图1展示了中国制造的WZ-16涡轴发动机，而图2则是美国的T-700涡轴发动机。WZ-16发动机在起飞时的额定功率是1243千瓦，在持续飞行时可达1100千瓦。它在起飞状态下的燃油消耗低于0.287千克/(千瓦·小时)，而在最大连续飞行状态下为0.294千克/(千瓦·小时)，在同功率级别中属于油耗最低的发动机之一。该发动机的维修间隔设计为5000小时，代表了涡轴发动机领域的先进水平。
然而，与T-700的最新型号T700-GE-701D相比，WZ-16还存在明显差距。例如，T700-GE-701的额定起飞功率增加到了1490千瓦，而且还能持续输出约1600千瓦的功率30分钟。最引人瞩目的是，在紧急情况下，它可以显著提高发动机输出功率并维持2.5分钟。因此，即使黑鹰直升机有一台发动机受损，仍能依靠另一台发动机完成降落。
钓不到鱼的渔翁
几十年前我们没有窝轴发动机，现在我们有了，而且很先进，虽然比不过美国的，但我们在进步，我们一定能实现星辰大海的夙愿！
xyfgth 回复 02-03 10:14
直接上核动力呗，还不用充电[抠鼻]
左瓢 回复 02-27 11:21
电机功率不够，功率够的自重又大，而且电池也是这种情况，储能不够用，够用的电池组自重又大。
用户10xxx67
发动机之所以没几个玩，原因就是太烧钱！打个比方一台发动机需要十几二十年才能成功。其实吧可能头一年就完成了没计和样机制造，剩下的十几年天天试机为得到最佳数据。这玩意一小时几吨油十几万没有了……十几年烧下来光油钱就是天文数字，还有无数的失败等着！简直是个无底洞……
明日帝国 回复 01-09 12:28
问题是波音公司一家公司的发动机和材料实验数据就比中国全部军工厂多十倍。人家也是苦干实干出来的
H97947 回复 01-12 18:22
通常需要很多台验证样机做各种试验，非常昂贵
大宋
祝福大中华大航天！
teddy 回复 02-03 22:17
航空哈
大宋 回复 teddy 02-04 05:58
见笑了[吐舌头咯]
坚胜
太行发动现在已改进到WS15的基础版水准了，只要一代高性能成行，后续改进就快了！
永恒、时光 回复 03-04 18:34
全世界铼矿非常有限，依赖铼造发动机并不可取，中国发动机用的不是铼合金
A5008 回复 永恒、时光 03-04 20:14
内壁是铼镀膜，不是铼合金发动机
北方勇敢的心
这是零到一的突破，超越美国也不是梦想
起个名字真难 回复 01-06 14:22
世上无难事，只要肯攀登
用户10xxx25 回复 01-08 22:39
涡轴16要是算零到1的突破，与黑鹰同级别的直20，它的动力又算什么？
BP机只买金菠萝
T700-GE-701老美也是刚捣鼓出来，放到全世界也是明珠中的明珠了吧，慢慢来就行，会拿下的。
英雄 回复 01-16 03:41
T700-GE-701D 湾湾10年进口的黑鹰就装备了，霉帝最新推出的是T901-GE-900，这货是真牛B，功率比T700系列加了50%，不可否认，航发虽有长足进步，但与顶尖相比还有不少差距，还得奋力追赶
地平线 回复 英雄 03-03 22:05
也就是比美国差吧，跟其他先进国家差不多一个水平
duran918
涡轴16是和法国共同研制的发动机，只能用在AC系列民用直升机上，不能用在军用直升机上的。
用户10xxx25 回复 01-28 16:34
中国坦克柴油机从来没有参考MTU的，中国引进的MTU是军民两用，跟坦克专用是两个概念，不懂就别在这瞎吹，军用上你可以在驱护舰上看到这货
沙漠渔民 回复 用户10xxx25 01-28 18:39
还得是你呀，知道什么是军民两用吗？就是为了绕开美国的军事技术封锁。区别就是官方的一纸许可批文。
用户99xxx35
材料、工艺只能一步步改进完善，实现了0到1的突破，后面就是改进改进再改进，完善完善再完善
无字
很多人以为原理很简单就是材料难弄，其实不然，基本原理是容易懂，但是要高效省油耐用，在基本原理之上使用了很多新科技新方法我们还差得很远，也包括其中的材料问题。所以，任重道远，我们的追赶不难停歇，但也不必自卑。
用户17xxx01
拜托，这是民用直升机发动机！不是军用的！
用户10xxx25 回复 01-09 11:04
还是个七吨级的直升机涡轴
细雨清风的夏天
发动机西方人已经玩了百年了，我们才玩了几十年，差距还很大，相信在有几十年，会超越的，
山鸡的故事 回复 01-19 02:57
超不超越不重要，等着吧，用不了几年，就会有绕过内燃机壁垒的新型动力系统打破各行各业内燃机的短板。
用户10xxx67
涡轮发动机的原理和结构没什么神密的，一个初中生就可以完全理解和掌握！关键是材料难弄！成本巨大的钛合金或者碳纤维生产饯只能生产一点点！谁投入也是亏本买卖。中国以前穷，心有余力不是，不是不懂这个技术问题……
本基金经理专坑客户 回复 01-28 15:35
买了先应急，然后国内加大研发力度
本基金经理专坑客户 回复 01-28 15:34
急缺的找欧美买，不卖不行[微笑]
上善若水
这两个匹配的直升机级别都不一样，一个是七吨级一个是十吨级
微笑的命运
我们发展到现在已经很不错了，小编拿的是全球顶级产品和我国产品的对比，比不过不丢人
用户10xxx25 回复 01-08 22:41
你告诉我怎么比的？七吨级的直升机动力跟十吨级的动力去比？中国有跟黑鹰同级别的直20不知道？
冲哥
0-1难，1-2-3-4……相对容易！
XinSheng新声
科技成果和优质材料相得益彰中国必胜。
momo
大家都在玩核心机，显著降低成本和研发周期，而且有改进，所有型号都受益，中国现在理念还差一带，等下一代应该就能赶上来了。
用户60xxx09
一步一个脚印，时光不会辜负你的努力
拎着火车上提包
在自媒体眼里只有世界第一才是先进，第二都啥也不是，从看不到中国的进步
Cgoinm
一直在努力，一直在进步！中国加油！
ki
Wz16是Z15这种7吨级用的发动机，T700是10吨级直升机用的
泡、沫、、
700的对手是涡轴十
海滨拾贝
什么时候能运行5万小时？
广东IP多奇葩 回复 01-06 01:33
大国打仗，哪个直升机能活过5千小时，能活5百就不错
雨夜星空 回复 02-03 13:45
5000小时什么概念？！用在飞机和直升机上，都够好几年了
lisongtao430
估计新能源的高功率要出来了。。。
梦入阑珊处 回复 01-09 13:01
你等着吧
猎狼之旅
中国军工科技工作人员已经很了不起了！看看咱们建国时间，再看看霉国建国时间。
钱超重
涡轴发动机之所以较为落后，是因为我们现在没有那么大的需求。现在大部分直升机的战场需求都被无人机取代了。直升机最大的需求只剩下远距离快速运输了。可惜我们目前没有太大需要。
无声狂啸
中国5000kw级的AEP500涡桨发动机已经研制成功，作为核心机，改涡轴不难。缩小化后改1500千瓦涡轴也不会困难。无非现在要先为航母预警机冲刺，改1500kw涡轴的任务优先级比较低而已
╰っ||同为天下沦落人
看来老美的技术还是挺牛逼的
天王星用户66xxxx66_嵜
已经很好了
从微知明
五年应该能超越美国！
用户14xxx14
任何设备和装置的额定参数都是在设计计划书确定的，而不是你想象依靠样机实际测试时得到数据来确定的。样机测试达不到额定设计参数是失败的设计，必须重大修改后再作样机测试，更不可能正式投产。wz16的设计额定功率取值就与t700设计的额定功率取值就不同，(何况不是用于飞鹰直升机）。你一个门外汉拿这两型不同的发动机对比个Pi。是居心叵测诋毁中国还是显摆自己多才多艺。
用户10xxx72
细节处还要多改进，假以时日必超美。
绍哥儿
兔子已经在军用涡扇上，追上代表涡扇15，涡扇19！在固体火箭发动机上追上，液体超越，代表YF500！舰用燃气轮机，追上！代表：CGT400，QC400！涡桨，大函道涡扇，涡喷，涡轴都在试机，差距不大了！
永远的久远
对标都不一样，涡轴10才是对标T700的
一骑绝尘
真不容易啊
MRK L J
祖国一定会强大的
用户10xxx18
美帝不要数据造假，等中国达到了其实他也没达到。
吃瓜群众
现在都是涡噴发动机，涡轴发动机只用于直升机这种吧。什么时候把涡噴发动机搞到世界第一就牛了！
空白 回复 02-03 09:56
你先搞清楚什么是涡喷发动机什么是涡扇发动机再说，还现在都是涡喷发动机呢，现在的战斗机轰炸机运输机客机，哪个不是用涡扇发动机，还涡喷发动机呢，一个早就被淘汰的技术被你吹上天了
皮卡图
泯企的储备艺术，个人实验室🔬常有不一样。我们都还尽手枪模型（可拉保险）。
用户87xxx12
美弟经常夸大其辞！
响响
小步快跑
用户16xxx31
慢慢来，机械工业需要时间积累，厚积薄发，入门了就剩下慢慢完善了，我们有时间，别的国家不好说了
海上利益边疆
单发降落是直升机的必备技能
师兄
先有再精吧，加油！
星海
涡轴发动机还得马达西奇d136
大风吹
那么大市场，升级换代很容易
蚂蚁
已经可以用了，有进步，再加油追，争取早点超他
用户17xxx02
加油我的国！！！
一笑而过
故事！
雍甫
WZ16是罗罗公司RTM332授权后续发展型，与丑国T700结构完全不同！
夕阳海
加油！
喜欢抬杠
已经不容易了，继续努力争取超越[点赞][点赞]
十三月十七日
兔子的热物理和热机都不太行，只能寄希望于新能源超车……
rrhhrr
混淆视听，与涡轴10比比，2000千瓦，你这就是用歼8与F22比，没有可比性
用户13xxx22
有好的开始，离超越还远吗？
和田玉
军用的更严
用户56xxx07
涡轴16纯粹就是个赚钱的工具，又不是国内最高水平！
奶瓶砖家
美国也追不上中国的人口……[得瑟]老拿些时间性的事说个毛线。人家工业化多久了？？？
神牛 回复 01-08 07:11
这个不一定，也许50年后，中国人口少于美国了
火星农民工叔叔马丁
能到这个水平已经非常不容易了，短期内要超过美国是不现实的，实际上，不被美国拉大差距就已经非常不容易了
用户10xxx25 回复 01-08 22:40
与黑鹰同级别的是直20，涡轴也是对标，那直20的这个算什么？
溲弧驻新办
索马里
arthur天堂鸟
不要希望能够一分钟走完人家半小时走过的路程，那不切实际！踏踏实实走好每一步，至少超越了自我！
易水
无人化，武器威力最大化！
七色光
我们现在军机不用用外国发动机了吧？这就是进步，以后还会更强[点赞]
卡拉卡拉卡拉
背景一明一暗，整活呢？
无名车神
数据有问题，T700-701D应急功率只有1490KW,也就是这个功率最多30分钟。
喇叭花
看起来很牛逼的样子
笑看风云
这就很厉害了，老美玩这个多少年的技术储备了，我们能做到这个程度水平就不低，会有追上的时候
摸摸小猪
涡轴发动机的研发难度比涡扇发动机更大，需要时间和金钱去堆。
佛心無尘
只要先解决了有无的问题，再解决超越的问题就不会太远
裤子冯
你不说说，老美玩直升机和涡轴玩了多久？
用户16xxx40
一步一步发展，千万别被一群汉奸忽悠的停止研发，那就永远追不上先进水平了！
xf620710
差距就是动力！
簠鎽
美国花了很多代价搞了很多年，投入我们比不了，况且价格要高出去很多
叶空
发动机一突破，直10就开始挂装甲了
用户16xxx71
一直不断在进步提高中
地主f1965
人家的再好？也不属于你
嗯嗯
一步一步走踏实的路，这些个都会有的
使徒行者_麦
慢慢来，殷实基础，总有追上的时候
北辰星拱桐庐
一步一个脚印，不断改进不断突破，向太行精神致敬
古道西风
高端发动机已经有了，领先还会远吗？
用户10xxx78
够用就行！
龙哥
看着确实比美国的构造简单，咱们的看着像离心式的
繁华落尽
战争这玩意，比这个没意义的俄乌在哪里摆着啊，所谓的性能比较只存在于和平时期！战争比的数量还有能用就行！都是消耗品！
今古人
比想象的油耗低，这样算二台发动机的话1小时消耗六、七百千克的油量。经济性最差的机种，维护保养的费用也非常昂贵，过去有一架直升机的的花费比养个步兵团都贵的说法。最划算的是螺旋桨飞机，油耗很低。直升机速度还赶不上高铁，只是它有特殊功能和用途。
123
加快科研力度
你大爷永远是你大爷
落后时，正视差距，不妄自菲薄。 领先时，保持奋斗，不骄傲自满。
陈仙应
已经不差了
IsBzNR
为祖国点赞，中国加油！
古道西风
5∽10年后，最先进的，不可能再是美国的了…
坐望云起
鬼才知道！所以这鬼是啥东西？！
我才是他唯一的朋友
所以，黑鹰特么的居然坠落了。隐身黑鹰留在巴基斯坦了。不要问为什么，问就是过于先进，不便带走。
用户10xxx97
涡轴比涡扇差距大
用户11xxx42
假以时日，中国肯定能后来居上
爸爸
拿个民用七吨级直升机的跟美国重型军用比，吸引网友评论，你小子这是恰爱国流量
铑哥
汽车的发动机都没跟上