给大家科普一下，刚在车展上发布的易四方如何做到不依赖传统制动机构实现制动、不依赖传统转向机构实现转向？ 简单来说，就是方向盘转角识别驾驶员转向意图，通过电机扭矩和转速控制，实现转向，四电机独立驱动控制四个驱动电机反拖产生电磁阻力矩，实现制动。 听起来好像没什么？但你知道吗，这种转向和制动冗余技术，即使在高级的汽车中也是难得一见的，具备驱动、制动、转向三合一的能力，这在全球范围内都非常领先。 这种技术到底有什么好处？ 首先，它们可以提高车辆的行驶安全性和稳定性。在高速行驶或遇到复杂路况时，这种技术可以更好地保证车辆的行驶轨迹和稳定性，避免失控和侧翻等危险情况。 通过冗余转向技术，驾驶员可以在不改变驾驶习惯和不降低机动性的情况下，实现精准的车辆架驾控能力。 通过冗余制动技术，车辆可以在紧急制动的情况下，实现快速响应和精确控制，提高制动性能和稳定性。易四方电机峰值功率高达220-240kW，搭配功率型刀片电池和新型碳化硅电控，可以实现最大1.0g的制动减速度。 作为一项面向未来4到5年的新能源车技术，易四方将给行业带来巨大的冲击和影响，更为2023年的广州车展增添了浓厚的科技气息。 #2023广州车展#
