涨价了！东亚-欧洲的集装箱加价1200美元。
航运巨头马士基宣布，由于暂停途径红海的航线，大型集装箱船被迫绕行，导致“亚欧航线运营遭到的极大挑战”，马士基将对旗下大部分航线增加数百美元的额外运费，其中从东亚至欧洲的货运费将在基础运价以外额外增加“旺季附加费”，达到每标箱500～1200美元。
马士基运营9条东亚至欧洲航线，其中8条经过中国。今年马士基运营东亚-欧洲标箱均价为1200美元，再涨1200美元以后，目前的东亚-欧洲航线集装箱价格就将暴涨到去年集装箱价格最疯狂的水平。
大型货轮绕道好望角，在亚洲和欧洲之间每往返一次将额外多消耗100万美元的燃料费。绕道还将增加大约10～15天的航时。
其他四大航运巨头也停止了红海集装箱航线，预计也会比照马士基涨价。
有国际专家认为，美国方面可能会“乐见”中国的国际贸易和出口遭到干扰，从而削弱中国的经济发展。
