这款车依托大众原生新能源CMP平台打造，由一汽-大众捷达科技全链路主导研发制造，在成都基地700万辆整车制造底蕴的支撑下完成首台量产车下线，专为10万元级家用纯电市场打造，瞄准务实家庭用户对大空间、高安全、强智能的出行需求而来。
第一 外观设计方面，捷达M6跳出了传统燃油车的设计框架，采用纯电车型专属的封闭式前脸搭配狭长楔形大灯，下包围配备主动式进气格栅，兼顾空气动力学表现与视觉辨识度。
车身侧面采用流畅溜背线条，搭配半隐藏式门把手，轮圈提供17英寸与18英寸两种规格可选。整车长宽高分别为4806毫米、1895毫米、1500毫米，接近B级车的尺寸规格，既保证了车身运动舒展的视觉效果，也为越级内部空间打下了扎实基础。
第二 内饰空间方面，新车采用竹影婆娑风格内饰，所有高频触碰位置全部做软质包裹，搭配三层镀银防晒天幕，可反射76%红外线、隔绝99.9%紫外线。
车身2820毫米的越级轴距带来91.3%的车内得房率，前排头部空间1014毫米，后排宽度1501毫米，全车设置24处家庭专属储物空间，后备箱基础容积达到542升，婴儿车、露营装备与多件行李箱可同时轻松放下，满座出行也不会显得拥挤。
第三 动力续航方面，捷达M6提供低功率113kW与高功率145kW两个前置前驱版本，电池全部由中创新航提供磷酸铁锂电池组，分为42.9千瓦时和51.9千瓦时两种规格，对应CLTC综合续航465公里和555公里。新车百公里电耗低至10.5kWh，每公里行驶电费仅约5分钱，全系标配高效能宽温域热泵系统，可适配-40℃至50℃的极端环境，常规使用场景下续航达成率接近90%，完全覆盖日常通勤与短途出游需求。
第四 舒适安全方面，捷达M6承袭德
系造车的严谨安全标准，整车车身结构按照大众体系严苛安全规范打造，从研发阶段就历经多轮极端环境碰撞与可靠性测试。车内配备零压云感座椅与专属防晕车模式，大幅降低长途出行的乘坐疲惫感，14项主动安全功能与0-130km/h可用的AEB系统，为全场景出行筑牢安全保障。
第五 智能驾驶方面，新车搭载酷睿程智能辅助驾驶系统，配备地平线征程6M芯片，整套感知硬件包含11个摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达，依托GAIA2.0世界模型，可实现无图城市NOA与高速NOA领航辅助驾驶，支持120米循迹倒车、3公里跨层记忆泊车，面对加塞、环岛通行、十字路口避让等复杂路况都能流畅处理。座舱全系标配15.6英寸2.5K超高清大屏，接入多款主流AI大模型，支持650类以上口语化语音指令，Carplay、Hicar、Carlink全手机生态覆盖，老人小孩都能轻松上手操作。
第六 价格方面，捷达M6预售共推出三款配置车型，465 Pro版指导价8.08万元，555 Max版指导价9.08万元，555 Ultra版指导价9.98万元，真正以A级车的价格，为用户提供B级车的空间与C级车的智能体验，成为10万元级纯电家轿市场极具竞争力的务实选择。
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