印度空军的幻影-2000TH

据“印度防务”的消息称，印度空军可能将已经服役超过四十多年的法国“幻影‑2000”战斗机的服役时间延长至2039年，以确保向印度国产“光辉”Mk2和“阵风”战斗机的交付过渡。

印媒对此的报道

印媒表示，印度空军正在重新考虑原计划于2035年退役的“幻影‑2000”战机退役日程。印度军方消息人士称，这些老旧不堪的战机可能会延迟退役四年以上，确保它们能继续让印度空军维持编制到2039年，甚至更长时间。

尽管印度媒体宣称，“这种可能的延期退役不是因为飞机性能有问题或技术落后，而是一种战略性措施，旨在确保平稳过渡”，但事实上这批“幻影-2000”现在就已经无法有效作战。

从1985年开始，印度为了应对当时巴基斯坦空军采购的美国F-16战斗机，先后分为三批合计向法国达索公司采购了59架“幻影-2000”战斗机，分别是最早的40架（幻影-2000H型），1987年的9架（幻影-2000H型/TH型）和2000年的10架（幻影-2000UPG型）。

印度阵风战斗机

与阿联酋皇家空军采购的“幻影-2000-5型”或法国空天军装备的“幻影‑2000-9型”不同，印度空军的“幻影-2000”全都是较为老旧的版本。

尽管2011年印度政府批准了一项约23–24亿美元的升级计划，让这些“幻影-2000”可以发射“米卡”等多款法国导弹。但直到目前，这些装备老式“RDY‑3型”多普勒脉冲雷达的幻影-2000，几乎丧失了应对现代化空战的能力。

现如今，原本59架的“幻影-2000”仅剩下约3个中队45架——去年五月印巴空战期间，又有一架“幻影-2000”被巴基斯坦空军的歼-10CE击落，这使得改机的数量可能已经下滑到44架。

“消失”的“幻影-2000”几乎都是因为各种事故导致的损失。例如最近几年印度几乎是每隔两年（2017年、2019年、2021年、2023年、2025年）就“报销”一架“幻影-2000”——如前文所说2025年2月在坠机一架之后，5月份还被击落一架，算是提前一年完成2027年的“坠机指标”。

2017年幻影2000坠机的报道

2019年印度幻影2000坠机的报道

2021年印度幻影-2000坠机的报道

2023年印度幻影2000坠机的报道

2025年印度幻影-2000的坠机报道

按照如此速度“摔下去”，2040年前后印度空军要退役“幻影-2000”时，其数量可能仅剩下30架左右。

在2025年将米格-21彻底淘汰后，印度空军接下来会退役服役近五十年的“美洲虎”攻击机，但和“幻影-2000”的情况类似，“美洲虎”的退役时间会延长至2035年——届时其服役时间会超过60年。

印度空军希望替代“幻影-2000”、“美洲虎”、“米格-29”的国产“光辉”MK2战斗机能在2035年前后服役——这款加装鸭翼、放大版的中型“光辉”战机，目前还在研发当中，计划在2027年实现首飞。

根据印度空军的要求，“光辉”MK2是一款能比肩“阵风”的四代半“鸭翼战斗机”。同时，印度和法国关于斥资360亿美元采购114架“阵风”战斗机的交易仍未完成。

如果“光辉”Mk2战机按照计划在2032至2033年实现量产，并装备初期两到三个中队，它们将填补“美洲虎”2035年退役留下的空白。随后，米格‑29UPG战机预计将在2034年前后开始逐步退役。

光辉MK2的效果图

至于“幻影-2000”，如果印度能在2035年前后就能获得足够的“光辉”MK2和“阵风”，那么“幻影-2000”就会退役；如果未能大批量获得“光辉”MK2和“阵风”，“幻影-2000”就会等到2039年退役。

但是笔者觉得，有没有一种可能，即使到了2039年印度也无法大批量生产“光辉”MK2？

与外界想象中那支“规模强大、装备先进”的印度空军不同，真实的印度空军装备实际“惨不忍睹”。

整个现役印度空军当中，没有一架装备“氮化镓”有源相控阵雷达的战斗机。除了连发动机都没安装就交付，采用以色列缩水相控阵雷达的若干架“光辉”MK1A以外，印度空军唯一装备“有源相控阵雷达（AESA）”的是采用砷化镓技术、安装法国RBE2‑AA雷达的30几架“阵风F3R”战斗机。

作为印度空军主力的则是200多架使用“无源相控阵雷达（PESA）”，服役接近二十年的苏-30MKI战斗机。

余下的就是前面提到，平均服役年限超过四十年的“幻影-2000”、“美洲虎”（超过100多架）、米格-29（约50架）和30多架仅能用作训练的“光辉”MK1等战机。

可以说，在整个印度共计29个战机中队中，仅有两个“阵风”中队还像那么回事——虽然去年被巴基斯坦的歼-10CE轻松击败过。

美洲虎攻击机

然后印度空军就“啥也没有”了。

根据这两年印度媒体的反复炒作，为了替代上述飞机，印度空军的计划包括：

将所有苏-30MKI升级到类似我们歼-16水平的“超级30”计划，但该计划至今没有启动——目标为四代半的重型战机项目；

已经签订协议并交付若干架，合计两批采购量为180架的“光辉”MK1A项目，并将此前交付的30来架“光辉”MK1升级到“MK1A”，这是印度空军唯一真正在执行交付的项目——目标为四代半的轻型战斗机项目；

采购114架法国“阵风F4/F5”，尚在谈判中，近期因印度提出新条件，协议又要推迟，最乐观的估计是今年年底签署，但不排除继续延期——目标为准五代机的中型战机项目；

采购40-50架俄罗斯苏-57E五代机作为过渡五代机的项目，俄方证实谈判还在继续，但成功几率并不高——目标为第五代的重型战机项目；

研发“光辉”MK2战斗机项目，并预计采购120架，首飞日期已经从2023年延期到2025年，又延期到2027年，预计还会推迟。即便首飞，2035年前也很难批量交付印度空军——目标为四代半的中型战机项目；

AMCA模型

名为“AMCA”的印度国产第五代/五代半国产战斗机的研发项目，预计2030年前后首飞，2035年开始交付。显然这根本不可能，最乐观也要2040年开始交付，但更大的可能性是项目失败——目标为第五代的中型战机项目。

......

上述仅列举了印度空军的战斗机项目，还不包括印度海军的国产双发第五代隐身舰载机、舰载“阵风-M”战斗机、双座舰载“光辉”战斗机等项目。

“泥足巨人”这个词，来描述印度空军真的挺形象。