现在的汽车市场竞争非常激烈，合资品牌更是在市场上卷得厉害，各个品牌都在价格和配置上较劲，尤其是B级车领域，既要拼品牌口碑，又要比性价比，稍微不留神就可能被市场淘汰。目前市面上能和福特蒙迪欧(图片|配置|询价)对上的竞品车型不少，比如丰田凯美瑞、本田雅阁这些日系车型，还有大众帕萨特这类德系车，不过它们的2.0T版本大多价格偏高。而福特蒙迪欧(读测评)2025款EcoBoost245豪华型不一样，指导价17.98万元，现在还有不小的优惠，落地能做到15万级内，这在合资2.0T B级车里很少见。这款车的亮点很突出，大空间、强动力，智能配置也不落后，抱着好奇我去试驾了一番，试驾后感受还是蛮多的，现在小编来唠叨一下试驾的长安福特蒙迪欧(用车口碑)2025款EcoBoost 245豪华型的整体体验情况，看看这款2.0T 254马力的中型车在同级合资B级车中的产品力到底有啥优势？
蒙迪欧
最低售价：12.48万起最高降价：2.50万
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一、外观设计：运动又显大气
刚看到这款车的时候，说实话，就被它的颜值所所吸引了，这款车整体走的是运动时尚路线，用的是福特"势能美学"设计语言，没有传统B级车那种沉闷感，看着就很对年轻人的胃口。车身尺寸是4935×1875×1500mm，轴距达到2945mm，接近中大型轿车的比例，从侧面看整个车身特别舒展。
前脸显眼的是大尺寸六边形进气格栅，里面是熏黑的3D鳞甲纹理，还带自动开合的呼吸式设计，解锁或锁车时格栅鳞片会动，挺有仪式感。格栅两侧连着分体式LED大灯，贯穿式的日间行车灯带辨识度很高，晚上解锁时还有迎宾灯语，像小灯光秀一样。
车侧线条很流畅，采用了轿跑式溜背造型，从B柱开始自然下滑，一点不突兀。双段式腰线加上18英寸多辐式轮毂，凸显运动气息，要是选装20英寸熏黑轮毂和红色刹车卡钳，视觉效果会更棒。
车尾的三段式贯穿式尾灯也挺有特点，内部是点阵式LED光源，晚上点亮后很醒目，中间的"MONDEO"字母标识也提升了精致感。后备厢盖末端有个小鸭尾，后保险杠还有扩散器造型，搭配双边共两出的镀铬装饰，运动氛围一下子出来了。
车身颜色选择也挺丰富的，有玉盘白、墨云黑、霓裳灰、明月白、还有一款新增的"紫韵灰"哑光金属漆色，这个色调挺特别的，在不同光线下颜色会变，晴天泛点蓝紫色，阴天就偏深灰色，还能选悬浮式黑车顶，个性化挺强。另外，隐藏式电动门把手设计不仅让车身更简洁，还降低了风阻；车头导流槽、侧裙扰流片这些细节都是经过风洞测试的，风阻系数低至0.293Cd，高速行驶时稳定性更好一些。
二、内饰与空间：舒适又能装
坐进车里，第一感觉是科技感和质感都不错。内饰是环抱式设计，中控台用了大量软质搪塑材质、皮质和麂皮混搭，摸起来很舒服，还搭配了红色缝线和镀铬饰条，层次感挺明显。平底的真皮方向盘搭配全黑设计提升质感的同时握感很好，还有金属换挡拨片，开车时多了点乐趣。
空间表现是这款车的强项，2945mm的轴距不是白给的。向我身高177cm，调整好前排驾驶位后，头部还有三指多的空间，腿部也很宽松。后排空间更惊喜，膝部空间能有20cm左右，坐进去膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，跷二郎腿完全没问题。虽然是溜背造型，但头部空间没受太大影响，坐直了还有一拳距离，加上0.94平方米的全景天窗，车内一点不压抑。后排地台基本是平的，中间乘客不用劈着腿坐，全家五口出行都能坐得舒服。
舒享配置也挺贴心，座椅是仿皮材质，支持主副驾电动调节，如前后移动、靠背角度调节以及高低调节等，主副驾头枕局部可调、主驾还有腰部支撑，能缓解久坐疲劳感；美中不足是缺少座椅的加热、通风等功能；不过车内隔音做得不错，多层隔音玻璃加ANC主动降噪技术，高速上正常交谈完全没问题。还有多色氛围灯、前排化妆镜照明，这些小细节都很实用。车内的前后排都设有扶手，后排也设有杯架，提升使用的便利性。
起亚EV5
最低售价：13.48万起最高降价：1.50万
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储物能力也不差，中控台左侧有隐藏储物格，能放下1.5L的矿泉水瓶；中控台下方的镂空区域能放笔记本电脑包，拿取很方便。中央扶手箱又深又大，装6瓶500ml矿泉水没问题。门板上的储物槽能放1L保温杯和折叠伞，后排中央扶手还有杯架。后备厢常规容积520L，能装下两个28寸行李箱和婴儿车，后排座椅支持4:6比例放倒，放倒后容积能扩展到1500L，你是装载一些大物件啥的都不错，实用性可以说堪比SUV车型。
Grecale
最低售价：65.08万起
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三、智能化配置：好用又省心
这款车的智能座舱是1.1米的贯穿式联屏，这套联屏是由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸分辨率分辨率达3840×720的中控屏组成的，阳光直射下也不反光，显示特别清晰。这套屏幕支持分屏操作，如主驾导航、副驾追剧能独立操作，开车时看导航和车速互不影响，还有三指左滑投屏功能，把导航投到仪表屏上，不用扭头看中控，更安全。
车机搭载的是SYNC+2.0智行互联系统，用的是高通骁龙820A芯片，操作很流畅，切换功能没卡顿。语音助手"你好福特"反应很快，支持连续对话和分区唤醒，说"打开空调24度" "播放周杰伦的歌"都能准确执行，即便是老人不会用触屏，直接语音控制天窗、空调，多媒体等功能都挺好上手。集成了百度地图导航，支持实时路况、手机位置流转(微信绑定后可发送目的地至车机)；配备4G网络与Wi-Fi热点，支持 OTA升级，可持续优化系统功能；
全系标配手机互联，兼容安卓和苹果设备，支持“平行世界”功能，手机应用投射至车机屏幕；通过福特派APP可实现远程解锁、上锁、启动车辆及空调预开启，提升用车便利性。
实际体验中，屏幕响应迅速，语音交互便捷，配合宽敞的车内空间(轴距2945mm)，兼顾科技体验与乘坐舒适性。
辅助驾驶方面，搭载的是L2级Co-Pilot360智能辅助驾驶系统，硬件配置足够日常使用，并设有2颗车外摄像头、4颗超声波雷达以及一颗毫米波雷达；配合L2级辅助驾驶水平，核具备全速自适应巡航功能：可根据前车速度自动调整车速并保持安全车距；车道居中保持功能：可维持车辆在车道中央行驶；还有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、道路交通标识识别等功能，能有效减轻长途驾驶疲劳，提升行车安全性。
而摄像有及超声波雷达等硬件配置可以形成融合感知周围环境功能，为辅助驾驶功能提供稳定硬件支持。
实际体验下，全速域自适应巡航在高速上很好用，设置好跟车距离后，车辆能自动跟上前车速度，不用频繁踩油门刹车。车道保持辅助功能在车辆偏离车道时，会通过方向盘震动提醒，还能轻微修正方向，长途开车能省不少力。
还有倒车影像功能，新手也能轻松驾驭。小区车位窄，倒车时能看清周围情况，连马路牙子都看得清楚；前方碰撞预警和自动紧急制动也很实用，如遇到前车急刹，系统不仅报警还自动刹车，令驾驶更安心。
整体而言，该车在智能座舱的科技氛围、互联功能的便捷性及辅助驾驶的安全性上表现挺均衡。
四、操控性能：动力强还灵活
动力系统是这款车的核心优势，长安福特蒙迪欧2025款EcoBoost 245豪华型搭载第四代EcoBoost®245双涡流涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，发动机功率达187kW（254Ps），峰值扭矩393N·m，扭矩转速可达2000-4000rpm，难怪被叫做"B级车动力王"，这样的动力配置在2.0TB级合资车中有一定的优势。
实际开起来动力响应很迅速，踩下油门就能感觉到劲儿上来了，加速很平顺，没有顿挫感。高速上超车特别轻松，深踩油门后推背感明显，速度很快就能提上来。WLTC工况下综合油耗是6.94L/100km，每小时车速可达220km，对于2.0T的B级车来说，这个油耗表现挺不错的，
操控能力也很好，方向盘指向精准，打多少有多少，没有虚位。底盘调校得比较均衡，过减速带时滤震效果不错，不会觉得颠簸，同时支撑性也够，过弯时车身侧倾不大，挺稳。
而且这款车还提供了三种驾驶模式，如标准、运动和经济模式。日常通勤用标准模式，动力和油耗平衡得好；想体验驾驶乐趣就切运动模式，油门响应更灵敏；跑高速长途用经济模式，能省点油。不管是市区堵车、郊区小路还是高速巡航，这款车都能应对；家用通勤、节假日出游还是周末周边游玩，露营啥的，这车都行。
五、安全配置：防护很全面
车身安全方面下了不少功夫，采用1700MPa超高强度钢打造笼型车身，高强度钢占比高达48%，比很多竞品都高，比如丰田凯美瑞2025款的1450MPa高强度钢占比才8.7%，蒙迪欧的碰撞安全冗余度高出不少。B柱用了双层滚压工艺，抗拉强度达到1750MPa，在50km/h正侧面碰撞测试中，车门变形量比雅阁少28%，能给乘员争取更多生存空间。
主动安全配置很丰富，有碰撞后刹停、碰撞后自动解锁、十字路口防碰撞、对向车道防碰撞等17项子功能。前面提到的前方碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助这些，日常开车能规避不少风险。被动安全上，配备了从A柱到C柱的全覆盖安全气帘，还有碰撞断油系统，形成了多维防护体系。
其他安全细节也考虑得很到位，比如儿童安全座椅接口、胎压监测系统，还有车身稳定控制系统，能进一步提升行车安全。
蒙迪欧
最低售价：12.48万起最高降价：2.50万
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总的来说，福特蒙迪欧2025款EcoBoost245豪华型是款很实在的合资B级车。2.0T的强动力搭配灵活的操控，开着有乐趣；2945mm的轴距带来宽敞空间，不管是家用还是代步都够用；智能配置和安全配置也没缩水，日常使用既方便又安心。
关键是价格有优势，指导价17.98万元，现在经销商优惠2.5万元后落地能到15.48万元（懂车帝数据），这在同级合资2.0T车型里很少见。对比凯美瑞、雅阁这些竞品，它的性价比更突出。如果你想选一款动力强、空间大、配置全，还经济实惠的合资B级车，这款车真的值得重点考虑。