合肥新桥国际机场位于合肥市蜀山区，距市中心约31.8公里，于2013年5月投运，为4E级国内区域性枢纽机场，设计初期年旅客吞吐量1100万人次、货邮7.5万吨。近年来，随着合肥及周边地区经济快速发展，航空业务量增长迅猛，2018年旅客吞吐量已突破1100万人次，提前达到设计容量；2019年旅客吞吐量达1228万人次，货邮量8.7万吨；可以说机场现有跑道、机位及航站楼已超负荷运行。
为提升区域枢纽功能，安徽省早在多年前便启动了机场扩建工程，总投资约250亿元。目前，合肥新桥国际机场改扩建工程正紧张推进，并传来了两个重大进展：首先，机场改扩建航站区工程T2航站楼主体结构已通过工程质量验收，进入精装修阶段，综合交通中心项目已完成地下主体结构封顶。据悉，机场改扩建航站区施工总面积约70万平方米，建设高峰期有超过6000名工人同时作业，从地下3层到地上7层，仅综合交通中心就有10层工作面。按照目前的进度，合肥新桥机场T2航站楼计划于2026年6月竣工并投入使用。
其次，关于合肥新桥国际机场改扩建工程还有一个重大进展，那就是作为工程的核心——飞行区工程即将开工建设。根据最新消息显示，合肥新桥国际机场飞行区及工作区扩建工程飞行区场道工程已经确定中标候选人：一标段，第一名中标候选人为甘肃机械化建设工程有限公司；二标段，第一名中标候选人为中铁北京工程局集团有限公司。根据招标公告可知，合肥新桥国际机场飞行区及工作区扩建工程飞行区场道工程计划开工日期为2025年10月30日。
合肥新桥国际机场改扩建工程是安徽省提升区域航空枢纽能级、深度融入长三角一体化的重大基础设施项目，也是国家和安徽省“十四五”重点工程项目。工程于2021年11月全面启动，总投资约250亿元，涵盖航站区、飞行区及综合交通体系升级，目标满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨的需求。
合肥新桥国际机场改扩建工程核心建设内容包括：
1.航站区扩容：新建35万平方米T2航站楼（规模为现有T1的3.4倍），同步建设17.8万平方米综合交通换乘中心（GTC），集成高铁、地铁S1号线、城际铁路及公路运输，实现“空铁联运”无缝衔接。T2航站楼主体结构已通过验收，预计2025年底具备投用条件，整体工程2026年6月全面竣工。
2.飞行区升级：分两阶段优化滑行道系统。第一阶段（2025-2026年）新建南垂直联络道、延长北联络道，新增2个货机位及临时除冰设施，缩短航班滑行时间30%；第二阶段（2027年后）启动长3600米的西一跑道建设，初期按4E标准建设、预留4F升级空间，可满足宽体机全重起降。
3. 货运能力提升：扩建货机坪、升级智能货站，新增冷链处理区和跨境电商监管中心，2025年国际货站投用后年处理能力达8万吨，支撑合肥打造国际航空货运集散中心。
整个项目建成后，机场将升级为4F级枢纽，强化长三角西翼门户功能。届时，合肥新桥国际机场将会成为安徽省首个集民航、城铁、地铁和公路等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽工程，不但方便老百姓的出行，还将支撑区域内临空经济做大做强。
