如果你真的不是缺2-3万块钱，真的不建议买这台埃安YPLUS和丰田BZ3。埃安Y今年8月份上牌的，才跑了5000公里。BZ3是7月份上牌，还不到1000公里。原版原漆跟新车一样，埃安Y现在不到11万就能搞定，BZ3现在不到13万就能搞定。但是总有人说差个2-3万不如买新车了 有句话说的好，选择大于努力，认知决定成败。 汽车作为消费品，从入手那一刻起就开始掉价，尤其是这种纯电动车。在没有本质性的使用差别情况下，您是选择以一个比较大的基数去折价，还是一个比较小的基数的折价？ 而且车子也不是说能开一辈子的，因为不同时期每个人的需求是不一样的。如果买车之前搞不清楚车子折价的基本概念，也搞不清楚车辆本身的使用属性。说真的，二手车真的不适合您#埃安# #丰田bz3# #新能源汽车#
單曲循环
就冲人家电池质保只保首任车主你就输了。[大笑]
用户16xxx34
买电车主要看电池，容量越大越好。什么600公里700公里都假。合资电车84度电才标550公里，国产80度电敢标700公里。
hh 回复 12-10 21:32
所有电车上高速16到25度，你当大乌龟当我没说
青墨 回复 hh 12-13 14:45
你说的没错[抠鼻]
牛牛
关键是同价位没有比它更好的车
9719189
买旧电车倒是可能选择丰田本田的，因为人家没有强制首任车主权益，一手二手三手一样的权益，但国产二手车厂家基本上相当于没保
用户80xxx87 回复 12-04 07:42
只有国产车才强制首任车主，汽车三包只要车子三年内都属于国家质保范围，并不能因为过户了就不能享受三包服务。毕竟过户车辆并不像改装车辆那样改变车辆结构。打比方我开一台车去4S店维修，有配件坏了一看三年内直接就走理赔流程了。说白了理赔不过是收厂家钱，不理赔是收客户钱。理赔需要留下原配件发往厂家，不理赔可以带走配件。
文汝Z 回复 12-04 07:39
国产二手只是少了电池终身质保，其他应该还是一样吧
梦一回╭♀丶
在开y，挺好的
有双
汽车只在维修付款成功和变现现金到帐的那一刻才贬值。
用户19xxx11
车子是消费品，谈什么保值
用户96xxx54
人家新车也是差不多这个价😂
14K
就丰田这个车，买它还不如买比亚迪，除了一个丰田车标，其他都是比亚迪的。
用户12xxx22
新能源汽车好开又省钱[点赞]
浑元形意太极拳马宝国
差钱去大众上班，员工价买极狐5折
黑夜 回复 12-07 21:48
意淫