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据中国新闻社报道，空军航空兵某部飞行员陈康讲过一件小事。第一次驾驶运‑20出国，落地后外方飞行员围着飞机转，眼神里带着点不可思议——垂尾上印着五星红旗。有人问他：“Made in China?”陈康回了一句：“Of course。”

对话很短，但背后是满满的自豪感：中国空军的战略运输机，终于不用再看别人的脸色。从需求提出到真正列装，这条路走了差不多二十年。

先有需求，才有型号

2007年，运‑20立项。但需求不是2007年才冒出来的。

很长一段时间里，中国空军能拿得出手的运输机就两型：运‑7载重5吨级，运‑8载重20吨级。再往上，是外购的伊尔‑76，数量长期只有二三十架的规模，不能满足国防现代化建设的需要。

20世纪90年代初，“海湾战争”爆发，深刻的影响了中国的军事战略和军队建设进程，中国空军开始从国土防御向攻防兼备转型，对大型运输机提出了紧迫的需求。因此，中国航空工业在90年代开展了大型运输机方案论证和关键技术课题研究相关工作。

2007年6月20日，运20大型运输机项目正式立项。飞机最大起飞重量为200吨级，采用悬臂式上单翼、T形尾翼、翼下吊挂4台涡轮风扇发动机和多轮多支柱前三点式起落架的总体布局。由中航一集团承担大型运输机总体研制任务，一飞院为总设计师单位，西飞公司为主制造商并承担总装集成任务。

运20的研制对中国航空工业是一项巨大的挑战，从几十吨级的中型运输机到200吨级的大型运输机是一个巨大的跨越，面临较大的技术风险。同时，全行业1000多家单位参与了研制，如何管理和协调，这也是前所未有的挑战。

五年半，从立项到首飞

运20飞机2007年立项，2011年原型机001架飞机开铆。2012年7月，001架完成总装，2013年1月26日首飞，中间五年半。

这个节奏放在大型运输机里不算慢。运‑20全长47米，翼展45米，机高15米，最大起飞重量220吨。这个体量的飞机，全机零件以百万计。

研制走的是全机三维数字化设计，用三维模型定义产品，设计、制造、试验一条链打通，图纸和实物之间的反复转换被压掉了不少。气动是常规布局：悬臂式上单翼、前缘后掠、T型垂尾、四台翼下吊挂发动机，配超临界翼型，巡航效率和低速性能都要兼顾。

货舱宽4米、高4米，容积400到500立方米。设计最大载重66吨，实用升限13000米，航程7800公里。

这几个数字直接决定了它能装什么。4米见方的舱门和舱体，意味着大部分轮式、履带装备可以不解体直接开进去；66吨，大致是一辆主战坦克加配套弹药器材的量级。

首飞到列装用了三年半。试飞院把失速、颤振、结冰、高原、高温、大侧风这些科目一项项跑完，2016年6月首批交付部队，7月6日举行授装接装仪式，正式列装空军航空兵。

真正难的一关，是发动机

早期运‑20用的是俄制D‑30KP‑2的国产型号涡扇-18，单台推力117.6千牛，四台加起来不到48吨。这个推力配220吨的机身，够用，但不宽裕。满载66吨时航程会明显缩水，爬升和高原机场起降性能也跟着受限。

国产化替代就是我国自行研制的涡扇‑20大涵道比涡扇发动机。运‑20B换装四台涡扇‑20之后，公开口径是：最大起飞重量仍为220吨，最大载重66吨，最大航程从7800公里提高到10290公里，油耗和噪音更低。

航程这一项，增幅约三成。这个变化的含义不在纸面——同样一箱油能多飞两千多公里，或者同样距离能多带几吨货。发动机自主之后，产量上的束缚也松了。央视报道中，军事评论员傅前哨的说法是，配备国产涡扇-20发动机后，运‑20B的产能可能越来越高。

从武汉到贝尔格莱德，展示运20战略投送能力

装备的意义，最后要在任务里显出来。

2020年2月13日凌晨，空军出动运‑20、伊尔‑76、运‑9三型11架运输机，从乌鲁木齐、沈阳、西宁、天津、张家口、成都、重庆七地机场起飞，向武汉空运军队医疗队和物资。11架里有6架是运‑20，当天运抵947名医护人员、74吨医疗物资。2月13日、17日两个波次共12架19架次，其中运‑20出动10架次。

这是运‑20自2013年首飞以来第一次参加非战争军事行动。

2022年4月，运‑20大机群连续三天向塞尔维亚运送FK‑3防空导弹。新华网当时的表述是“规模空前”，并注明这样的空运规模在中国空军历史上也是空前的。

跨洲、多机、连续多日、运的是重装备，这几点凑在一起，考的是机队规模、出动率、境外协调和后勤保障，不是单机性能表上的几个数字。到这一步，“Made in China”这句话的分量才真正落地。

结语

从这些案例可以看出，远程战略投送能力是国家战略能力的核心内容，是军队形成战斗力的重要组成部分，建设陆海空三位一体的远程战略投送力量是世界主要军事强国的共同目标。运-20的研制成功，解决了装备长期受制于人的问题，也为中国军用空中投送体系的发展奠定了基础。

现如今，运-20运输机不仅仅可以用于兵力、物资的运输和投送，而且还发展了各类特种机平台，如预警机、空中加油机等。运-20必将助力中国空军向“战略空军”迈进。