上汽大众朗逸Pro正式上市，指导价区间为12.09-14.59万元，限时优惠价8.88-11.29万元，朗逸Pro在外观、内饰、动力及底盘四大维度完成全面升级，为追求品质生活的中国家庭提供新的选择。
外观方面，朗逸 Pro采用上汽大众Pro家族新的设计语言。新车提供了两种前脸风格供选择，经典版采用横贯式镀铬箭阵下格栅；星空版则配备了前卫的星钻式能量黑曜下格栅。此外，新车还搭载灵眸LED前大灯、贯穿式LED灯带及发光Logo。侧面采用流线型低风阻车顶与几何线条，其次通过灵动舒展的腰线、彗尾双裙线以及力量感十足的车肩线，勾勒出优雅姿态。搭配动感轮毂与途昂Pro同款隐藏式破冰门把手，科技感十足。车尾部分延续简约风格，采用贯穿式尾灯组，灯带上方同样集成发光Logo，与前脸形成呼应。后包围加入贯穿式反光条，排气为隐藏式布局，整体造型偏向家用与都市感，尾门右侧“PRO”标识清晰表明其身份。
内饰方面，采用北欧家居风设计，简约大气。新车将传统换挡杆改为电子怀挡设计，不仅节省了中央通道空间，还提升了前排通行便利性。中控台配备10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏，屏幕边框较窄，界面简洁直观。新车搭载高通8155芯片，配合升级后的MQB-EVO智能架构，运算速度快、响应灵敏，可同时处理多任务，确保车机系统流畅运行不卡顿。同时，朗逸 Pro升级搭载了更实用、可靠、便捷的智能化AI座舱，融合百度文心一言、DeepSeek深度思考能力，同时深度集成腾讯生态，搭载腾讯地图、车载微信和腾讯随行2.0，满足家庭用户日常出行的社交与导航需求。车载微信支持语音收发消息、语音通话，避免驾驶中频繁操作手机，实现开车聊微信，动口不动手。这些功能的引入，让朗逸Pro在10万元左右的价格区间内，实现了接近高端车型的数字化体验。
辅助驾驶方面，朗逸Pro搭载了IQ.Drive的系统。提供了包括全速自适应巡航、倒车影像等功能。硬件支持上，为实现这些功能，配备了3个毫米波雷达，8个超声波雷达与5个摄像头，为辅助驾驶功能提供了数据支持。对于城市通勤或新手司机而言，这些配置能有效减轻驾驶负担，提升安全性与便利性。
空间方面，朗逸Pro轴距为2688mm，属于紧凑型轿车中比较标准的水平。前排座椅是分体式设计，头枕厚实，肩部支撑也加大了，坐久了不会累。后排空间也够用，身高 180cm 的人坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳左右距离，头部因为车高增加了 8 毫米，也不会觉得压抑。后备箱容积为510升，后排座椅按比例放倒后，满足日常家庭使用需求基本足够。车内储物空间的设计，则受益于电子怀挡带来的布局变化，手机、水杯等随身物品的存放便利性会有所改善。座椅的环抱式设计兼顾了肩部、腰部和腿部的支撑性，符合人体工程学的同时，能有效缓解长途乘坐的疲劳感，无论是日常通勤还是全家出游，都能让每位乘客找到舒适的坐姿。
动力性能方面，朗逸Pro搭载的EA211 1.5T EVOⅡ发动机表现亮眼，118kW的最大功率和250N・m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，动力输出充沛且换挡平顺。实际驾驶中，低速起步没有顿挫感，高速超车也毫不费力，完全能满足家庭用户的日常使用场景。更难得的是，其百公里综合油耗低至5.54L，还能加注92号汽油，在动力和燃油经济性之间取得了很好的平衡。相比同级竞品1.5T车型更高的油耗和95号汽油要求，朗逸Pro在用车成本上更具优势，长期使用下来能为消费者节省不少开支。
底盘方面，针对家庭用户对车辆舒适性与操控性的双重需求，朗逸 Pro在底盘配置上全面升级。新车全系标配前麦弗逊+后多摆臂式四轮独立悬挂，这一配置在同价位燃油轿车中比较少见。对比来看，部分同级竞品如速腾L虽定位相近，但入门及中配车型仍采用扭力梁非独立后悬架，仅高配才提供独立悬挂。而朗逸Pro将独立悬挂作为1.5T全系标准配置，意味着用户无需为底盘素质额外支付高昂溢价。实际体验下来，能够更好的过滤路面颠簸，即使行驶在坑洼路段，车内人员也能感受到出色的舒适性；再加上历经近百种方案调校的中国好底盘，兼顾操控稳定性与行驶平顺性，日常通勤、周末全家出游等场景均能轻松应对。
安全方面，朗逸Pro延续了德系车的硬核基因，全车81%的高强度及以上钢材使用率，构建起坚固的 "移动安全舱"。至高7安全气囊加新增的中央气囊，配合前排双预紧和双级限力安全带，能在碰撞发生时给予驾乘人员全方位保护。对比竞品的6气囊配置，朗逸Pro在安全配置上更胜一筹。此外，常见的胎压报警、车身稳定系统等基础安全配置也应是标配内容。确实提升了车辆在便利性和安全性方面的表现。
总的来说，朗逸 Pro是一款实力均衡的车型，它通过时尚的外观设计、实用的内饰布局、后独立悬挂的升级以及辅助驾驶系统的加持，进一步巩固其在中国紧凑型家轿市场的地位。这款车的核心价值在于它试图在消费者关注的多个关键点上取得平衡：品牌认知与价格、空间实用与燃油经济性、成熟动力与底盘舒适性。朗逸这款车从2008年进入中国，17年间积累了650万用户，说是“国民家轿”一点不为过。对于正在这个价位区间挑选家轿的你来说，同时又对车辆的智能化、舒适性和空间大小有较高的要求，那么这款全面进化后的朗逸Pro，无疑是一个非常值得你花时间去仔细了解和试驾的选项。