我坚信，垂直整合和长期坚持研发投入是比亚迪取得领先的关键。 从电池、电机、SiC、半导体等核心零部件，到整车制造，全都一手包办。这种模式带来的优势显而易见，不仅使得比亚迪在成本控制上有着极强的把控力，而且在面对市场变化时，也能更快地做出反应。 500万辆新能源车型的产销，这是比亚迪在今年8月份达成的壮举。仅仅两个月后，这个数字再次被刷新。单月销量超过30万，全年销量达到了惊人的237.1万辆，这一数据让比亚迪在中国汽车市场的地位更加稳固。 手握垂直整合和规模效应两大控制成本利器，在当前刀刀见血的市场竞争中，友商们真的很难与比亚迪抗衡。 三季度全球汽车销量排行榜中，比亚迪再进一步，超越铃木，位列第9，这一成就不仅彰显了比亚迪的实力，更提升了中国车企在全球的地位。 比亚迪的强大不仅体现在销量上，其多品牌战略也纷纷开花结果：王朝和海洋销售超28万，腾势品牌销售持续走高，仰望品牌U8车型即将交付，方程豹品牌首款车型豹5备受期待……多品牌的成功，标志着比亚迪已经进入了一个新发展阶段。 出海之路同样亮眼，10月乘用车出口3万台，在乘用车月销量中占比突破10%，出海成绩再创新高。全球58个国家和地区的足迹，让比亚迪全球化稳步推进。 比亚迪已经成为自主品牌事实上的一哥，对全行业有着举足轻重的影响力，它的成功不仅承载了国内新能源汽车产业升级的重任，也让我看到了中国新能源汽车产业的无限可能。 那么问题来了：你认为比亚迪的成功只是因为垂直整合和研发投入吗？还是有什么其他因素在起作用？#比亚迪进阶销量新高度#【来自懂车帝车友圈】
