同是热门8万级电动车，五菱缤果和海鸥，谁的三电系统更好呢？ 在8万级电动车市场，五菱缤果和比亚迪海鸥都是热门车型，市场销量都很高，而消费者之所以青睐这两款电动车，主要原因之一是它们的三电系统实力过硬。 首先，电机方面，缤果搭载的是三合一水冷扁线电机，相比传统的圆线电机，热传导更好，散热能力当然更强；而且缤果的电机功率密度还提升了0.8kW/kg，高效率区间扩大了11%，可以带来更畅快的驾驶体验。海鸥也使用了扁线电机，还使用了超薄的高性能硅钢片，散热能力也不错。不过在媒体实测当中，缤果的能耗以及续航达成率会更加优秀一点。 再者，电池方面，缤果搭载了采用MUST结构多功能一体化设计的神炼电池组，能确保不短路、不泄露、不析锂、不起火。 海鸥则搭载了刀片电池组，充放电平稳，电池寿命比较长，美中不足的是，刀片电池存在低温状况充放电性能较差的问题。 最后，电控系统方面，缤果搭载了“车端+云端”双BMS系统，能进行包括电流、电量估算、充放电过程等119项云端电池智能监控，为用户用车增添一份保障。 海鸥的BMS电池管理系统，也能实时监测电池指标并进行动态管理，但自学习能力略逊一筹。 这么一对比，你是否觉得五菱缤果的三电系统水平更高呢？
