机关大院停车场的 “风景线” 悄然改变，曾经以凯美瑞、迈腾、帕萨特等外资合资品牌为主流的景象，如今正被比亚迪、上汽、广汽等中国品牌的新能源汽车逐渐取代。这一变化，不仅是停车场车辆品牌的更迭，更是中国汽车工业崛起的生动写照。

公务员群体用车选择的转变，背后是中国汽车工业的整体崛起与技术突破。如今，中国品牌凭借领先的三电技术、过硬的产品品质与创新设计，彻底重塑了公务用车的价值标准。

比亚迪成体制人严选车型，其全栈自研的刀片电池、DM-i 等领先技术，精准满足了公务员群体对可靠、实用的刚需；而汉、唐等车型的国潮设计语言，又巧妙契合了他们低调得体的审美要求。

政府对采购国产汽车的明确鼓励与政策支持，是比亚迪进入公务用车领域的关键助力。今年 5 月 18 日，相关政策要求公务用车集中采购应当选用国产汽车，优选新能源。

这一政策不仅是对本土品牌的战略支持，更是对中国汽车工业实力的公开背书。太平洋汽车发布的 2023-2025 年政府采购新能源公务车榜单显示，比亚迪以过硬的产品力和品牌力稳居冠军，政府采购的每 4 辆新能源车中就有 1 辆来自比亚迪，平均占比达 28.02%。这一成绩不仅源于政策引导，更是比亚迪在长期公务车对比测试中凭借性能、成本与可靠性胜出的结果。

比亚迪在公务车领域的影响力不仅局限于国内，更在世界多国实现了显著突破，进一步反哺品牌形象与出海势能。在新西兰，比亚迪斩获第三代政府订单，累计交付超 3800 辆，成为当地政府机构纯电车头号供应商。这一合作不仅是商业订单，更通过政府公信力背书，强化了比亚迪在海外市场的可靠性认知。

从帕萨特到国产新能源，从政府大院到寻常百姓家，中国汽车品牌的逆袭之路正谱写着新的篇章。政府大院 “停满” 比亚迪的现象，既是中国汽车产品力胜利的缩影，更是中国品牌崛起的见证。