五菱为啥总能造爆款？懂用户、技术强是重点。 就说五菱缤果吧，11月、12月均卖出3万多辆，深受用户认可。而缤果诞生自五菱研发的原生纯电架构，这一架构基于百万用户使用场景打造，在空间、安全、驾乘、三电等方面都表现出色。 空间一直是缤果的亮点，轴距达2560mm，比多数同级车要大，还有下沉式后备箱，让座舱实用性很高。 安全同样不是缤果的短板，整车采用在25处关键处融合热成型钢的环状笼式车身，还设计有前纵梁吸能盒、三层传力结构、车门防撞加强筋，遇到紧急情况了车身也不容易形变，能最大限度保障驾乘空间。 再说三电，缤果配备三合一水冷扁线电机+神炼电池。在拆解中能直观发现，扁线电机的扁线接触面积更大，热传导性能更好，让电机散热能力有优化，是一项先进技术。 神炼电池同样特别，采用MUST 结构多功能一体化设计，同时使用高级别阻燃、耐温的材料密封了电池包，可以做到钢针垂直刺穿电芯无起火或爆炸现象。另外，神炼电池可以单独拆解出电池包内的每一个电池，方便后续维修更换，电池有故障了也不用更换整个电池包，降低了后续维修成本。 不得不说，缤果在我们日常看不见的地方，依旧保持了较高的水准，做到了真正的内外兼修，如此有诚意的产品，能够大卖真的是意料之中。
