失大。
总的来说，星光 730 PHEV 125km 豪华型不是那种让人眼前一亮的 "网红车"，但在 7.38 万 - 10.78 万的置换补贴价区间里，它把家用车需要的空间、油耗、实用性都做到了位。没有浮夸的配置，没有虚假的宣传，就像个踏实靠谱的伙伴，适合我们这种想给家人更好出行体验、又得精打细算的年轻人。如果你也在找一台经济实用的 7 座车，趁现在预售期去试驾感受下，比看一百篇软文都管用。
