中美无人机技术谁更胜一筹？单纯的技战术层面数据对比没有太大的意义，美国有美国固有的硬实力，中国自有中国的独到之处。从各自作战应用环境和理念角度出发，客观地讲中美无人机技术绝对是同处世界第一梯队的。 我们无人机发展起步从时间轴上看也并不晚，但真正进入快速发展周期还是本世纪初的事了；而美国无人机技术的应用和发展是要比我们早得多得多，我们第一代无人机还是在国土防空时期击落美制无人机才开始的。 我们早期的无人机起飞重量也就几百公斤，只能执行一些简单的侦察任务，而同时期的美军无人机已经从传统的侦察转向察打一体，也就是说在中国彩虹-3、翼龙-1出现之前，美军在察打一体无人机领域已经深耕了几十年。这种长期的技术积累，所带来的优势我们绝非一朝一夕便能赶上的。 以MQ-4B block30/40为例，其空重6781公斤，最大起飞重量14628公斤；而我们当前对标的产品无侦-7无人机起飞重量7500公斤，只有其一半左右。我们现阶段起飞重量最大的彩虹-7型无人机，起飞重量也就大约10吨。单就起飞重量相比，我们就无法和美军相比，随之而来的，比如航程、航时、升限、飞行速度等指标上我们必不可免的有些差距。 但这就意味着我们的技术不如美国吗？也不能如此认为。比如我们以察打一体无人机发射导弹的高度为例，我们的察打无人机发射导弹的飞行高度要比美制无人机高出1000米，这1000米的高度可以极大的提高我们无人机的战场生存能力，即发射导弹的高度在地面便携式防空导弹的射高之外。 另外，我们最近些年搞了一些美国所没有的产品，比如无侦-8、攻击-11、彩虹-6等产品。无侦-8是典型的高空高速无人机，可以在临近空间飞行，突防能力独步天下；攻击-11隐形攻击无人机，已经融入到我们的作战体系；彩虹-6高空高速长航时无人机，最大飞行速度800公里/小时，巡航高度10000米，最大升限15000米。 在察打一体无人机领域，我们与美国的差距也在不断缩小，比如今年8月更换国产重油发动机后，彩虹-4、彩虹-5无人机技战术性能大幅提升；无人机配套弹药体系越来越完善，从10公斤到100公斤各种用途弹药齐全；任务载荷从100多公斤拓展到2300公斤，携带的弹药基数越来越多。 在本次航展上，刚完成首飞的翼龙-1E型无人机进行最大载荷飞行展示，全机挂载4个弹型、3个重量级总计9枚导弹。另外该型无人机的航时也突破了45小时，这种能力的整体提升是显而易见的。 迄今为止，我们主打出口的彩虹-4无人机出口数量超过了200架，在过去十年里，参与战场冲突，执行4000多架次、20000多小时的飞行任务，累计发射弹药800多发，命中率高达99%，得到海外用户的喜爱。主要为解放军发展的翼龙无人机家族也有14万小时的使用经验。 再高端一些的比如最近两次航展大放异彩的飞鸿-97/A，以及多次出现在宣传片中的云影系列无人机，这些都是潜在的“忠诚僚机”选项，我在具体的技战术指标上以及发展理念上，基本已经和美国并驾齐驱，没有谁比谁更先进的事。 换装国产重油发动机之后，多型外贸无人机的航程、航时以及载荷得到显著提升，7000多公里的航程、30个小时以上的航时，基本能够满足绝大多数用户的基本需求，毕竟谁都不是美军需要洲际飞行能力。 作战任务需求是一方面，另一方面是洲际飞行对于整个无人机体系所需的软硬件配套设施的要求是极度苛刻的，并不是所有国家有条件、有实力去发展这一整套体系，放眼全球能玩的只有中美两家。 美国在无人机领域有悠久的历史积淀，很多产品只要有需求美军搞出来问题不大，最大的一个问题是美军过于追求技战术指标先进，走了很多的弯路，比如大名鼎鼎的X-47B；我们技术发展比较全面、务实，在追求高技术产品的同时，兼顾需求和成本，这是我们发展理念上的最大不同。
