最近有一款混动轿车的消息热度很高，顶配版本价格还不到10万，满油满电的综合续航能做到2290km。不少网友看到这个价格和续航，直接拿来和朗逸、轩逸这类老牌合资家用轿车对比，甚至说它能直接竞争。今天咱们抛开网上的口号，客观聊聊它的优势、短板，看看它到底能不能和朗逸、轩逸站在一块比拼。


首先先说大家最震撼的两个点：价格和续航。顶配不到10万，放在混动轿车里面，这个门槛确实很低。现在市面上很多混动轿车，起步价就要10万出头，顶配往往要去到13万、14万。而这款车直接把顶配的价格压到10万以内，对预算有限、想要混动的朋友吸引力很大。
再说说2290km的满油满电综合续航，这里一定要先讲明白概念。这个是CLTC工况下，纯电续航加上油箱续航叠加出来的总里程，不是一箱油直接跑两千多公里。日常市区短途，有电的时候用电，电费便宜；电量用光之后，发动机启动烧油继续跑。这个续航最大的好处，就是跑长途的时候，不用频繁找加油站，适合经常跨城、跑长途的人。但也要清楚，冬天低温、满载、高速持续快跑，实际里程会有缩水，不能当成实打实的日常里程。
再拿它和朗逸、轩逸对比，先说说它的长处。第一就是用车成本。朗逸、轩逸是燃油车，不管怎么开，一直都要烧油。这款混动车型，有充电条件的话，日常通勤完全用电，花费会低很多。就算不充电，混动模式下油耗也会比传统燃油轿车更低。第二就是配置，同价位对比合资车，国产混动车型一般会给到更多东西，比如大屏、自动空调、倒车影像、辅助功能这些。朗逸、轩逸的低配版本，很多基础配置都比较朴素，这也是国产车型一贯的优势。第三就是价格，同样预算，在合资这边只能买到入门低配，在这款车上可以直接拿到顶配。
但是，我们不能只看参数，也要看到差距。朗逸、轩逸能在市场上卖这么多年，靠的是成熟稳定的燃油动力、底盘调校、长久积累的口碑。很多人选这两台合资车，看重的是维修网点多、配件便宜、保值率更高，开个三五年之后卖掉，亏损会相对少一点。
这款混动新车，短板也很现实。第一，保值率是未知数。新车型、新混动系统，还没有经过市场长时间检验，几年之后二手车行情，谁也说不准。第二，品牌认可度和售后网点，对比大众、日产，覆盖面会弱一些，在一些小县城，维修保养的便利性会差一点。第三，底盘质感、隔音调校，是很多平价国产轿车容易吃亏的地方。朗逸、轩逸的底盘调校偏向家用柔和，长时间开起来的舒适性，是经过很多年打磨出来的，新车不一定能追上。
还有一个很关键的点，就是使用场景的区别。如果你家里有车位，能装充电桩，平时市区代步距离不长，偶尔跑长途，那这款混动轿车就很合适，省钱、续航没有焦虑。但如果你没有充电条件，一直把它当油混开，那它的优势就会大打折扣。这时候，朗逸、轩逸这类成熟燃油车，保养简单、结构稳定，反而更省心。
咱们再划分适合和不适合的人群。
适合选它的：预算卡在10万以内，想要顶配，有充电条件，经常跑长途，能接受新车品牌，不太在意二手车保值率。
更适合选朗逸、轩逸的：看重保值、维修方便，没有地方充电，就想要一台结构简单、稳定不出毛病的家用车，不折腾新技术。
现在10万级轿车市场，竞争已经非常激烈。合资车靠口碑、保值、售后取胜；国产混动车型，靠低价、长续航、丰富配置抢市场。这款车的出现，给预算有限的人多了一个选择，但谈不上直接“拳打脚踢”。两款车的卖点不一样，瞄准的用户本身就不是同一批人。
买车最怕被参数带着走。2290km续航看着很强，可如果你平时只是上下班几公里，很少跑长途，这个超长续航对你来说用处不大。不到10万的顶配很香，也要想清楚自己能不能接受新车潜在的不确定性。
你觉得，10万内的混动轿车，能不能取代朗逸、轩逸这类老牌合资家用车？选家用轿车，你优先看用车成本，还是保值率和售后？
免责声明：本文续航、价格为车型公开工况及网传信息，实际油耗、续航、保值情况因人而异，最终参数以官方为准，不构成购车建议。