无问你我 40 2023-11-27 20:09 那港珠澳大桥呢？你广州建了一堆桥不影响上游吗，深中通道比任何一条桥都有价值！深中又不是全是桥，也有隧道的，而且还连接你广州.别太自私啦，广东发展最不平衡的一个省，什么都想经过广州，其他市不要了吗？ 乘风破浪 回复 11-28 14:53 你的IP地址是广东，那你应该知道港珠澳大桥在航道的那一段是海底隧道，而深中通的，在航道那一段是建的桥，你说哪个有影响哪个没影响？ mfdz 回复 乘风破浪 11-28 16:39 深中通道也是桥隧组合的，主航道同样是海底隧道。
用户18xxx74 21 2023-11-28 15:02 这种文章有一种自私自利的感觉 我不是深圳 但还是比较支持深中通道建设 这有益粤西有益于其它千万群众 比虎门/南沙 重要得多 淡定地笑 回复 11-28 21:01 你才自私自利，典型的得了便宜还卖乖，说别人自私自利。 花开花落 回复 11-28 22:33 深中通道建成了益了粤西什么？
大兵 15 2023-11-28 07:52 黄埔港算啥港。1，大船进不去。2，污染。3，规划金融城的背景下，文船，黄埔港必然搬走。 一个人的旅途 回复 11-28 13:40 虎门大桥挡住了大船。 尐葉子 回复 一个人的旅途 11-29 09:28 过了虎门大桥，算了内江区域了吧？
飞羽 10 2023-11-28 15:11 这涉及到城市之间的博弈，跟长江上的南京大桥有异曲同工之妙 飞羽 回复 山野村夫 11-29 07:17 没建大桥之前，广州可以跟深圳争一争航运中心地位，现在建了这么个桥，大船根本到不了广州南沙港了，这么一来，广州每年不知道要损失多少钱的。最关键的还是以后广州永远失去了发展航运的机会，深圳这一招毒啊 山野村夫 回复 11-29 06:45 说来听听！
用户16xxx20 8 2023-11-28 10:01 看到海水颜色了吗？主航道在中间，隧道在东边，到了主航道位置刚好从隧道冒头变桥了，让你大船过不了，难道不是故意。 汽车没轱辘 回复 11-28 12:49 就是深圳故意的 用户12xxx80 回复 11-28 10:45 到时南沙港再往南边填就是啦
Luke 8 2023-11-29 09:29 胡说八道，南沙港是二十年前黎子流林树森为广州定下的拓展策略，那时压根儿没深中通道。为什么要造南沙港？因为当时黄埔港只能让三万吨船舶作业，广州海运枢纽地位就要不保。
键盘小错字多 7 2023-11-28 22:47 无知还出来秀。设立南沙港是因为虎门大桥挡住了大船。虎门大通行净高60米左右，深中通道是76.5米世界最高的通行高度。可以通行30万吨的散装货轮。整天说挡住货轮真好笑。
拾柒 5 2023-11-28 16:17 6.8公里的海底隧道，能有什么影响？ 南粤卫士 回复 11-28 20:42 遂道在深圳那边且不是主航道，只过能过5万吨以下的 鲨鱼辣椒 回复 11-28 22:47 [笑着哭]主航道在桥下面
云瞰视界 4 2023-11-28 23:04 主航道确实是在桥下面，不是在隧道上面。当时论证时考虑到目前和未来一段时间最大的货轮高度的。但是再远一些的未来更大的货轮高度是否更高不确定，如果更高会有影响。桥再高目前技术考虑安全不好建。不过珠海港东莞港都是广州港在管理。所以即使有影响也会化解。
翱翔 3 2023-11-28 22:17 深圳发展起码带起了东莞，不知道广州发展带起了什么？佛山？[呲牙笑] 查无此人 回复 11-28 22:41 是东莞带起了深圳 独醉 回复 12-02 19:39 你是搞笑的吧！那几年，东莞需要深圳带？这几年明显越来越差了，深圳带哪里啦？
用户10xxx10 3 2023-11-28 22:12 都在瞎争，深中通道桥隧方案早就充分论证，绝对不会影响南沙港通行世界最高最大的货船（包括今后更大的船）！ 绿色 回复 11-29 06:05 黄埔虎门大桥还论证了那
帅帅帅帅辉少 1 2023-11-28 17:45 靠中山这边水浅，不能走远洋轮船。 用户12xxx80 回复 11-28 23:24 请你搞清楚，南沙港的航道洽洽在中山这边 帅帅帅帅辉少 回复 用户12xxx80 11-29 01:31 认识字吗？人家已经标注了。不认识麻烦看地图。南沙港对着深圳的。这边是北江，西江带落的泥沙形成的’浅灣和滩涂
政殷如此 1 2023-11-28 13:35 眼盲了还是根本没有眼？深中通在那个位置？黄埔港南沙港在那个位置？如果可以挡了去黄埔港的，难道就不挡去南沙港的吗？发展南沙港是因为南沙港近珠江口港口水深比黄埔港口水深。 人生的目标 回复 11-28 17:04 写文章那个家伙纯胡扯，啥都不懂乱说一通
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