五菱星光和比亚迪秦齐齐拆车，国产新能源车品质是否在线？ 近年来，新能源车型无论是质量还是口碑都有了显著的提升，市场竞争也逐渐白热化。近期，网络上就有人拿五菱星光150km进阶版和比亚迪秦PLUS DM-i冠军版领先型做了一次拆车实验，结果如何呢？ 混动系统层面，两台车的发动机都采用了歧管喷射和低压水冷式的EGR等技术，水平旗鼓相当。而星光的电磁式DHT变速器有着简单的结构和较高的效率，比亚迪的油浸式多片离合器有着更强的抗冲击能力，可以说是各有所长。 底盘悬挂方面，秦采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，星光则是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，两车在底盘防护方面的水准较为接近，悬架材质也都采用了钢材或者铸铁，而星光相比于秦增加了不少铝合金材料，故而星光在操控和舒适度上要好于秦。 电池方面，五菱使用了方块电芯，并采用了串联的形式，拆卸和维修都比较方便，秦的刀片电池有着高度集成化的特性，故而星光的电池使用成本更低一些。同时，星光在电池两侧的纵梁之间做了三根横向的加强梁，秦并没有上述结构，电池安全上星光的表现也要好一些。 综上所述，两辆车可以说是各有所长，足以说明现阶段的国产新能源车型值得信赖，以及物超所值。
