汽车行业终究需要一条鲶鱼，小米或许就是其中一条，因为它从手机业务“卷”到汽车业务，各项性能配置和测试都处于较高水平，但价格似乎不会太高。 小米汽车“50万以内没有对手”到底是不是噱头？我们看看小米SU7的产品力表现，由核心三电“电机、电池、电控”组成的超强性能优势非常明显，拥有量产车第一风阻，以此实现四驱纯电第一长续航——800km，如此领先水准是以更低的能耗解决用户痛点。此外，小米SU7的马力、极速、零百加速领先同级，即使不分价格也名列前茅，主打动力性能脱颖而出。小米SU7能够开到265km/h，把大部分开不到200km/h的纯电车甩出一条街。 把个别性能做到领先可能是靠供应商，但基本都做到领先水平那就是实力了，不得不说小米自研技术打造的小米SU7综合实力是真强。如此强的产品力，50万以内有没有对手？这是一个有争议的话题，但只要有争议就说明小米足够强了。 自小米汽车技术发布会以来，各社交平台长期保持着极高的关注度和讨论度，看来消费者是真的期待小米汽车SU7，这款车的性能配置已经很卷了，到底卷到什么程度？还需要看上半年上市时公布的价格，定位C级高性能生态科技轿车，一定不会太便宜，但以小米风格不会很高，相信到时候友商都不敢卖太贵了。#小米SU7有多卷#