趁着难得的长假，我打算带上家里老人和两个孩子，跑一趟跨省自驾。一路上会经过城市拥堵路段、高速长距离巡航，还有一些郊外小路，所以选车这件事我看得很重。既要坐得舒服、装得下全家行李，长途跑起来也不能让人焦虑。这次借来体验的，就是 2026 年 8 月上市的问界 M6 2026 款增程 Max 版本，官方指导价 23.98 万元，一台中大型 5 门 5 座 SUV。开着它跑了不少不同路况，聊聊这段时间真实的用车感受。
先说说车身基础尺寸，长宽高分别是 4960mm、1985mm、1736mm，轴距做到 2950mm，这个尺寸给车内空间打下不错基础。外观设计走流线风格，风阻系数 0.246。车头配备主动闭合进气格栅，两侧 LED 大灯支持自适应远近光与自动大灯。车侧配有隐藏式门把手，轮胎规格前后均为 255/50 R20，前轮距 1708mm，后轮距 1706mm，停在路边看着很稳。家里有老人小孩上下车不方便，还可以花 6800 元加装电动车侧脚踏板。
坐到车内，空间和储物是家庭用户都关心的地方。这款增程 Max 版本因为车头布置了增程器和配套管线，没有配备前备箱，常规后备箱容积 860L。我们做过装载测试，先后放入 3 个 28 寸大号行李箱，空余位置还能放下折叠好的大型婴儿车，充气床垫、天幕、风绳、几把月亮椅这类全套露营装备堆上去，感应电动尾门依旧可以顺利关上。车内还有不少零散储物位置，全车一共 35 处储物空间，二排有个 6.1L 的储物盒，放几瓶水、零食还有随身数码配件刚刚好。座椅采用 2+3 布局，后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒之后容积可以达到 2114L，搬大件物品很方便。
接着聊聊乘坐感受，我们找了身高 181cm 的体验者来实测空间。前排是仿皮座椅，把座椅调到适合开车的偏低位置，头顶距离全景天幕还有一拳余量。Max 版方向盘是皮质包裹，标配前后上下手动调节以及加热功能，想要电动调节和记忆功能，可以额外选装。主副驾座椅都支持电动前后、高低、靠背角度调节，加热、通风、记忆、按摩都是标配，前排椅垫腿托属于可选配置。保持前排座椅不动，体验者坐到第二排，腿部空间能多出两拳多，跷二郎腿没问题。这套车型没有标配零重力座椅，预算充足的话，可以花 6000 元选装。车内配有全景天幕遮阳帘、后排隐私玻璃，双区自动空调，还有空气质量管理系统，带 PM2.5 过滤和负离子发生器，长时间坐车，车厢里面空气感受比较清爽。
车内的交互和影音配置，日常赶路可以缓解枯燥。中控位置是一块 16.1 英寸 3K 分辨率可旋转屏幕，方向盘前方是 8.88 英寸全液晶仪表。高速开车的时候，视线不用频繁低头，26.1 英寸 W-HUD 抬头显示可以把车速、导航还有周边路况信息投射在前挡风。车上搭载 HUAWEI SOUND 音响，全车一共 21 个扬声器，7.1.4 声道布局，包含天空声道、头枕和肩部扬声器，功放最大输出功率 1000W，配合多色氛围灯，听歌氛围感不错。如果想让后排孩子路上看视频，可以花费 6000 元选装 17.3 英寸 3K 后排液晶屏。
动力部分，整车整备质量 2545kg，满载质量 2920kg。机舱里面搭载 M15T 型号 1.5T 增程器，排量 1496mL，直列四缸横置布局，缸盖缸体都是铝合金材质，缸内直喷，需要加注 95 号汽油。最大马力 152Ps，最大净功率 110kW，最大功率转速 5400rpm，4000rpm 输出 216N・m 扭矩。车辆依靠双电机四驱驱动，系统总功率 345kW，总扭矩 478N・m，前电机是感应异步电机，最大功率 165kW，扭矩 243N・m，后电机为永磁同步电机，最大功率 180kW，扭矩 235N・m，搭配电动车单速固定齿比变速箱。官方 0-50km/h 加速 2.5 秒，零百加速 5.2 秒，最高车速 200km/h，国道超车的时候，动力储备够用。
底盘采用承载式车身，前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，没有空气悬架，减震器支持阻尼软硬调节。我们开到郊外干涸河床附近，路面满是碎石和坑洼黄土，切换到偏硬朗一点的驾驶模式，底盘过滤颠簸的效果不错。电子助力转向手感顺畅，车辆最小转弯半径 5.5 米，掉头或者窄路穿行不算笨重。刹车系统是前后通风盘加电子驻车，空载或者坐满五个人，踩刹车的脚感比较线性，制动力释放均匀。
长途自驾，续航和补能是绕不开的话题。电池电芯来自四川时代，采用巨鲸电池技术磷酸铁锂电池，容量 37kWh。CLTC 纯电续航 235km，WLTC 纯电续航 200km，日常市区通勤百公里电耗大约 19.9kWh。油箱容积 60.0L，满油满电状态，WLTC 综合续航 1285km，CLTC 综合续航 1445km。低荷电状态下，WLTC 工况油耗 6.1L/100km。车辆搭载 400V 高压快充平台，快充口布置在左侧油箱旁，电量 30% 充到 80% 大约需要 15 分钟，节假日高速充电排队时，能减少等待时间。
长途开车容易疲惫，这套车搭载相关辅助感知硬件，车顶配备 1 颗激光雷达，搭配 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达以及 11 颗外置摄像头，达到 L2 级辅助驾驶。高速开启高快领航辅助之后，车辆会观察周边距离，确认安全再完成变道超车，进出匝道的动作也比较平顺。我们在一处树木遮挡视线的窄路测试，有一辆载物三轮车横穿道路，车辆的前方交通穿行预警和碰撞预警及时发出提醒，主动刹车和刹车辅助介入，在距离障碍物半米位置平稳停下。整车还有多组安全气囊和气帘、胎压显示等基础安全配置。
车机支持 5G 网络，自带 Wi-Fi 热点，系统可以通过 OTA 持续更新。组队出行的时候，车队里多台车辆位置可以同步显示在中控大屏，不用一直拿着对讲机沟通。开到商场地下车库，园区导航功能可以指引车辆开到空闲充电车位。还有语音安全急停功能，如果驾驶员状态不好触发 DMS 疲劳提醒，副驾呼叫语音助手，车辆会判断周边路况，平稳靠边停车。去到露营场地，VTOL 移动电站对外放电功率可达 6kW，户外烧烤、点亮露营灯都能满足。
整体体验下来，问界 M6 2026 款增程 Max 版，没有偏向单一的使用场景，城市代步、高速远行、郊外短途出行都能兼顾。空间、动力、续航、底盘还有车内各类实用配置，组合在一起很适合我们这种全家经常出门旅行的家庭。这次长时间多路况的实测，也让我看到这台车在长途自驾场景里的实用性，如果你也经常带着家人跑长途，可以去线下亲自试驾感受一番。