中国在涡轴发动机领域与美国的距离进一步扩大。中国直-20所使用的涡轴-10发动机刚刚赶上美国第四代涡轴发动机T-700的水平,但现在美国已经开始装备新一代的T901涡轴发动机。与第四代的T-700相比,第五代的T-901涡轴发动机可以被视为有了质的变革。例如,其最大输出功率可达到惊人的2237千瓦,相当于3042匹马力,比T-700提高了50%。然而,其油耗仅为0.206公斤/(千瓦·时),降低了25%。最引人注目的是,其重量和体积不仅没有增加,反而减少了不少,功重比达到了11.0,这足以证明美国在发动机领域的技术实力非常深厚。
目前,中国现役最先进的涡轴发动机是涡轴-16,但无论是功重比、油耗率还是使用寿命,都大幅落后于美国的T-901。更令人担忧的是,中国第五代涡轴发动机的设计指标全面落后于美国的T-901。按计划,要等到2028年左右才能正式定型。换句话说,中国未来的第五代涡轴发动机可能会面临问世即落后的尴尬境地,与美国在涡轴发动机领域的差距可能会进一步扩大。
仰望天空的鱼
已经可以了,先要解决大马力涡轴的有无问题,再谈其他
你好
路是一步步走的,美国人在这条路上走得比我们远,不代表我们赶不上,等我们积累够了就能迎头赶超,现在够用就行,不要好高骛远就好!
用户17xxx01
你把AEP-500遗忘了,虽然说事涡桨发动机,可修改一下就可以成为涡轴发动机。
用户10xxx15
没啥大不了:再发扬几年工匠精神我们就弯道超车了。既省钱又省事儿!
侃侃而谈
没什么大不了的,用不了多久就会赶上!
屠狗专业户
这种公众号只会复制粘贴么?
JJ
涡轴不是发展重点。
kazeha
之前珠海航展就展出了四千还是五千千瓦的涡轴发动机成品。
无忧无虑
忽悠中国人的,制造成本这么高,根本不适合军用。
用户56xxx07
加一句,小编多篇文章明显胡扯!
苦B人生
最大的问题是二毛那边,这才是大毛来华的底气
fu3337
以前是有无的问题,现在是有跟好的差距,这点在在座的各位都不瞎。
廖小奇
你是不是在两家公司都当过工人你怎么知道的这么清楚
用户10xxx25
小编就是个军事小白,啥详细数据都没有[捂脸哭]