近期，不少卡友纷纷反映，内蒙古地区正掀起一场力度空前的货车超载超限整治风暴。在这场声势浩大的行动中，执法人员展现出超强的执行力与决心，现场执法场景令人震撼。一次性查扣的违规超载超限货车多达200余辆，更有2辆严重超载车辆被当场切割，以儆效尤。此外，还有5人被强制传唤，5人遭到行政拘留，如此强硬的执法手段，向所有心存侥幸的违规者敲响了警钟。

在货运行业，有一种声音时常响起：部分司机超载实属无奈之举，运价低迷的大环境下，不超载就难以维持生计、赚取利润。这种说法乍一听似乎颇有道理，毕竟生活重压之下，人们总会想尽办法寻找出路。然而，我们必须明确，这绝不能成为司机违规超载的借口。交通规则与安全红线，是保障每一位道路使用者生命财产安全的基石，任何理由都不能成为践踏规则的“挡箭牌”。

要让货车司机真正摒弃超载的念头，关键在于提高违法成本。当违规行为带来的处罚远超其可能获得的收益时，司机们自然会在利益与安全之间做出理性选择。但仅仅依靠罚款等惩处手段，还远远不够。要想从根源上解决超载问题，需要多管齐下、综合施策。

一方面，要大力规范货运市场秩序。通过建立健全公平、公正、透明的市场机制，合理调控运价，避免恶性竞争导致的运价过低，让司机能够通过合法合规的运营获得合理收入，从而消除他们因生计所迫而超载的动机。

另一方面，积极推广源头治超模式。从货物装载的源头抓起，加强对货运场站、矿山、工厂等货物集散地的监管，严格把控货物装载标准，确保每一辆驶出源头的货车都符合载重要求。这样一来，司机就无需在违规赚钱与合规挨饿的两难境地中苦苦挣扎。

对于内蒙古此次严查超载的行动，你是持支持态度，认为这是维护道路安全、规范货运市场的必要之举；还是有其他不同的看法呢？欢迎一起探讨。