我们家提锐界L快满一年了，当初选车也是纠结了好久，从MPV看到SUV，最终被锐界L的综合表现打动。今天没啥事，上来跟大家唠唠这一年来的真实用车感受，不吹不黑，有啥说啥。

首先说说这颜值。我和我媳妇都属于“颜值党”，买车第一眼感觉很重要。锐界L刚上市那会儿，就觉得挺大气，但不是那种特别惊艳的类型。现在开了一年，反而觉得越来越顺眼，属于典型的耐看型。把车停在那儿或者开在路上，气场还是在的。每天上下班看到它，或者周末出去玩之前围着它转一圈检查，还没觉得审美疲劳，这点挺难得的。用我媳妇的话说：这车看着就挺精神，不显老气。

空间和座椅，这绝对是我当初选它，现在用下来最满意的地方之一。我们家是标准的二胎家庭，加上两边老人偶尔一起出行，7座是刚需。锐界L这个223的座椅布局，简直是神来之笔！中间那个过道，太方便了！老人腿脚没那么利索，以前坐那种232布局的7座SUV，进出第三排真是费劲，得把二排座椅往前掰，人还得缩着钻过去。现在好了，直接走中间过道，轻松多了。小孩就更不用说了，自己就能跑来跑去（当然行车安全要系好安全带！）。

二排那俩独立座椅，配置确实高，通风、加热、无线充电，还有扶手。每次出门，俩孩子都抢着坐二排，大人有时候也会享受一下。

尤其是跑长途出去玩，玩累了，把座椅靠背往后调调，真跟家里的大沙发似的，躺着特别舒服。

第三排也不是摆设，我175的身高坐进去，短途一两个小时没问题，比很多7座SUV的第三排要强不少。后备箱在7座状态下确实不算大，但放两个登机箱或者几个背包还是够的，实在不行就放倒一个第三排座椅，灵活性能接受。

我买的是2.0T混动版，最大275匹马力，官方说零百加速7秒多。我也不是天天飙车，但动力储备是真足。市区里起步轻快，电机介入很及时，几乎感觉不到顿挫。高速上超车特别有信心，油门踩下去，动力源源不断就上来了，车身虽然大，但提速不拖沓。方向盘手感适中，指向也算精准，开起来不像是在开一个5米的大车，挺好操控的。底盘调校偏舒适，过个沟沟坎坎过滤得不错，但高速上又很稳，不发飘，给人很强的信心。最让我印象深刻的是有次周末去山里玩，回来赶上大雨，山路湿滑还有点陡，当时心里有点打鼓。我这混动是机械四驱，明显感觉抓地力很强，轮胎没有打滑的迹象，稳稳当当地就下来了，这让我对它的四驱能力刮目相看，关键时刻真能顶上去。

美系车嘛，给人的印象就是“皮实”。锐界L车身用料看着就挺扎实，关门声音也厚重。开了一年，除了正常保养，没出过任何小毛病，省心。车里的各种主被动安全配置也挺全的，像什么车道保持、主动刹车、盲区监测这些，跑高速或者下雨天视线不好的时候，确实能帮上忙，感觉多了一层保障。全家人坐在里面，心里比较踏实，有种安心的感觉。油耗方面，混动确实有优势，我综合下来大概7个多油（表显），对于这么大这么重的车来说，非常满意了，比纯油省不少。

锐界L这车，开了快一年，它已经成了我们家不可或缺的一员。它不是完美的车，比如车机有时候反应没那么快，内饰用料某些细节还可以更好。但瑕不掩瑜，它最大的优点就是均衡实用。颜值耐看不过时，空间布局超级人性化（尤其223和二排），动力强、操控稳、油耗低（混动版），安全性也让人放心。作为一辆承载全家出行的家用SUV，它很好地完成了任务，甚至超出了我的预期。好了，啰啰嗦嗦说了这么多，都是自己的一点真实感受，希望能给关注这车的朋友一点参考。大家有啥问题，也欢迎在下面留言交流！