这一次，中国车企彻底掀桌子了，就在这两天，比亚迪公布年销量突破302万辆，一举反超特斯拉，登顶世界第一！数据一出炉，包括德国、日本、美国在内的多国媒体，纷纷将目光投向中国，他们惊叹：中国新能源汽车粉碎了西方上百年的燃油技术优势！ 在诸多外媒中，日本经济新闻的目光最为犀利，该媒体预测，中国汽车出口量将首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。根据中汽协数据显示，2023年1-11月中国汽车出口量突破441.2万辆，而同时期日本汽车出口只有399万辆，预计全年出口430万辆。虽然12月的销量还没有出炉，但超越日本已经是板上钉钉。 在一众车企中，比亚迪的表现最为抢眼，302万的年销量比特斯拉还要高，不仅是中国冠军，更是世界冠军，其中仰望和方程豹更是成为炙手可热的车型，在首个完整交付月分别突破1593辆和5086辆的瞩目成绩，然而车红是非多，这几天网上出现了针对豹5的扳手事件，令人痛心。 事情的起因是，某汽车博主发布视频声称豹5大梁被扳手掰弯了，可群众的眼睛是雪亮的，不少网友已经戳破了他的把戏。他用扳手的小钳口去咬合豹5大梁的边缘，通过长臂加持和杠杆原理，掰弯了豹5大梁的小口，接着就给豹5扣帽子，质疑其可靠性。 这个视频一经流出，在网上引发了一场轩然大波，但具备理性思考的人开始为豹5鸣不平了。一个年销302万辆，反超合资车和特斯拉的车企，一个研发投入高于净利润的企业，一个拥有9万多名工程师和4万个申请专利的企业，试问它怎么可能会犯ABC的错误？ 事实上，方程豹产品经理推出了全新的《豹解方程》，从公布的信息来看，方程豹5采用了屈服强度＞750MPA及抗拉强度800MPA的高强度钢材，而且底盘摆臂也使用了屈服强度＞500MPA及抗拉强度550MPA的高强度钢材。 另外，在结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试，豹5的非承载大车架也都满足了严苛的使用要求。 豹5定位可城市可越野，是超级混动硬派SUV，它既要保证越野冲击的结构强度，同时还要综合考虑不同使用环境需求、结构强度需求、轻量化需求、仿真测试、拆卸等维修便利性等，所以采用不同型号的材料，兼顾可靠性、通过性、舒适性。 数据面前，一切谣言都可以戛然而止了。还网络一片净土，还科技企业一份尊重，他们是中国汽车工业崛起的中流砥柱，从落后百年到世界第一，中国汽车工业能有今天的成绩不容易，我们应该要珍惜这得来不易的成果，而不是踩一捧一，中国科技需要百花齐放才能春满园。
