如果要说中量级巡航中哪款车型最好骑，那相信一定有很多车友会说CU525。事实上也确实如此，自无极CU525上市以来累计销量已经突破60,000多台的出色表现。而在摩托范的“口碑”里评分高达9.2，摩托范口碑必须是实名实车认证才能发表口碑，可见这台车在真实用户心中确实有些非常不错的表现。

今天，无极官方突然带来CU525链条版车型，售价只需21,980元，相较于皮带版车型在售价上带来非常大的优惠，链条版的到来也让CU525这款车型性价比再度提升。当然链条的换装也会对整车带来一些变化，例如链条能够带来更小的动力损耗，传动效率提升的同时也会带来很及时的动力响应，所以链条版对于那些动力要求更高的车友会更适合。

之所以CU525能有如此出色的市场表现，小编认为有三大方面的特点，分别是稳定动力、扎实做工、舒适调校。关于动力部分就算小编不介绍大伙儿也都非常了解这台弓擎，从最初KE500到KEL525这台引擎经过了多次选代不仅在动力上带来提升，而且油耗和稳定性上也成为同级最出色的存在。KEL525采用DOHC直列双缸水冷结构实际排量494cc，最大功率39.6kW/8,500rpm，最大扭矩50.5Nm/7,000rpm，标配滑动离合器。

做工上无极的车型在国产品牌中也是第一梯队的表现，从设计层面来说CU525稳重的风格都长在了多数车友的审美点上。整车漆水、覆盖件、焊接、手把质感等这都有很好的表现。值得注意的是在这次链条版到来的同时，官方还对配件价格进行了下调，这对于车主后期维护维修而言都将带来更省的养护成本。

CU525在舒适性上也有很大的优势，在摩托范口碑中车主对于舒适性的认可也非常高，这一点绝对得力于无极“魔毯”底盘系统。结合座椅+减震的专门调教来让CU525具备比同级更加出色的舒适性，加上1,480mm的轴距和178KG的轻量化车身使它拥有灵活的操控。

毫无疑问CU525链条版的到来让这台车更具性价比，除了链条以外整车全部的配置没有任何减配，目前订购还可以赠送1年“主动道路救援”服务。如果一直在观望这台车的车友们这次无需再犹豫了，当然小编在文章中对这台车的描述并非吹嘘，确实这台CU525的在同级中有着很好的表现，如果你能到就近的车行或经销商看看实车试驾一下一定会给你更深刻的体验。