你有没有这种感觉，就是选车时总绕不开几个核心需求：安全是否扎实，跑远路续航是否不用慌，坐着是否舒服？而另一方面一款车型要想脱颖而出，仅凭单一的亮点已远远不够。它需要的是对“豪华”二字的深刻重构，对用户全场景需求的精准洞察，以及在核心技术上的厚积薄发。2025款星纪元ET，正是这样一位集大成者。它是一款主打豪华安全的大五座 SUV，刚好在这些方面都有具体配置支撑，它不仅仅是一台交通工具，更是一个移动的智慧安全堡垒，一个舒适奢享的“大平层”空间，一位洞悉先机的智能辅助出行伙伴。它以其超越同级的综合实力，宣告了新时代豪华智能辅助驾驶电动SUV的价值新标准。
大家都知道，选车之前首先我们需要了解这款车具体有哪些车型，2025 款星纪元 ET 分增程和纯电两种动力版本，增程版有三个主要配置：Pro 高速辅助驾驶版价格是 18.98 万元，适合经常跑高速的朋友；Max 城区辅助驾驶版是 20.98 万元，日常在市区通勤多的话，这个配置会更实用；还有一个 Pro 四驱高速辅助驾驶版，价格也是 20.98 万元，要是住在多雨或者冬天有雪的地方，四驱系统能多份保障。纯电版有两个配置：Max 城区辅助驾驶版 23.98 万元，Ultra 四驱城区辅助驾驶版 27.98 万元。纯电版适合家里有固定充电桩，或者周边充电设施方便的朋友，日常用电成本会更低。
一、 动力与底盘：以超越期待的驾控，定义豪华灵魂
如果说设计是汽车的衣裳，那么动力与底盘便是其深植于内的骨骼与灵魂。2025款星纪元ET(读测评)深谙此道，将机械素质的提升置于核心地位，打造出足以比肩百万级豪车的行驶质感。
1. 飞鱼底盘2.0：如履平地的魔毯体验：2025 款星纪元 ET升级后的飞鱼底盘 2.0，采用前双叉臂加后五连杆悬架，而且底盘材料是全铝合金的。在转弯时，能让轮胎更贴地面，就如天天在小区门口转弯，或者走盘山公路，车身不会晃得厉害，方向盘指向也准，不会有 “虚位”；后五连杆悬架能过滤路面的小震动，比如过减速带，不用特意踩刹车减速太多，坐在后排的人不会觉得颠，像家里老人坐久了也不会不舒服。再加上 IAS 智能空气悬架和 CDC 电磁减振系统，这是飞鱼底盘2.0的“智慧大脑”与“敏捷神经”。IAS智能空气悬架可以根据路况、车速和驾驶模式自动调节车身高度，高速时降低以提升稳定性，烂路时升高以增强通过性。配合毫秒级响应的CDC电磁减振系统，能够实时监测路面并主动调整阻尼力，有效过滤掉大小颠簸，将令人不悦的振动转化为柔和的车身起伏。这俩配置搭配起来，对路面的适应力更强。对走那种坑坑洼洼的小路，空气悬架能根据路面情况调整高度，减少颠簸；CDC 电磁减振能快速调整阻尼，遇到小石头或者井盖，车身不会有明显的 “弹跳感”
2. 雪豹四驱与从容动力
要是选了四驱版本，还有雪豹四驱系统，“雪豹四驱”的称号形象地描绘了其强大的动力性能。百公里加速能到 4.8 秒，让它在需要动力时能瞬间爆发，如同雪豹出击，迅猛而精准。无论是高速超车，还是起步冲刺，都能带来酣畅淋漓的驾驶信心。不过更实用的是蠕行模式，我们平时在自家车库或者去商场，在地下车库爬坡，尤其是那种坡度有点陡的，新手容易怕踩不好油门溜车，这个模式开启后，不用踩油门，车辆会以很慢的速度稳步爬坡，只要扶着方向盘就行，可以说特别省心。哥们家小区地下车库有个长坡，他说以前每次爬坡都紧张，现在开这款车，用蠕行模式就很轻松。还有一些细节设计也挺贴心，比如前高性能 6 活塞固定卡钳，刹车时感觉很线性，不会一踩就 “点头”，家里有小孩的话，不会因为刹车太猛让孩子往前冲；RP-EPS 电动助力转向系统，转向力度很均匀，女生开也不会觉得沉，就算这款车车身快 5 米长，停车或者窄路掉头时，操作起来也灵活，不会觉得 “开大车费劲”。
二、 黄金增程：告别里程焦虑的智慧能源方案
对于 SUV 来说，续航绝对是 “硬指标”，尤其是经常带家人出门的朋友，谁也不想半路找充电桩或者加油站。2025 款星纪元 ET 的增程版和纯电版，针对性的进行了续航上设计，我们先看一下增程版，纯电续航 265km，CLTC 综合续航能到 1615km，这个续航是什么概念？平时在市区通勤，日均路程 20-30 公里，纯电续航 265km 差不多够开一周，晚上回家谷时插电充一晚上，电费也就几块钱，比加油便宜多了。要是周末带家人去周边城市玩，比如从上海到南京，来回也就 300 多公里，即使纯电续航用完了，启动增程模式，也不用中途加油充电。可喜的是增程版的油电转化率达到 3.71kWh/L，馈电油耗 5.2L/100km，并且只需加 92 号汽油。按现在的油价算，100 公里也就用 5 升多油，成本也就 30-40 块钱，比那些燃油 SUV 省的多了。我哥们算过一笔账，他以前开燃油 SUV，每月油费都要1500 块左右，现在开这款增程版，每月电费加偶尔的油费，也就 500 多块，一年下来省下一大笔钱。
我们再看纯电版，2025款星纪元ET(用车口碑)纯电版续航有 625km 和 760km 两种。采用的宁德时代的超充电池，支持 5C 充电，充电功率能到 420kW，也就是说从 5% 充到 80% 电量只需要 11.5 分钟，就能增加 475km 续航。相当于在服务区吃个快餐或者喝杯咖啡的时间，就能充够大半程的电，要是跑长途中途充电，也不用等太久。纯电版的能耗是 12.7kWh/100km，按照家用电价 0.5 元 / 度算，100 公里电费也就 6 块多，日常通勤一个月电费也就 100 块左右，成本真是非常低，要是家里有固定充电桩，或者公司附近有快充站，纯电版会更划算。假如你经常跑偏远地区，增程版会更稳妥，毕竟加油比找充电桩容易。不管是增程还是纯电版，续航都能满足大部分家庭的日常需求，不用再像以前开电动车那样，出门前先查 “哪里有充电桩”，也不用像开燃油车那样，频繁去加油站排队，这一点确实能提升不少用车幸福感。
三、 安全是最大的豪华：构筑移动的“钢铁堡垒”
在星纪元的造车哲学中，安全并非配置清单上的一项，而是融入血液的底线，是“最大的豪华”。2025款星纪元ET将安全标准提升到了一个新的高度。
首先我们来看它的车身结构，采用的是 2.0 笼式高性能太空舱设计，高强度钢和铝的用量占比达到 88%，白车身扭转刚度 46000N・m/deg。可能大家对扭转刚度没概念，这款车还经过了 35 项严苛测试，超过 1000 次实车及模拟测试，还获得了 2024 版 C-NCAP 五星认证，这些测试都是为了验证车身在不同情况下的安全性。碰撞后的设计也很关键。这款车的车门用了三域控制，很多普通车只有单域控制，三域控制能让车门在碰撞后更可靠地解锁。而且碰撞发生后，门把手能 100% 弹出，车门也能正常打开，这样不管是车内人员逃生，还是外部救援，都能节省时间。这款车还曾经做过 31.9 米高空坠落测试，坠地速度超过 90km/h，测试后乘员舱没有明显变形，车门能正常开，气囊也弹出来了，电池没有漏液、冒烟或者起火。
电池安全方面，采用了 1+8+1 超级电池安全防护体系，包括 1 个核心的电池管理系统，8 大安全防护措施，还有 1 套智能安全预警系统。这套体系能从电芯安全、防水、防热、抗撞等多个方面保护电池，下雨天路面过积水，也不用担心电池进水；夏天高温时，也能控制电池温度，减少出问题的风险。而且电池包还提前满足了 2026 年实施的新国标，在电安全方面，还获得了 NESTA 六维电安全认证，覆盖充电、电磁、功能、高压、电池、消防六个维度，这些都是对电池安全的保障。值得一提的是这款车获得了中汽中心 “5A CN95 健康座舱” 认证，内饰用材实测 “零苯零甲醛”。比如座椅用的是食品级刺云实胶，内饰用了大面积环保材料，就算是新车，打开车门也没有明显异味，家里有小孩或者过敏体质的人，也能放心坐。车内还有高效滤芯和负离子系统，能主动监测 PM2.5 浓度，过滤空气中的灰尘和杂质。
四、 聪明安全的猎鹰辅助驾驶：全场景覆盖的智能副驾
智能化是新时代豪华的又一重要维度。2025款星纪元ET搭载的“猎鹰辅助驾驶”系统，以其强大的感知、决策和执行能力，旨在成为用户一位聪明且值得信赖的出行伙伴。2025 款星纪元 ET 搭载的猎鹰辅助驾驶系统，这套系统的硬件配置也比较全面，有 30 颗高性能传感器，还有双 Orin-X 芯片，算力达到 508TOPS。传感器能全方位感知周边环境，比如行人、非机动车、交通信号灯，芯片能快速处理这些信息，做出决策，反应速度还不错。重点在 “实用”，它覆盖了十大日常场景，如环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头这些咱们经常遇到的情况，在实际场景中表现如何？过环岛时最烦的就是要一直观察其他车的路线，还要判断汇入时机，新手很容易紧张，有了猎鹰辅助驾驶系统，就能通过车上的传感器，感知周边车辆的位置和速度，帮忙控制车速和车距，保持在合适的车道里，不用频繁手动调方向盘和油门，能减轻不少压力。尤其让我哥们中意的是离车泊入功能，他说特别适合他老婆这样的新手用。有时候她去商场停车，车位特别窄，自己停容易蹭到旁边的车。这个功能开启后，驾驶员可以下车，用手机 APP 控制车辆自动泊入，车辆会自己判断车位大小和周边环境，慢慢调整方向，稳稳停进去。她老婆第一次用这个功能时，在商场停车场试了一次，不到一分钟就停好了，她告诉我哥们说 “以前停这种窄车位得倒三四次，现在省事多了”。还有窄路口三点掉头也是个实用场景，比如小区门口或者小巷子的路口很窄，普通掉头得来回倒好几次，很麻烦。猎鹰辅助驾驶系统能规划好路线，一次就能完成掉头，不用来回调整，节省时间也更方便。当然这是辅助驾驶功能，不能代替驾驶员开车，手里得扶着方向盘，眼睛看着路面。
五、 “豪华大平层”空间舒适：奢享移动生活空间
越级尺寸，超高“得房率”：外在的强悍与智能，最终需要服务于内在的舒适与宁静。2025款星纪元ET以其“豪华大平层”的设计理念，将车内空间打造成一个令人心安的奢享港湾。2025 款星纪元 ET 作为五座 SUV，车身尺寸（长宽高） 4955mm、 1975mm、 1698mm，轴距 3000mm，构成了标准的“532”真C级大尺寸车身。在此基础上，通过优化的空间布局，实现了高达3.45m³的舱内有效空间，带来了名副其实的“超高得房率”。无论是前排还是后排，乘客都能享受到极其宽裕的头部、腿部和横向空间。这样的尺寸让车内空间很充裕，后排空间也很宽敞，就算坐三个成年人，中间的人也不会觉得挤，腿部空间充足，膝盖不会顶到前排座椅靠背。
通透视野与静谧享受：抬头就看到车内那个1.27㎡的超大天幕，从前往后延伸，坐在车里能看到外面的风景，视野也很开阔。天幕搭配了无极电动遮阳帘，夏天阳光晒的时候，开启遮阳帘就能挡住阳光，而且遮阳帘调节很顺滑，能根据需求调整范围，不会影响视野。下午开车，阳光斜晒，就调一下遮阳帘，能避免阳光晃眼，总之可任意调节开合程度，兼顾视野与隔热。
殿堂级音响与沉浸视听：音响系统用的是 Lion Melody 大师级音响，有 23 个扬声器，包括 5 个低音炮、超构散射体和头枕音响。听音乐音质清晰，低音浑厚，高音不刺耳，头枕音响还能单独播导航声音，不会影响其他人听音乐。比如家人在后排听儿歌，驾驶员听导航，互不干扰，这个设计很贴心。
AI智慧座舱，运算快：座舱的智能性也没话说，搭载了 8295P 车规级芯片，运算速度快，操作车机时，打开导航、切音乐、调空调，反应都很流畅，不会卡顿。车机界面简洁，容易上手，就算是不太会用智能设备的老人，教两次也能学会。还支持语音控制，说 “你好，星途” 就能唤醒，比如 “打开空调 24 度”“导航到 XX 商场”，语音识别率高，不用手动操作，开车时更安全。
奢享座椅，超级享受：前排座椅用了十四层复合结构，坐上去支撑性很好，不会软胯胯的，长时间开车也不会腰酸背痛。主驾座椅有通风、加热和按摩功能，夏天开车时，开启通风，座椅不会闷热；冬天的时候，加热功能能很快让座椅变暖和；要是开长途，按摩功能开启后，能缓解腰部和背部的疲劳，长时间开车也不会觉得累。哥们说上次带家人去外地玩，开了 4 个小时，他说 “有按摩功能在，到地方后腰不酸，还能陪孩子玩”。后排座椅的靠背角度也合适，坐久了不会觉得僵硬，家里老人坐后排，能靠在椅背上休息，很放松。有时候孩子在后排玩玩具，也有足够的空间，不会觉得局促。
最后我们来看一下它的外观设计，2025款星纪元ET的外观设计遵循“自然美学”理念，给我印象就是大气、稳健，充满力量感。它没有采用过于繁复的线条，而是通过饱满有力的型面、流畅优雅的车身轮廓以及精致的细节雕琢，营造出一种沉稳大气、又不失未来感的视觉冲击。前脸设计为封闭式格栅，也是新能源车型标志性设计，减少风阻的同时提升科技感，下方配备贯穿式散热开口，增强高级感。贯穿式LED灯带，细长灯带横贯车头，夜间点亮后辨识度极高。车身侧面，溜背式的造型增添了运动气息，隐藏式的门把手不仅美观，还能降低风阻。车尾贯穿式的尾灯设计时尚又大气，点亮后效果非常不错。接近5米的车长和3米的轴距，赋予了它磅礴的气场；底包围用的是亮黑色钢琴烤漆材质，搭配上车顶小扰流板，进一步优化空气动力学。可喜的是车色提供苍岭绿、星夜黑、云舒白等7种配色。2025款星纪元ET无论是穿梭于现代都市，还是驰骋在壮丽山河间，它都是一道引人注目的风景。
作为豪华安全大五座 SUV，2025 款星纪元 ET在价格上覆盖了 18 万到 28 万区间，不同配置能满足不同需求，11 月的购车权益也诚意满满的帮大家省不少钱。而且在动力底盘、续航、辅助驾驶、空间舒适等方面都有出色的表现。在竞争日益白热化的市场中，星纪元ET以其综合产品力和极具诚意的定价，已然成为了一位不容小觑的颠覆者，为追求高品质生活的用户，提供了一个近乎完善的终极出行解决方案。假如你预算在20万以内，想要一辆配置高、空间大、续航无忧且有一定辅助驾驶功能的车，那么这款车值得考虑。