家里换纯电车时，我和老婆纠结了快一个月 —— 想选合资品牌，觉得长期用更靠谱；又怕同价位合资车空间小，带孩子出门挤得慌；还担心续航虚标，周末带老人出游半路没电；偶尔想露营，又怕车没外放电功能不够方便。直到去 4S 店试了东风日产 N7 625 Pro，这些顾虑居然慢慢都打消了。

作为天演架构下的首款纯电轿车，它没丢日产 “大沙发” 的舒适底子，还把家庭用户需要的 “大空间、实用配置” 装得满满当当，13.99 万的指导价也比同级别合资纯电实在不少。这两个月开下来，从早高峰送孩子上学，到周末带全家露营，它的表现确实让我们全家都满意。今天就从一个普通家庭用户的视角，聊聊这款车到底适不适合家用。

日产N7

最低售价：11.99万起

图片参数配置询底价

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东风日产N7(图片|配置|询价)

先算笔家庭账：13.7 万落地，还能薅到实用配置

买家用车，“钱要花在刀刃上” 是我们的原则。日产 N7 625 Pro 的定价，一开始就让我们觉得挺惊喜 ——13.99 万的指导价，比小区里邻居买的同级别合资纯电便宜了两万多。更实在的是现在的限时权益，对家庭用户太友好了。

首先是四大配置礼包，不用额外加钱就能拿到：副驾的 AI 零压云毯座椅、灯光音响科技包、玫瑰摩卡内饰，还有最实用的智能冷暖冰箱。这些配置要是自己后期加装，少说也得一万多，现在直接送，省下来的钱刚好给孩子报个兴趣班。

东风日产N7(逛导购)

颜值：家用车要的 “耐看”，它刚好有

我和老婆都不是追求 “花里胡哨” 的人，家用车颜值只要 “耐看、安全” 就够了，N7 这点做得挺合心意。

前脸是日产标志性的 V-Motion 轮廓，换成了封闭式包围，看着很简洁，不会过时。贯穿式日间行车灯特别亮，早上送孩子上学，早高峰车多，这个灯一亮，周围的车能很快注意到我们，安全感多了几分。两侧 “镰刀形” 的 LED 大灯也很实用，远近光一体，晚上接孩子下兴趣班，走没有路灯的小路，照明范围够广，路面上的小石子、坑洼都能看清，不用小心翼翼地挪。底部的小尺寸进气格栅加了点层次感，不会显得太单调。

车身侧面看着特别修长，4930mm 的车长和 2915mm 的轴距，站在旁边就能感觉到 “大”。分段式腰线不张扬，但很凌厉，显得车有精神。无边框车门是个小惊喜，不仅好看，关门的时候声音很轻，孩子在后排睡觉不会被吵醒；而且能降低风阻，开高速的时候能省点电，变相增加续航。隐藏式门把手平时收起来，车身线条更流畅，下雨的时候也不会沾太多泥，不用每次开车前擦门把手。

19 英寸的多幅铝合金轮毂造型很大气，搭配 225/45 R19 的轮胎，上次过小区门口的减速带，感觉比之前的旧车稳很多，不会颠得慌。尾部的溜背造型让整车线条更流畅，贯穿式尾灯和前脸呼应，晚上点亮后像一条光带，辨识度很高，老婆说晚上从后视镜看，一眼就能找到自家车。底部的亮黑色后包围和车身撞色，加上两侧的红色反光条，晚上停车的时候，后面的车能及时看到，安全性又多了一层。

东风日产N7(用车口碑)

座舱：像把 “小家” 搬上车，全家都舒服

一坐进 N7 的座舱，最先感觉到的就是 “舒服”，像在自己家里的客厅一样放松，这对每天要送孩子、通勤的我们来说太重要了。

环抱式的布局很有安全感，中控台没有一个实体按键，干干净净的，孩子偶尔在前排玩，也不用担心碰到按键误操作。触手可及的地方都是皮质包覆，摸起来细腻又软，之前孩子在车里吃零食，不小心洒了饼干渣，用湿抹布一擦就干净，比之前旧车的塑料内饰好打理多了。两幅式的皮质方向盘握感很舒服，粗细刚好，我和老婆换着开，都能找到顺手的姿势，支持四向调节，就算是 180cm 的我，或者 160cm 的老婆，调整后都不会觉得憋屈。

10.25 英寸的全液晶仪表盘很清晰，开车的时候扫一眼就能看到续航、车速、路况，不用低头找信息。核心的 15.6 英寸 2.5K 中控屏是真的大，分辨率很高，早上送孩子的时候，我会提前在屏幕上查好送学路线，避开早高峰拥堵路段；孩子坐在后排，也能透过中控屏看动画片（当然是停车的时候），不用一直闹着看手机。这块屏搭载了 NISSAN OS 系统，还配了高通骁龙 8155 芯片，操作起来很丝滑，切换界面、打开 APP 都不卡顿，比我之前用的平板还流畅。

语音助手 “小尼” 是我现在最常用的功能。早上送孩子太匆忙，经常忘了调空调，说一句 “你好小尼，把空调调到 24 度”，秒级就响应了；周末带全家出游，说 “你好小尼，导航到 XX 公园”，它会自动避开拥堵路线，还能问它附近的厕所、加油站，不用我分心在屏幕上点。手机互联也很方便，我用华为手机，连 HUAWEI HiCar；老婆用苹果，连 CarPlay，不管谁开车，都能无缝衔接，听自己喜欢的歌、用熟悉的导航，不用重新设置。

最让老婆满意的是副驾的 AI 零压云毯座椅，这是限时送的配置，真的太实用了。老婆每天要坐副驾陪我送完孩子再去上班，单程就要 40 分钟，之前坐旧车，下班回家总说腰累。现在这个座椅有 19 个智能气囊，还能实时根据坐姿调节支撑，坐上去感觉整个腰都被托住了，还有 12 点 SPA 级按摩功能，老婆说每天上班路上按摩半小时，到公司腰不酸了，精神也好很多。官方说能减少 37% 的腰椎压力，我试了一下，确实比普通座椅舒服，长途开车也不会觉得累。

大师级音响系统是孩子的 “最爱”。12 个扬声器，7.1 声道，功放功率 910W，早上送孩子的时候，放首儿歌，孩子跟着唱，一路上都不闹；周末带老人出游，放首经典老歌，爸妈跟着哼，车厢里的氛围特别好。之前带孩子去郊区玩，路上孩子睡着了，我把音量调小，音质还是很清晰，不会有杂音吵醒孩子。

智能冷暖冰箱是 “家庭神器”。夏天的时候，我会在冰箱里放几瓶孩子爱喝的酸奶，送完孩子去上班，中途想喝的时候还是冰的；冬天就放温的牛奶，孩子早上出门不用喝冷牛奶，避免拉肚子。冰箱的容量也够，放个 4、5 瓶饮料没问题，不用占后备箱空间，随手就能拿到。

前排扶手处的 50W 无线快充也很方便。我和老婆的手机每天都要充电，之前用数据线，线在中控台上绕来绕去，孩子容易碰到。现在手机放上去就能充电，速度还不慢，早上送孩子的路上，手机能充不少电，下班回家不用慌慌张张找充电器。

东风日产N7

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空间：83% 得房率，全家出行不 “挤”

对家庭用户来说，空间绝对是 “硬需求”—— 早上送孩子要放书包、保温杯，周末出游要带行李箱、婴儿车，偶尔购物还要放一堆东西，N7 的空间完全能满足这些需求。

官方说它的得房率有 83%，一开始我没概念，直到实际用了才发现，确实比同级别很多车能 “装”。先看前排，我 175cm、70kg 的身材，坐进主驾，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑；腿部空间也够，踩油门、刹车的时候不用蜷着腿，通勤开一个小时也不觉得累。老婆坐副驾，调整好座椅后，膝盖离中控台还有两拳的距离，想跷二郎腿也没问题，加上按摩座椅，简直是 “通勤享受”。

后排空间更是惊喜。同样是我坐进去，腿部能留出两拳半的富余，就算把座椅调得靠后，也不会觉得挤；头部空间也有一拳多，不会碰头。最贴心的是后排中间座椅和两侧一样长，中央通道是纯平的，上次带爸妈和孩子一起去周边玩，爸妈坐两侧，孩子坐中间，三个人都很舒服，孩子还能在后排来回挪，不用一直憋在一个位置上。之前坐旧车，孩子在后排只能乖乖坐着，稍微动一下就碰到两边，现在完全不用拘束，全家出游再也不用 “抢座位” 了。

魔法收纳空间设计得很贴心，到处都是能放东西的地方。门板上的储物格很深，能放下孩子的大保温杯、玩具车，还有我的折叠伞，不用到处乱塞；中控台下的储物盒很大，能放老婆的手提包、孩子的零食袋，关上盖子后，中控台还是干干净净的；前排座椅背面有储物袋，能放孩子的绘本、纸巾，方便孩子拿取。

后备箱空间也够用，484L 的容量，平时放孩子的婴儿车、购物袋完全没问题；周末带全家短途出游，放两个 28 寸的行李箱，再加上一个野餐垫、一个双肩包，还有富余空间；上次带孩子去游乐园，把儿童安全座椅拆下来放后备箱，也没占太多地方。虽然后排座椅不能放倒，但对我们家来说，日常用已经够了，毕竟很少需要放特别长的东西。

早上送孩子的时候，孩子会在后排换衣服、整理书包，空间够大，他就能自己慢慢弄，不用我帮忙，省了不少事；有时候孩子同学家长顺路，让我帮忙送一下，两个孩子坐后排，也能开开心心地聊天，不会觉得挤。

东风日产N7

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驾驶：防晕车 + 智能辅助，全家出行不 “累”

作为家里的 “主力司机”，我最看重驾驶的 “轻松感” 和 “安全性”—— 早高峰堵车要省心，长途开车要省力，还要保证老人孩子坐车不难受，N7 在这方面的表现让我很满意。

先说说它的驾驶辅助系统，是和 Momenta 合作的一段式端到端系统，有高速领航、城市记忆领航、记忆泊车这些功能，用起来很顺手。早高峰我要走一段城市快速路，之前开旧车，要一直踩油门、刹车，还得盯着路况，堵车的时候特别累。现在用城市记忆领航，只要提前设置好常用路线，车子就能自动跟车、保持车道，遇到前方有车减速，它也会跟着减速，不用我频繁操作；就算遇到加塞的车，它也能及时反应，不会慌慌张张。有一次早高峰堵车，我开了 40 分钟，居然没觉得累，比之前轻松太多了。

周末带全家去外地玩，走高速的时候，高速领航功能很实用。它能自动保持在车道中间，还能根据限速调整车速，遇到隧道、弯道也会提前减速，不用我一直盯着方向盘；要是想超车，打个转向灯，它就会自动变道，超完车再回到原来的车道，很省心。之前开长途，两个小时就要换老婆开，现在用高速领航，我一个人开三个小时也不觉得累，爸妈都说我开车比以前稳多了。

记忆泊车功能对我这种 “停车困难户” 太友好了。我们小区的停车位比较窄，之前停个车要来回倒好几次，有时候还会蹭到旁边的车。现在用记忆泊车，只要提前学习好停车位的路线，到了小区门口，车子就能自动找车位、停车，不用我手动操作，就算旁边有车挡住，它也能避开，比我自己停得还准。有一次朋友来家里，看到车子自己停车，都觉得很神奇。

最让爸妈满意的是全域智能防晕车技术。之前带爸妈坐其他电动车，只要开半小时，他们就会觉得头晕、恶心，所以很少带他们出远门。这次带爸妈去周边玩，单程两个小时，一路上爸妈居然没说难受，说坐着很稳，没有晃动感。我问了销售才知道，这个防晕车技术能根据路况调整动力输出，减少车身晃动，还能优化座椅角度，让乘客更舒服。现在好了，以后可以经常带爸妈孩子出去玩了。

动力表现也很适合家用，前置单电机最大功率 200kW，272 马力，起步很轻快，但不会窜车，老婆开也能轻松驾驭。平时送孩子上学，起步的时候不会吓到孩子；超车的时候也有劲儿，不用慢悠悠地等。百公里耗电量 13.2kWh，按民用电价算，跑 100km 电费才 8 块左右，比之前的油车省太多了，一个月下来能省不少油钱，刚好给孩子买奶粉。

底盘是前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，日产调校得很舒服。过小区门口的减速带，或者走坑洼路面的时候，颠簸感被过滤得很彻底，孩子在后排睡觉也不会被吵醒；开高速的时候，车身很稳，不会飘，遇到横风也不会晃，安全感很足。

东风日产N7

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安全与续航：全家出行不 “慌”

买纯电车，我最担心的就是 “续航虚标” 和 “安全问题”—— 万一开半路没电了，带着老人孩子太麻烦；要是安全没保障，再舒服也不敢开。N7 在这方面的表现，让我彻底打消了顾虑。

先说说续航，N7 625 Pro 搭载了 73kWh 的欣旺达磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 635km。我每天送孩子上学、再去上班，单程 25km，一天下来 50km 左右，一周开 5 天，也就 250km，一周充一次电完全够，不用天天找充电桩。周末带全家去周边玩，来回 300km，回来还有一半多的电，不用慌慌张张找地方充电。

快充速度也不错，支持 400V 高压快充平台和 3C 闪充技术，电量从 30% 充到 80% 只要 14 分钟，相当于喝杯咖啡、吃个早餐的时间，就能补充 317km 的续航。上次带全家去外地玩，半路没电了，找了个快充站，充了 15 分钟，就够我们开到目的地了，不用等太久。

6.6kW 的对外放电功能是露营 “神器”。上个月带全家去露营，用车子对外放电，煮了火锅、烤了串，还开了投影仪给孩子看动画片，别提多开心了。之前露营要带充电宝、卡式炉，又重又麻烦，现在有了对外放电，什么都不用带，车子就能搞定，而且电量很足，用了一下午，还剩不少电。

安全方面，N7 做得很到位。首先是电池安全，它用了 NTP 整包无热蔓延电池，就算遇到碰撞、挤压，也不会发生热失控，安全性有保障；车身是高刚性笼式结构，用了很多高强度钢，能在碰撞的时候保护车内人员安全。还有 16 项主动安全功能，比如前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、盲区监测等等，这些功能平时可能不显眼，但关键时刻能派上用场。

有一次我开车送孩子上学，前面的车突然急刹车，我还没反应过来，车子的主动刹车就介入了，及时停了下来，没撞到前面的车，吓出我一身汗。还有一次变道，没注意到旁边有车，盲区监测系统发出了警报，我赶紧回正方向，避免了刮蹭。这些功能让我觉得，开着 N7 带全家出行，很放心。

车内生命体征检测功能也很实用，有孩子的家庭肯定懂，有时候忙起来很容易把孩子忘在车里。上次我朋友就差点把孩子忘在车里，还好他的车有这个功能，提醒了他。N7 的这个功能很灵敏，只要车内有生命体征，就算锁了车，它也会发出警报，还会给我手机发消息，不用担心把孩子忘在车里。

哨兵模式也很贴心，停车后会继续监控车身周围情况，如果有人剐蹭、碰撞车子，它会自动录像，还会给我手机发提醒。有一次我在商场停车场停车，回来发现车子被蹭了，还好哨兵模式录下了全过程，很快就找到了责任人，不用自己承担维修费。

日产N7

最低售价：11.99万起

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车10.58万起 | 25辆

东风日产N7

东风日产N7

捷途山海L6

最低售价：11.79万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3472车友热议二手车7.18万起 | 19辆

东风日产N7

品质：大厂保障，全家用车不 “忧”

选择日产 N7，还有一个重要原因就是 “品质保障”—— 东风日产是全球标准大厂，全链路可溯源，不管是生产还是售后，都很靠谱，不像一些小品牌，售后没保障。

之前我担心纯电车后期保养贵，问了销售才知道，N7 的电机免维护，年均保养费才 800 元左右，比油车便宜太多了。之前的旧油车，一次小保养就要 1000 多，一年下来保养费就要好几千，现在省下来的钱，能给孩子买不少东西。

售后也很方便，东风日产的 4S 店很多，不管是保养还是维修，都能找到附近的店。上次车子有点小问题，我预约了附近的 4S 店，去了之后不用等太久就修好了，服务态度也很好，还免费给车子洗了澡，很贴心。

东风日产N7

总结：适合家庭的 “实用伙伴”

开了日产 N7 625 Pro后，我最大的感受就是 “实用、省心”—— 它没有花里胡哨的功能，而是把钱花在了家庭用户最需要的地方：宽敞的空间、舒服的座椅、够用的续航、靠谱的安全、贴心的配置。

早上送孩子，空间够大，孩子能自由活动；通勤路上，按摩座椅缓解疲劳，智能辅助减轻压力；周末出游，续航够长，不用慌充电，防晕车技术让老人孩子都舒服；露营的时候，对外放电解决用电问题，安全配置让人放心。

13.7 万落地，能买到这样一台合资中高级纯电轿车，对家庭用户来说真的很划算。如果你也在找一款适合全家出行的纯电车，不用只盯着配置表看，建议去 4S 店试驾体验一下，坐进那个 “大沙发” 里，感受一下它的空间和舒适，相信你和家人都会喜欢上它。