作为常年关注新能源市场的爱好者，我一直觉得15万级价位里，能兼顾颜值、性能和实用性的轿跑车型少之又少。大多数车型要么侧重运动牺牲空间，要么主打家用缺乏个性，很难找到一款能全面满足年轻消费者需求的产品。
直到东风奕派升级款轿跑eπ007+正式上市，我瞬间被它的配置清单吸引。这款车不仅保留了纯电、增程双动力选择，还把激光雷达、高规格芯片这类中高端车型才有的配置做到全系标配，而价格却稳稳停在15万级区间（详情请咨询当地经销商）。这样的配置组合，在同价位车型中实属少见。
这款车延续了“大道至简”的设计理念，还沿用了曾获设计奖项的核心思路。宽体低趴的车身姿态搭配弓形溜背线条，视觉上流畅又舒展，完全没有紧凑感。销售介绍，整车做了23处空气动力学优化，官方给出的风阻系数低至0.209。这样的设计不仅让外观更具视觉冲击力，还能有效降低能耗，为续航能力加分，真正做到了“好看又好用”。
我试驾的车型是港湾蓝配色，在阳光下会呈现出独特的蓝绿色调，灵动又不张扬，开在路上很容易成为焦点。销售确认，这个配色在量产版中全系可选，实际色彩表现和试装版保持一致。
车头的星光棱镜LED大灯格外亮眼，104颗LED灯组组成的光源，点亮后辨识度极高，夜间行驶时能提供清晰的照明效果，安全感十足。纯电版配备的主动闭合式格栅，试装版和量产版的功能逻辑完全相同，能根据行驶状态调节，兼顾散热和低风阻需求。
车身侧面的无框车门是轿跑的标志性配置，打开车门的瞬间，运动氛围直接拉满，视觉质感也提升明显。搭配19英寸运动轮辋，进一步强化了整车的运动基因。后视镜上的蓝色指示灯很有科技感，其点亮逻辑与量产版保持一致。更值得一提的是全系标配的随速升降电动尾翼，车速达到设定值时升起，增强高速行驶稳定性；低速时收起，保持车身线条流畅，设计巧妙又实用。
车尾的贯穿式尾灯拥有独特的灯舞秀功能，夜间停车时点亮，仪式感十足。电动掀背尾门不仅操作便捷，还让车尾更具层次感，这些实用又美观的设计在量产版中均会完整保留，诚意满满。试装版的字标质感在量产版中会进一步优化，让车尾视觉效果更精致。
东风奕派eπ007(逛导购)+的试装版整车长宽高为4880×1915×1476mm，轴距达到2915mm，与初代eπ007(用车口碑)保持一致，试装版和量产版的车身尺寸完全相同，为空间表现奠定了良好基础。
我身高180cm，调整好主驾驶位的舒适坐姿后，头部仍有一拳余量，完全不会感到压抑。腿部能自然伸展，踩油门、刹车时动作舒展，即便长时间驾驶也不会觉得憋屈。保持主驾驶位不动来到后排，腿部空间依旧充裕，有两拳多的距离，膝盖不会顶到前排座椅靠背，头部也有一拳左右的空间。就算是身高185cm的乘客，也能轻松舒展身体。
后排中间地板凸起不高，满员乘坐时，中间乘客的腿部也能找到合适的放置位置，不会过于局促。试装版的座椅布局与空间分配和量产版完全一致，不用担心量产车型会出现空间缩水的情况。
全景玻璃穹顶是另一个加分项，前挡、天幕、后档三块玻璃总面积达4.2㎡，其中天幕面积1.82㎡，从车头贯穿至车尾，让车内视野格外开阔。玻璃采用双层镀膜技术，能有效隔绝紫外线，我试驾时正值大晴天，坐在车内完全没有强烈的晒感，也无需额外粘贴深色车膜影响视野。试装版的玻璃材质与镀膜工艺已达到量产标准，实际体验和量产版没有差异。
灵活贴心的储物空间
这款车的储物空间设计充分考虑了日常使用场景，实用性很强。车门扶手处的储物格能轻松容纳两瓶矿泉水，内部做了防滑处理，车辆行驶过程中不会产生异响。中控台下方的宽大镂空区域，用来放置手机、钱包、钥匙等常用物品十分方便，拿取时伸手可及。
前排座椅侧面设有专门的储物袋，适合存放纸巾、杂志等小物件。后排中央扶手打开后，配备两个杯架和一个小型储物格，能满足后排乘客的日常使用需求。试装版的储物空间布局与量产版保持一致，没有任何调整。
后备厢的实用性同样值得称赞，电动掀背尾门开启后，常规状态下能轻松放下三个24寸行李箱，再加上随身背包也毫无压力。周末和朋友露营时，帐篷、折叠桌椅、烧烤架等装备都能轻松容纳。如果需要放置长物品，放倒后排座椅即可扩展空间，能轻松容纳大件物品，空间灵活性很高。这种兼顾运动属性与家用需求的设计，在试装版和量产版中保持一致，也是这款车的核心优势之一。
坐进车内，最直观的感受就是中控台没有多余的物理按键，大部分功能都集中在中控屏上，视觉效果清爽整洁。这种设计不仅让车内更显简约，操作起来也十分方便，契合当下年轻人追求简洁高效的生活方式。
中控区域配备15.6英寸2.5K屏和10.25英寸仪表屏的组合。2.5K屏的显示效果清晰细腻，色彩还原度高，操作过程十分流畅，滑动页面、打开应用都没有卡顿现象。仪表屏能实时显示车速、电量等行车信息，让驾驶员随时掌握车辆状态。需要说明的是，试装车机的UI设计与量产版略有不同，销售透露量产版优化后操作体验会更加顺畅。
在用料方面，东风奕派eπ007+表现出了足够的诚意。中控台上方、车门内饰板等经常接触的部位，都采用软质材质包裹，手感细腻温润，完全没有硬塑料的廉价感。精致的缝线工艺进一步提升了内饰质感，让整车内饰显得更上档次。
车内几乎没有明显异味，只有轻微的材质本身气味，通风后很快就能消散，对气味敏感的用户也很友好。这说明试装版使用的环保材质已经达到量产标准，提车后无需担心异味问题。
方向盘尺寸适中，带有防滑设计，操作便捷顺手。虽然试装版的按键反馈在量产版中会做轻微调整，但目前使用起来已经很顺手。座椅采用皮质包裹，乘坐感受舒适透气，长时间乘坐也不会觉得闷热不适，试装版和量产版在座椅配置上保持一致，舒适性有保障。
动力、续航和补能能力是新能源车型的核心竞争力，东风奕派eπ007+提供纯电、增程两种动力版本，无论是追求驾驶乐趣的用户，还是经常长途出行的消费者，都能找到适合自己的选择，真正做到了满足不同使用需求。
纯电四驱版：动力强劲，操控出色
我首先体验的是纯电四驱试装版，它搭载的双电机动力表现十分亮眼。双电机四驱版总功率达到400kW，相当于544马力，零百加速仅需3.7秒，这样的成绩在同价位车型中表现突出。
实际驾驶过程中，动力输出非常平顺，起步时没有任何顿挫感，轻踩油门就能平稳前行。加速时，动力响应迅猛且线性，踩下油门的瞬间就能感受到强烈的推背感，超车时信心十足，轻点油门就能干脆利落地完成超车动作，驾驶乐趣十足。
这款车基于全栈式研发的全新一代智能电动架构，底盘调校由场地赛冠军团队参与完成。实际驾驶时能明显感受到底盘的扎实稳健，在市区柏油路上行驶，路面细小颠簸能被有效过滤，车身稳定性出色；遇到减速带时，悬挂回弹干脆利落，没有多余震动，乘坐体验舒适。在郊区弯道路段，车身侧倾控制优异，转向精准、指向清晰，过弯时能感受到十足的操控快感。需要说明的是，试装版的悬挂阻尼设定偏运动风格，量产版会针对家用场景进行微调，舒适性会略有提升。
增程版：长续航加持，出行无忧
接着我试驾了增程试装版，它搭载超感增程2.0技术。试装版标注的CLTC纯电续航为230km，部分信息渠道显示量产版纯电续航为225km，最终数据以东风奕派官方发布为准。其CLTC综合续航可达1230km，这样的续航能力完全能满足长途出行需求。
对于日常通勤距离不远的用户来说，比如上下班单程20公里左右，来回40公里，增程版充满电后完全能满足一周的通勤需求，无需每天充电，方便又省心。纯电模式下的驾驶感受与纯电车型相近，动力输出平顺，车内静谧性良好，几乎听不到额外噪音。
当电池电量不足时，增程器会自动启动，启动时的动静非常小，不仔细感受很难察觉。增程模式下，动力输出依旧平顺，不会出现动力中断或顿挫的情况。1230km的综合续航能力，让长途出行不再需要频繁找补能站点，大大降低了补能频率，实用性很强。
纯电版续航与补能：高效便捷
纯电版试装车型的CLTC续航有650km与565km两种选择，对于日常使用来说完全足够。我试驾纯电版时，在市区和高速路段都进行了体验，实际续航表现稳定。虽然续航达成率会因使用场景不同有所差异，但整体达成率处于较高水平，能满足日常出行需求。
补能方面，纯电版支持3C/4C快充，充电速度表现出色。出门在外电量不足时，找到快充站后，喝一杯咖啡的时间就能补充足量电量，足以满足日常通勤所需，十分方便。试装版的快充功率与充电逻辑和量产版一致，补能体验没有差异。
安全性方面，东风奕派eπ007+的动力电池采用“高强度铝合金框架+底部装甲”的结构设计，通过了国家强制性安全测试以及品牌额外的严苛测试，在碰撞防护、热失控防护等方面均符合国家相关安全标准。同时，车辆提供整车及三电终身质保政策（限非营运私家车，无里程限制），让车主用车更安心，无需过度担心后续质量问题。
东风奕派eπ007+全系标配高通骁龙SA8295P车规级芯片，这款强大的芯片为车辆的智能化功能提供了坚实支撑。实际体验中，中控屏操作极为流畅，快速滑动页面、打开各类应用都没有卡顿现象，响应速度很快。试装版的芯片性能已经完全激活，与量产版没有差异。
车机系统深度融合双AI大模型，试装版体验搭载的是DeepSeek相关智能交互功能，量产版具体融合的AI大模型以东风奕派官方最终发布的配置说明为准。无论搭载哪种模型，人机交互都十分智能便捷。
语音控制功能让我印象深刻，识别准确率高，响应速度快。下达“打开空调，温度调到24度”的指令后，系统能立即执行；即便指令带有轻微口音，也能准确识别。同时支持连续对话和中途打断功能，使用起来非常灵活。语音指令库覆盖范围广，除了控制空调、播放音乐等常见操作，还能查询导航、天气、设置闹钟，甚至能响应“附近有什么好吃的”这类自然语言指令，实用性很高。试装版的语音指令库尚未完全更新，量产版会补充更多生活化指令，交互体验会更自然。
全面辅助驾驶，安全更有保障
东风奕派eπ007+配备天元T200辅助驾驶系统（L2级），硬件配置全面，试装版和量产版均标配地平线J6M辅助芯片和禾赛科技ATX激光雷达。
高速路段开启辅助功能后，车辆能稳稳保持在车道中央行驶，遇到不太急的弯道时，能智能辅助调整方向，保持稳定行驶轨迹。同时能根据前车车速调节本车速度，跟车距离可灵活设置，早高峰堵车时，跟车功能能避免频繁踩刹车、油门，有效减轻长途驾驶的疲劳感。
经过这次全面的试驾体验，东风奕派eπ007+给我留下了深刻印象。在15万级价位中，它的综合表现十分突出，尤其是13.99万元起的焕新上市价格（具体权益以4S店实际政策为准），搭配丰富的配置，性价比优势明显，竞争力十足。
外观上，简约大气的设计搭配独特的港湾蓝配色和流畅线条，再加上无框车门、电动尾翼等配置，既保证了高颜值，又兼顾了实用性，符合年轻人追求个性的需求，开出去回头率不俗。空间方面，2915mm的长轴距带来了宽敞舒适的乘坐体验，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让每位乘客获得舒适的乘坐感受，后备厢的储物能力也能满足各类出行场景需求。
内饰部分，扎实的用料、精细的做工，搭配简约科技的风格和流畅的中控、仪表双屏，操作便捷顺手。动力上，纯电版动力强劲，驾驶乐趣十足；增程版续航扎实，彻底告别里程焦虑，双动力版本能满足不同消费者的使用需求。底盘调校兼顾运动感和日常驾驶舒适性，无论市区道路还是郊区弯道，都能提供良好的驾驶体验。
智能化层面，高通骁龙SA8295P芯片和双AI大模型让车机系统运行流畅、交互智能，语音控制功能实用便捷，能有效解放双手。辅助驾驶系统硬件配置出色，量产版解锁完整功能后，能进一步提升行车安全性和舒适性，让驾驶更轻松。安全方面，整车安全设计符合国家机动车安全强制标准，动力电池防护达到行业较高水平，再加上整车及三电终身质保政策，让车主用车更安心。车内采用环保材质，健康指标符合国家高标准要求，对乘客健康友好。
