零跑C10座舱可秒变大床房，算不算露营最佳伙伴？ 在11月17日开幕的广州车展上，汇集了上千款新车，整个展馆走下来感觉过于惊艳的车型并不值得我们去关注，反而是那些看似不算惊艳，却内有乾坤的车子，才值得大家去挖掘它的潜质，比如零跑在国内首发亮相的全新中型SUV——C10。 零跑C10是零跑 LEAP3.0 架构下的首款全球战略车型，基于年轻家庭用户出行需求打造，此次车展是其国内首秀，同时也是借助广州车展向全球市场官宣自己的诞生。 不管零跑C10将来在世界范围内表现如何，它的起点依然是面向中国家庭，尤其是年轻家庭的一款中型SUV，我们并不担心其在动力总成、智能化方面的水平，只是在看似不算庞大的体格下面，其空间表现是什么水平，尤其是现在自驾游露营逐渐成为年轻人的消遣方式。 它的车身长度4739mm，体格谈不上大，不过轴距还是达到了2825mm ，内部“得房率”为66.3%。最近挺火的问界M7（中大型SUV），其空间利用率才刚刚看齐零跑C10，宝马iX3得房率是63%。 在越级超高得房率基础上，零跑C10的座舱可实现前后放平布置气垫床，打造露营双人大床房。也可以通过调节后座靠背、前排座椅可插拔式头枕、前排座椅靠背最大170°放平（支持一键躺平）、后排6:4 放倒，实现更多不同格局的单人、双人休憩模式，满足四座放倒单人自由出行、后排放倒两人浪漫出行，前后三座放倒亲子快乐出行、后排两座放倒一家三口幸福出行、五座全家五口团聚出行等多种场景。 本身零跑C10就搭载纯电、增程双动力系统，均支持对外放电，全家人露营不仅可以享受无限接近家的舒适感，还能通过各种小家电实现野餐、照明、露天电影等娱乐功能。从其空间灵活性特点来说，零跑算是精准把控了当下年轻人对于新能源汽车的出行需求痛点了。 #2023广州车展##广州车展##零跑汽车##零跑C10##零跑C10国内首秀##新能源汽车##新势力##电动车##家用车##SUV##宝马##问界##零跑C10亮相广州车展#
