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一个是传统车企销量冠军,一个是新势力销量冠军,这俩你怎么选?

我是义乌做小商品出口的,去年刚把仓库换成电动叉车,今年想换台能拉货、能接客户、还能带娃自驾的SUV。上个月跑了三家4S店

我是义乌做小商品出口的,去年刚把仓库换成电动叉车,今年想换台能拉货、能接客户、还能带娃自驾的SUV。上个月跑了三家4S店,比亚迪大唐预售海报贴满墙,但销售只肯让我看展车模型;倒是零跑义乌银泰店,直接让我试驾了D19增程500智尊七座版——钥匙一按,二排零重力座椅自动展开,腿托顶上来那一下,我当场给老婆发了条语音:“这比咱办公室老板椅还懂人。”

不吹不黑,D19尺寸比大唐略小一点,但3110mm轴距塞进2+3+2七座,第三排真能坐175cm成年人,我丈母娘试坐后说“比我家沙发软”。更实在的是那块8.1L电动冰箱,夏天装两箱冰啤,后备厢还能塞下三套儿童滑板车——上周带客户去东阳工厂,后排三个娃看动画片没吵一句,客户直接问“这车你们公司团购价多少”。

最打动我的是“无感续航”:我每天往返青岩刘和港务区,单程42公里,纯电够用;上周去衢州谈生意,高速+山路来回380公里,增程器启动安静得像没工作,到地方电量还剩37%。反观大唐宣传的950km,插混版纯电才450km,我这种日均60km通勤的,一周得充三次电,哪有D19省心?

再说销量——D19上市半月大定15000台,零跑4月卖了71387台,同比涨73.9%。我在义乌物流园转过,停着的D19比唐DM-p多一倍。不是因为便宜,是我们这批小老板算得清:省下的每一分购车预算,最后都变成仓库里多出的一批圣诞袜订单。